联接孔加工工艺改进

我公司生产的LG655小型挖掘机在上架装配回转马达时，常出现因回转马达与回转支撑的齿轮配合间隙不合理而导致装配困难，致使车架需要返工。齿轮间隙不合理不但影响齿轮的寿命，而且导致装配困难，从而影响装配的进度。

用摇臂钻床完成10M^3电铲旋转机构大齿圈联接孔加工的工艺研究

现有镗床的加工范围不能满足电铲底座架联接孔的加工,在摇臂钻床上加装专用刀杆扩大其加工范围,来完成电铲旋转机构大齿圈联接孔的镗削加工。通过进行扩大设备加工范围的工艺研究,解决实际问题。

输送链长联接孔的作用探究

针对输送链联接销疲劳损坏现象,通过对链传动多边形效应的深入分析,探究输送链长联接孔对链传动运动不均匀性的缓减作用。

钉载孔挤压强化疲劳试验及断口分析

本文对在钉传和旁路载荷同时作用下,独立地对挤压孔的疲劳试验进行了研究。试验得到了挤压量与寿命的关系曲线,并且表明:挤压能大幅度提高钉孔构件的疲劳寿命。断口分析发现挤压孔的疲劳源并不发生在孔边,这一点为挤压孔疲劳裂纹形成寿命估算提供了有用的信息。通过对试验数据的分析,本文提出了对LY12CZ材料φ6孔的有利挤压范围。

叉类四孔钻夹具设计

我公司生产的传动轴产品中，与车体相连的零件突缘叉如图1所示。由于该零件外形是异形，而且对与车体联接的4个φ10．5mm孔的位置精度要求特别高，位置度不得大于0．1mm。在没有加工中心的情况下，加工突缘又4个联接孔工序已经成为制约产品质量和交货期的瓶颈。如果采购加工中心，则会增加公司经济负担。为此，我们设计了在普通钻床上钻四孔的钻孔工装夹具，不但保证了产品的质量，而且效率很高。

锥孔孔深检具设计

在分析了用传统方法测量L480B-2提前器用联接盘1:5锥孔量规尺寸φ15至端面深度尺寸10+-00.036所存在的弊端的同时,介绍了新设计检具的结构原理和定量测量装置配置。现场使用证明:新检具便捷、高效、可靠,一改过去的定性测量为定量测量,实现了对尺寸参数的精确测量和在生产现场对工件进行100%的检测,保证了产品的质量,满足了生产需要。

篦冷机活动梁联接处的改进

1 问题的提出 我厂三号水泥窑是我国第一台窑外分解窑,其熟料冷却是采用沈阳水机厂70年代生产制造的3m×15.8m篦式冷却机。在使用过程中,篦冷机传动纵梁上的横梁与篦子板的联接螺栓孔经常磨长,如图1。使篦子板与活动横梁之间产生相对位移,造成活篦子板的实际行程缩短。

履带起重机主臂臂头结构加工工艺改进

针对履带起重机臂架中主臂臂头结构空间紧凑的问题,通过利用工装及焊接配合摸索出一种使用现有加工设备即可保证制造精度的工艺方案。

设计排气管切槽辅具扩展车床使用功能

1.工件介绍及加工难度分析 我公司主要生产各种汽车发动机排气歧管,如图1所示,主要尺寸有前后排气管联接颈（63±0.05）mm、排气口面距联接颈中心高（145±0.08）mm、排气管与缸盖联接孔6个10mm、排气管与缸盖联接孔10中心距联接颈中心（110±0.15）mm、两道密封环槽宽（3±0.02）mm、

宏程序在高速数控钻削加工中的应用

挖掘机主架的生产制造分为在加工中心和在高速数控钻床上加工两道工序,由于需要二次装夹,因此在高速数控钻床加工回转支承螺纹联接孔时存在加工基准不重合、位置偏差等问题。通过开发自动测量、计算、判断的宏程序,有效解决了此类问题,保证了加工精度和加工质量。