多式联运模式下的道路运输服务协同发展研究

在推进城市交通体系现代化进程中,以高效性和可持续性著称的多式联运模式正逐步成为交通发展方向的重要选择。本文着重探讨在多式联运模式下的道路运输服务现状,尤其是地铁与各类交通方式之间的协同发展。目前,地铁与道路运输服务存在衔接不足、信息系统的融合度低、运输能力调配不均等问题,这些问题严重制约了多式联运系统的综合效率。针对这些挑战,提出优化换乘设计、健全信息交流体系、强化综合协调管理等对策,以期提高多式联运模式下的道路运输协同效率,为打造出一个高效率、方便快捷的城市交通网络体系提供理论依据。

基于B2C电子商务物流配送背景下的城际公交物流联运模式探讨

文章以精益物流、绿色物流、波特竞争理论为理论视角,现有城际公共交通设施为基础,提出一种新的电子商务物流模式——"城际公交物流联运模式",利用客运火车进行小件货物运输的两点型电子商务物流模式。剖析其升级机理,从设施、效益、技术三个方面进行可行性分析,以期促进电子商务物流模式的理论创新与实践发展。

空铁联运模式下不正常航班恢复的列生成算法

飞机的航班计划很容易受到不利天气条件、飞机技术问题、机组人员缺席和其他意外情况等因素的影响而中断,在航班恢复中,航空公司通常面临复杂的优化问题,需要在有限时间内重新规划飞机的路线,以最小化损失并防止中断蔓延。本文提出了一种恢复网络来生成飞机路线,并利用改进的列生成算法对飞机进行恢复,新算法在每次迭代中加入多个列,与每次只加入最小负简约成本所在的列相比,不仅减少了迭代的次数还提高了效率。此外,本文引入了空铁联运模式,将高铁运输融入航空网络,以加强航班的恢复过程。通过空铁联运,不仅可以降低取消航班的数量和总体恢复成本,还为航空公司提供更多灵活的运输选择。数值结果表明,与仅使用飞机恢复的传统模式相比,空铁联运恢复模式在减少损失和提高效率方面具有显著优势。

新疆航空市场干支联运模式发展分析

新疆航空市场得益于地理优势、经济增长和政策扶持,近年来旅客吞吐量迅猛增长。新疆支线机场众多,数量居全国各省之首。文章对新疆航空市场"干支联运"模式发展情况、存在问题及其对新疆航空市场的影响进行了分析。

朔黄铁路联运模式下加强车站员工业务培训工作的探讨

针对朔黄铁路联合运输管理模式的特点,本文通过对联合运输管理模式下车站员工业务技能培训中存在问题的分析,提出了加强车站员工业务技能培训的措施,并在实践中取得良好效果。

铁路应急物流联运模式探讨

铁路运输是应对各类突发事件的有效运输方式,也是我国应急物流体系的重要组成部分,发挥联运优势成为铁路应急物流的发展趋势。在阐述国外应急物流经验、国内应急物流发展现状及铁路应急物流联运内涵的基础上,提出以货场仓储为主的分级联合仓模式、以干线运输为主的铁水空联运模式、以城市配送为主的铁公联运模式、以大数据应用为主的信息联运模式等铁路应急物流联运模式,以提升我国应急物流发展质量和效率。

客货联运模式下农村公交运营管理策略探析

随着乡村振兴战略的纵深推进,农村地区经济水平提升,"新零售"等电子商务的发展极大地促进了农村地区物流量的快速增长。据商务大数据监测显示,2020年全国农村网络零售额达1.79万亿元,相比较2014年的1 800亿元人民币规模,6年间扩大了近10倍。为了提升农村地区物流服务水平,促进城乡物流一体化发展,许多地区先行先试,积极发展农村客货联运。

集装箱同步联运模式及其在中国的应用前景探析

同步联运(Synchromodal Transport)是欧洲推行的用集成和协调的方式管理多个运输链,对资源进行实时一体化配置,以提升运输灵活性及服务质量的集装箱多式联运更高阶段的一体化系统运输模式。针对中国多式联运现阶段发展中海铁联运比例较低、运输能力不匹配等问题,为提高运输效率与服务质量,改善整个多式联运系统的性能,本文引入目前欧洲实行的同步联运方式,概述其定义、特点、系统模式和设计内容,分析其与多式联运的联系与差异,探索其在中国应用的前景、挑战、可行性和相应措施。根据分析,同步联运是多式联运未来发展的一个必要阶段;相较于中国目前的多式联运其在效率与服务质量方面具有优势;其在中国的应用具有必要性和重要的现实意义,以及社会经济价值。

浅谈巴黎戴高乐机场的多航站楼联运模式

机场的多航站楼联运(Multi-T erminal Connectivity或Multi-Terminal Integration)是指在多航站楼机场中,通过有效的地面交通和运输系统,实现不同航站楼之间的顺畅连接和协同运作。这种联运模式允许乘客在不同航站楼之间轻松转机,同时确保行李和货物的快速转运。

新发展格局下多式联运发展模式及对策体系——基于供应链集成视角

多式联运作为现代综合交通运输体系的重要组成部分,具有资源利用率高、综合效益好等特点,成为新时期优化运输结构、推动物流产业提质升级的重要抓手。多式联运由不同交通工具衔接、不同运输方式整合以及跨部门、跨体系协作完成运输服务,主体多元导致协作成本较高,但是各主体以满足客户需求为共同目标,呈现出供应链特征。供应链集成有助于改善绩效、提高协作效率。根据目标、权限和内容不同,多式联运供应链集成内容、范围和整合方式的重心不同,铁—水联运为铁路—港口共同协商模式,通过契约或股权方式确立主导企业地位,共同协商对整个系统实行统一管理并集体决策确定价格、成本分摊和收益分配;水—公联运为以港口码头为主导的主从协调模式。为保证多式联运体系的稳定性和连续性,政府应加强顶层设计和统筹管理,加强现有法律制度衔接和标准规则统一,激发主导企业主动性和责任感,提升多式联运信息共享水平,以进一步深化多式联运协同程度,提高多式联运整体效益。

