盾构法联络通道机械化施工技术研究

近年来,国家各个城市轨道交通行业发展迅猛,成为城市公共交通的重要组成部分。在基础建设方面,投资力度仍在不断加大,地铁工程建设增长趋势明显。在目前的盾构施工生产过程中,除了盾构机施工以外,还存在一部分联络通道及废水泵房的暗挖施工,成都轨道交通9号线一期工程土建3B标元华停车场出入场线盾构区间由于联络通道所处围岩完整性较好,岩层强度较高,人工开挖速度慢,工序时间长,安全风险加大,通过合理的筹划与技术管理,以小挖机机械施工的方式代替人工开挖,大大提高了开挖效率。在泥岩等围岩完整性较好、硬度较高的地质条件下完成联络通道人工开挖困难,掌子面暴露时间长,危险性较大。针对此种情况,采用为了保证掌子面能够及时封闭的安全性,同时减少工序时间,对硬质岩地层中的联络通道开挖施工提出合理性建议。