大同站站场改造工程信号联锁过渡实施方案

大同站建于1993年开通6502电气集中联锁,道岔转辙设备为四线制直流转辙机,轨道电路为25Hz轨道电路,电码化为25Hz微电子电码化。区间与大同东站、大同北站、大西一场三站相连,由25Hz交流计数自动闭塞陆续为ZPW-2000A自动闭塞。根据运输需求,太原铁路局于2014年组织对大同站进行站场改造及大修,需原位成组更换道岔40组、原位更换转辙机及安装装置55组、异位插入道岔43组。联锁系统采用交大微联公司EI32-JD型二乘二取二计算机联锁系统,轨道电路为97型25Hz轨道电路,转辙设备采用交流五线制液压转辙机。考虑到大同站为客运枢纽,为压缩工期、确保行车安全,减少6502电气集中网络电路修改、减少开通点内工作量,同时节约投资,大同电务段与施工单位、设计单位密贴配合,反复磋商,根据站改工程进度制定了一套切合实际的信号设备过渡方案。

铁道信号计算机联锁控制系统探究

计算机因其在铁路实践中表现的安全性、经济可靠性院原高于继电集中而受到了现代化铁路建设的欢迎。未来建设中,计算机联锁十分具有发展潜力,是火车站联锁设备主要发展方向,而计算机联锁改建施工的顺利程度,是决定车站整体改造是否成功的重要环节。