基于多式联运的国际物流运作模式研究

多式联运是国际物流服务中的重要环节,无疑将带动国际物流业务的发展。建立完善我国国际物流网络,要结合国家宏观国际贸易总体规划,明确各级供应范围及有机衔接,考虑现代物流技术发展,留有余地。应合理选择和布局国内外物流网点,扩大国际贸易的范围和规模,采用先进的运输方式、运输工具和运输设施,加速进出口货物的流转,改进运输路线,缩短进出口商品的在途积压,改进包装,增大技术装载量,同时改进装卸作业及海运配载,在国内物流运输中要采取节约成本的物流策略。

“一带一路”战略下物流多式联运发展模式与策略研究

近年来,随着“一带一路”倡议的提出和实施,我国物流行业在得到发展的同时,也将面临到更多的机遇和挑战,多式联运发展模式也开始被应用于现代物流行业之中。文章对“一带一路”倡议背景下物流多式联运发展模式进行了分析,并提出了相应的发展策略。

具有模糊时间窗的多模式联运建模及优化

以考虑用户偏好的模糊时间窗多式联运为研究对象,建立了基于图状结构的模糊时间多式联运模型。在分析模型特征的基础上,设计了基于正交试验的混合田口遗传算法实现路径及运输方式的组合优化。通过考虑不同用户偏好的5个任务来考察模型和优化算法的有效性。计算结果表明,该算法能有效求解出满足用户偏好的路径及运输组合方式,为物流企业决策提供依据。

欧洲空铁联运模式给我国民航带来的启示

一、我国民航与高铁竞争的基本态势截止到2010年底,我国投入运营的高铁已达约8000公里,已经开通的高铁对我国民航业形成了较大的冲击：2009年11月,成渝动车组开通,成渝＂空中快线＂停飞;2010年3月,郑州至西安的高铁通车,

“一带一路”倡议下多式联运发展模式与策略研究

“一带一路”倡议着重应用于我国的运输行业方面,其根据我国运输行业的现状发展提供了机遇同时也发起了挑战.本文通过探讨研究运输行业在“一带一路”倡议的国际背景下采用多式联运发展模式的必要性,并提出了一系列的发展策略.

重庆多式联运模式的构建对中欧班列影响

随着我国经济发展及对外开放水平不断提升,自"渝新欧"成立以来,国内多个城市相继开通了中欧班列,众多中欧班列的开通都对原始"渝新欧"的发展有着不同程度的影响.本文基于重庆特有的地理环境和交通要塞,分析了重庆两江新区多式联运的构建,给予发展建议,以期增强中欧班列(重庆)的竞争力.

港口铁路专用线联运作业组织模式优化研究

为优化港口铁路专用线联运作业组织模式,有效破解海铁联运"最后一公里"难题,在阐述"水路—公路—铁路"和"水路—堆场—铁路"联运作业组织模式的基础上,分析港口铁路专用线联运作业组织存在的问题,提出港口铁路专用线堆场共用模式和港口—铁路专用线直运模式2种优化模式并进行比较分析。其中,港口铁路专用线堆场共用模式可以有效提升堆存计划的灵活性,港口—铁路专用线直运模式可以有效减少装卸次数,有助于促进港口铁路专用线充分发挥货运物流效能,增强港口集散效应,提升港口物流服务质量。

国外典型乏燃料转运码头技术条件对我国乏燃料多模式联运体系建设的启示

随着我国核电的发展,单一的公路运输体系无法满足分布在我国沿海各处的核电厂乏燃料外运需求,包括海运在内的多模式联运体系是未来乏燃料外运的发展方向。本文对国外典型的乏燃料转运码头技术条件进行了调研,并对我国乏燃料海运存在的问题进行了分析。结果表明,国外典型乏燃料货包转运码头均配备了符合要求的固定式起重设备,船舶在港作业期间对码头进行封闭式管理,并对码头作业人员的受照剂量进行监督和控制。针对我国尚无乏燃料海运经验,更没有转运码头的相关技术规范的现状,本文提出可借鉴国外如法国、英国、日本乏燃料海运的经验,并对我国乏燃料海运存在的问题提出了建议。

粤澳“空陆联运”境内段通关监管模式正式启动

记者从海关总署广东分署获悉，目前广东海关已试点运行空陆联运通关监管模式，途经澳门机场进出口的航空货物可通过卡车运输转至广东口岸或澳门清关，企业即可在所在地口岸接送货和办理通关手续。9月22日，粤澳空陆联运货物境内段通关监管模式在广州、拱北海关顺利启动，当日，广州中杰货运有限公司由台北空运进口PVC鞋材一批，

江海河联运船型研究

参考江海直达联运模式,结合江苏省运输水体的实际情况,探讨了江海河联运模式的可行性,并对船型开发进行了重点研究。在分析既有内河船入海及海船进入内河存在问题的基础上,提出了符合内河标准船型要求的江海河联运船型的技术要点,研究了船型开发的技术和经济可行性,展望了这种运输模式未来的前景,最后提出了影响推广应用新船型和联运模式的主要因素。