隔板与风管联合通风技术在特长高原隧道施工中的应用

长距离隧道钻爆法施工中的施工通风问题一直是隧道技术人员面临的难题,尤其在高原缺氧地区该问题更加突出。西格二线关角特长隧道长约32.6km,具有海拔高、距离长、工作面多和施工通风困难等特点。为了解决关角隧道长距离施工通风难题,首次提出了分隔斜井与正洞风管联合通风方案,进行了隧道通风系统设计与风机的选型,并对通风效果进行了数值模拟及现场实测,得出了联合通风方案下多工作面施工时风管出口到工作面的合理距离及工作面风速与风管口到工作面距离的关系;实测有害气体(CO、SO_2)含量与工作面施工状况有很大关系,一般工况下可满足现行隧道规范要求,通风效果良好。该通风技术为长距离隧道施工通风设计提供了新的思路。

房式仓储粮横竖向联合通风实仓实验研究

开展了一种房式仓横竖向联合通风的实仓实验。初步研究结果表明,在储存1 750 t稻谷的房式仓内,同时安装了横竖向通风系统,冬季通风结束后,将新收获的稻谷全仓平均水分由14.0%降至13.5%,降水幅度为0.5%;将该仓储存稻谷的整仓平均粮温从28℃降至4℃,降温幅度为24℃。冬季利用横竖向联合通风降水和降低粮温技术可行,效率较高,具有良好的应用前景。

联合通风对低温季节肉鸡生产性能的影响

为了解决肉鸡舍低温季节通风与保温的矛盾,改善鸡舍内的环境条件,提高肉鸡生产性能,笔者在肉鸡生产后期对鸡舍进风口进行改造,与纵向通风的排风相结合,向舍内吹送暖风。结果表明：采用联合通风的鸡舍（试验鸡舍）舍内不同部位的温度高于对照鸡舍（纵向通风、自动控制舍内温度与通风）,不同部位的温差也有所减小;试验鸡舍内的气流速度大于对照鸡舍,氨气含量低于对照鸡舍;试验鸡舍42日龄肉鸡的平均体重显著高于对照鸡舍（P〈0.05）,第5周的成活率显著高于对照鸡舍（P〈0.05）,第6周成活率极显著高于对照鸡舍（P〈0.05）。

分区联合通风方案在深部矿山开采中的应用

由于黄金洞金矿金塘矿段逐步转向深部开采,原有的自然通风系统已不能满足生产需求。通过研究分析原有通风系统存在的问题,在充分利用原有通风井巷工程的基础上,提出了分区联合通风方案,并确定了通风参数和主扇风机的型号。生产实践表明,通风系统经过改造后,大大改善了矿井通风效果,满足了生产对通风的需要。

干燥-通风联合作业法降低粮食水分

讨论了干燥 -通风联合作业法烘干粮食的基本原理和方法。与传统的粮食机械烘干方法相比 ,联合烘干法具有生产能力高、能耗低、粮食烘后品质好的优点。通风时间一般为 8～ 12h ,单位通风量一般在 30～ 4 5m3 / (h·t)之间。通风过程中粮食降水幅度可达 2 %～ 3%。

塔山矿两台主要通风机联合运转通风角联控制技术研究

本文通过介绍塔山矿两台主要通风机联合运转通风系统调整过程,并运用相关理论分析在两台主要通风机联合运转后出现的角联风路特点,提出了治理角联风路的一种有效方法,为其它矿井解决自身通风角联以及多台主要通风机调节相互影响问题提供了很好的借鉴。

中天山隧道TBM长距离施工通风方案研究

南疆吐库二线中天山隧道全长22.449 km,进口端采用TBM施工,计划施工长度13.8 km,长距离施工通风是影响施工进度和经济效益的重要因素。针对中天山隧道的施工方法、掘进长度、施工组织等实际情况,进行长距离施工通风方案研究,通过对比长距离独头通风方案和巷道式联合通风方案,确定巷道式联合通风方案为最优方案,并给出巷道式联合通风阶段的划分以及风机数量。通过现场测试通风方案实施情况,进一步调整通风方案,不断适应现场实际施工情况,为中天山隧道的安全顺利贯通提供了通风保障。

理化实验室的通风空调设计

介绍了理化实验室送、排风系统的设计及系统间的联合控制,以满足室内的通风及通风设备运行的要求,合理可行地按要求控制实验室内外压差,保证实验的安全性和舒适性,同时最大限度地节省初投资和能耗。

虹梯关特长公路隧道施工通风节能技术

为研究长大隧道施工通风节能技术,以虹梯关特长公路隧道为工程依托,通过CFD商业软件FLUENT建立三维模型进行有限元分析。通过调研方式计算确定特长公路隧道中施工通风控制标准及需风量,制定特长公路隧道联合式通风方式并在风管长度、风机选型数量和风机位置等方面对通风方案进行优化。对比分析不同工况下的有无排风机的通风效果。研究结果表明:在特长公路隧道的施工通风中,独头式通风不能达到良好的效果,需要采用满足污风回流要求的联合式通风方式。该方式能够快速将隧道掌子面及附近区域的CO浓度稀释至规范要求,改善洞内通风条件,保证施工进度,节约大量人力和财力。

严寒地区竖井防冻通风系统优化及应用

严寒天气导致的提升井井筒结冰、竖井装备卡罐及敷设水管冻裂是影响矿山安全生产的重大隐患之一。在国内外调研的基础上,通过对过去一段时间大气温度的统计分析,以及井筒结冰危害、防冻等级划分、冻井影响因素的分析研究,并结合对地温预热技术原理与矿山竖井反风防冻现状的深入分析,提出了适宜于海沟金矿竖井防冻的调控优化方案。方案实施结果表明:副井防冻效果良好,车场全天温度在2℃以上,通风系统的高效运转从根本上消除了通风系统紊乱可能引发的安全隐患,矿井抗灾能力、防冻能力均大有提升。

