车辆横向振动对货箱联接销轴磨损影响分析

针对在重型卡车运行中,由于横向振动的影响使得联接车架与货箱的销轴磨损严重,对二者之间的关系及影响因素进行研究。根据多体动力学理论,建立车辆的横向振动模型,以此为基础搭建系统的数学模型,分析不同因素对磨损的影响。分析结果可知:由于车辆后桥所受路面激励的作用,车辆横向加速度较大即振动较为明显,致使磨损比较严重;车辆的载重和速度对磨损影响较大;轮胎的刚度、阻尼即结构间的摩擦系数对磨损影响较小。并通过试验验证了理论分析,可知后桥与货箱在铰接处存在着频繁的轴向相对滑动。研究分析为设计工作提供依据,对提高零部件的使用寿命提供参考。

W(WK)-4挖掘机推压机构联接销轴的改进

介绍了 W( WK)

DBQ3000系列塔式起重机臂架销轴联接的三维有限元分析

通过建立DBQ系列塔机中销轴联接的三维实体有限元模型 ,针对主臂、副臂、主撑臂、副撑臂等部分的销轴进行静力分析 ,将计算结果进行对比分析 。

DBQ系列塔机臂架销轴联接有限元分析

建立了DBQ系列塔机臂架系统中销轴联接的三维实体有限元模型,分析了臂架不同部位销轴联接的应力分布情况,为该类型塔机联接销轴的疲劳设计、可靠性分析提供了数据。

销轴联接在矿井提升设备上应用

销轴联接在矿井提升设备上应用铁法矿务局小青矿赵志武，佟长德销轴联接因其具有结构简单、拆装方便、联接可靠等特点而在各种机械设备上得到广泛应用。矿井提升设备由于工作环境空气潮湿，甚至有腐蚀性淋水，设备零部件极易发生锈蚀。锈蚀后不但强度降低，而且折卸困难。...

适用于窄空间的拔销装置的研制

作为组装车间,在组装或解体过程中需要经常拆换零部件,各部件间联接销轴拆装频繁,拔销器应用很频繁,但是在使用过程中也出现一些不尽人意的缺陷。传统的拔销器,由拔销器杆、滑锤和拉头组成,滑锤装在拔销器杆的小圆柱上,为间隙较大的配合;拉头拧紧在拔销器杆小圆柱端的螺柱上,拉头的小端是与内螺纹销螺孔螺纹相同的螺柱。

拉板的销孔受力分析和实用计算

销轴连接结构是起重机中常用的一种结构,但在实际计算中往往过于简化了拉板的受力分析。本文分别以材料力学中的实用计算方法和由平面曲梁理论分别求得拉板的危险截面最大应力值,并做出比较,为销轴连接结构的设计提供依据。

液压支架销轴联接的约束处理

销轴联接的约束处理一直是液压支架试验有限元分析中的难点,本文主要分析对比了ANSYS目前的几种处理方式,既粘结、约束方程以及耦合自由度。并提出了把销轴联接当作接触分析,取得良好的效果。

HFCG120辊压机机架优化设计

利用APDL语言,建立了辊压机机架有限元模型与优化设计模型,采用耦合节点自由度的方式处理机架各部件间的螺栓和销轴联接,同时对螺栓联接的预应力,采用温降法加以考虑。优化设计结果表明,机架中各钢板的厚度分布趋于合理,第一主应力降幅显著,机架强度能够满足工程应用要求。

拖曳三角板挤压应力计算方法比较研究

采用二维有限元方法研究了载荷、销轴与销孔间隙、摩擦因数的变化对拖曳三角板销孔最大接触应力的影响,并将有限元分析结果与几种公式计算结果进行了比较。当销轴与销孔的间隙ΔR=0时,可以采用平均挤压应力公式校核拖曳三角板的挤压强度;当销轴与销孔的间隙与销轴半径的比值λ≥0.02时,为了降低有限元分析成本,在没有更加精确的计算公式时,可以采用赫兹应力公式校核拖曳三角板承压能力,赫兹公式计算结果与有限元分析结果的误差小于10%。

塔机起重臂接头的两种设计方法

文章介绍了一种新的塔机起重臂接头设计方法,分析比较了这种设计与传统设计方法的优劣。

移动式集材—50拖拉机原木装车架杆的研制

移动式集材—50拖拉机原木装车架杆是由集材—50拖拉机改制成的简易装车设备。本文着重介绍了该设备的结构特点,主要性能及使用情况等。