城市轨道交通新线联调组织研究

随着城市轨道交通项目建设的快速发展,多条在建线路陆续进入联调期。通过分析轨道交通新线联调的目的和主要内容,系统梳理了设备联调接口,论述了联调系统接口管理,并结合天津地铁2、3号线工程实例,设计了城市轨道交通联调组织的架构与流程、联调执行与管控,总结了城市轨道交通项目联调方面的经验,为构建联调标准化管理体系进行了积极探索和实践。

城市轨道交通自主系统联调组织分析

自主系统联调是城市轨道交通试运行前的最后一道检验。系统联调的顺利实施有利于从工程建设阶段向运营阶段平稳过渡交接,为后续运营维管提供技术指导,积累原始数据。介绍了郑州轨道交通5号线工程自主系统联调的过程,分析了联调过程中暴露出的问题,总结了值得推广的经验,对其他城市轨道交通自主系统联调工作可以起到一定的借鉴作用。

地铁三线换乘车站联调

本文根据成都地铁10号线的三线换乘站——太平园站综合监控系统调试的经验,着重介绍了太平园换乘站之间联调,从工程总承包的角度对施工和联调的进行论述,以提高综合监控系统在换乘车站调试以及人员的效率,为其他线路多线换乘车站的车站联调提供参考。