多煤层开采通风系统的改进设计及评估

为解决煤矿生产伴随巷道开启、关闭导致工作面通风状态发生变化进而影响矿井通风能力的问题,对凉水井煤矿4号煤层综采工作面巷道进行优化布置并采用双风机联合通风方式的手段进行改进。经评估,所采用的优化措施能够有效保证工作面通风能力的稳定性,保障了工作面的安全生产。

红茂矿务局下金矿、朝阳矿通风系统改造分析

下金矿、朝阳矿原为独立的通风系统,为简化下金矿地面运输,将两矿井的+500m 运输大巷贯通。贯通后,两矿井为联合通风,给矿井的安全生产带来诸多不安全因素,现就两矿井通风改造进行分析。

优化通风系统 降低通风阻力 为确保矿井安全生产 提供稳定可靠的通风环境

通过优化益新煤矿通风系统,解决了矿井通风系统不稳定、矿井通风阻力过大的问题,达到了矿井通风系统稳定可靠的目的,提高了矿井安全生产的把握度。

硐室型辅扇及应用研究

分析了辅扇、风机机站设置的问题及原因,提出了硐室型辅扇替代巷道型辅扇的通风新技术,并以某大型钨矿山为研究对象,针对现场存在的实际问题,依据硐室型辅扇理论模型,应用矿井通风网络三维仿真与优化系统软件优选了双机并联的硐室型辅扇型号及参数。结果表明:硐室型辅扇能有效辅助主扇通风,能合理分配生产作业中段的风流,且有效解决在无轨运输巷道或易受爆破冲击波破坏的巷道中难以安装巷道型辅扇的难题,不影响行车和行人,对改善矿井通风效果、保护矿工身心健康、促进安全生产具有十分重要的意义。

锦屏二级水电站西端引水隧洞主要施工技术

锦屏二级水电站4条引水隧洞单洞长度约16．67km，开挖洞径13．0～13．8m，埋深1500～2000m，水文地质条件复杂，具有长洞线、高埋深、大洞径的特点。针对具体施工条件制定并实施了超前地质预报、岩爆防治、突涌水处理等技术措施，并引进了世界先进设备，自主研发水平曲面滑模，较好地解决了高埋深、高地应力、大流量突涌水、强岩爆等问题，可供类似工程借鉴。

悬臂式掘进机隧洞开挖施工技术

以湖北省恩施州车坝河水库引水工程悬臂式掘进机隧洞开挖为案例,采用“掘进机为主、钻爆法为辅”的施工方法,运用多种地质预报技术探测掌子面前方地质情况,根据地质变化选择掘进机开挖或掘进机与钻爆法相结合的方法,优化掘进机截齿类型,提高了掘进效率;采用正压和竖向联合通风排烟,改善了洞内作业环境,形成了相应的施工新技术。

绿色屋顶系统影响下建筑街区风-热压混合驱动通风性能研究

采用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法深入探讨了高宽比H/W=1下街道峡谷中不同绿色屋顶系统布置方式(建筑屋顶、迎风侧、背风侧或不布置)对城市冠层内气载污染物的扩散和流场结构特性的影响,并引入无量纲参数Rb作为衡量街道峡谷内热浮升力和惯性风场作用力的强度比。数值模拟结果表明,绿色屋顶系统对建筑墙体表面的冷却作用对街道峡谷内的热浮升力分布具有显著影响。在4种布置方式中,迎风侧的布置方式对污染物扩散最为有利;在背风侧的布置方式下,部分气流不参与循环,主涡旋与角涡旋间形成了“自由流动区”;在屋顶布置条件下,街道峡谷损失了部分向上的热浮升力,污染物扩散情况最差。

兰渝铁路西秦岭隧道TBM施工通风技术探讨

随着我国在铁路、公路、水利等基础建设中修建隧道(洞)的数量和长度日益增加、长隧道(洞)内的施工通风问题变的尤为重要,保证为隧道施工人员提供安全、可靠、舒适的工作环境并尽可能地降低工程造价越来越受到各国隧道施工人士的重视。兰渝铁路西秦岭隧道TBM施工中,根据实际情况分阶段采用独头压入式通风与巷道式通风、巷道式通风阶段根据计算合理选择风机位置。实践证明,该通风方案不但满足了施工生产需要,而且节约了施工成本。

±1100 kV户内直流场通风与空调方案经济性对比分析

在特高压直流输电工程中,全程通风方案(简称"通风方案")和通风与空调联合运行方案(简称"空调方案")是户内直流场的两种常用环控方案。以我国新疆某±1 100 kV特高压户内直流场为实例,开展方案设计与设备选型,进而从初投资与运行费用两方面对两种方案进行经济性对比分析。分析得知:通风方案初投资仅为空调方案的57.8%,运行费用比空调方案低3%;但空调方案中配备的冷水机能够起到降低室内湿度、提高室内洁净度的作用,使得电力系统和设备免于受到极端天气的影响。

1000MW机组间接空冷系统设计

由于传统间接空冷系统陆续在大型空冷机组上显现出各自的弊端,针对1000 MW级机组间接空冷系统的设计,在SCAL型间接空冷系统的基础上,阐述了1000 MW机组间接空冷系统形式选择、工艺系统方案,以及特大型空冷塔结构设计的研究,并提出1000 MW机组联合空冷系统方案。