聚丙烯纤维砂浆在船闸闸室墙裂缝修补中的应用

混凝土闸室墙是船闸枢纽中最为重要的水工结构之一。因混凝土施工质量控制不严格、大型船舶擦碰及地基沉降等原因,导致闸室墙在使用过程中出现裂缝、破损、渗水甚至形成贯通缝,严重威胁船闸结构整体安全。在闸室墙裂缝修补中,一般采取注浆、高强砂浆封堵或混凝土塞填等常规修补手段,因为素水泥浆、砂浆及混凝土具有干缩性,易开裂,结合差,修补效果均不理想。结合江苏省宿迁市皂河二号船闸闸室墙裂缝修补实例,探讨采用聚丙烯纤维砂浆修补船闸闸室墙的可行性。结果表明,聚丙烯纤维砂浆具有抗磨、抗裂、防渗、防冻等特点,可显著提高闸室墙裂缝修补效果。

一种改良聚丙烯纤维砂浆铺装层的应用

结合黑山南北高速公路项目,介绍了一种以改良聚丙烯纤维砂浆铺装层工艺替代欧洲地区传统应用的浇筑式沥青混凝土工艺的应用实例。改良聚丙烯纤维砂浆铺装层工艺满足浇筑式沥青混凝土的同等性能指标和要求,大大提升了现场施工工效,具有较好的适用性和应用前景。

聚丙烯纤维混凝土和砂浆的塑性收缩试验研究

通过聚丙烯纤维混凝土和砂浆早期塑性收缩性能试验 ,研究不同含量、不同长度的聚丙烯纤维对混凝土和砂浆早期塑性收缩性能的影响 .试验结果表明 ,短切乱向分布的聚丙烯纤维掺入混凝土和砂浆后 ,可以减少混凝土和砂浆浇筑后的水分散失 ,并有效控制混凝土和砂浆早期塑性收缩裂缝的发生 。

聚丙烯纤维对砂浆早期干缩性能影响的试验研究

通过聚丙烯纤维砂浆早期干燥收缩性能试验,研究了不同掺加量 不同长度的聚丙烯纤维和搅拌方式对砂浆早期干燥收缩性能的影响.试验表明,在砂浆中加入聚丙烯纤维能有效控制砂浆的早期干燥收缩率,当加入量为0.9kg/m3时,干缩率降低了31.600.同时研究了聚丙烯纤维对砂浆强度的影响,发现其抗拉强度和抗压强度分别提高了27.400和12.100.

聚丙烯纤维砂浆钢筋网加固受弯RC梁界限加固配筋率研究

通过4根聚丙烯纤维砂浆钢筋网加固受弯足尺RC梁的二次受力试验,研究加固梁不同破坏特征和界限配筋率情况。试验表明:加固配筋率对加固梁的受弯承载力和变形性能有较大的影响,改变加固配筋率,加固梁分别呈现出受弯适筋破坏、界限破坏和超筋剥离破坏的特征。适筋破坏时,加固梁的屈服荷载和极限荷载提高幅度随加固配筋率的提高而增大;剥离破坏时,极限荷载提高幅度随加固配筋率的提高反而下降,加固梁的变形能力也显著下降。在试验和分析的基础上,给出了加固梁界限配筋率的确定方法。

钢管聚丙烯纤维砂浆短柱动态性能试验研究

对3根钢管普通混凝土短柱和6根钢管聚丙烯纤维砂浆短柱进行轴压动态试验,研究应变率、径厚比对钢管聚丙烯纤维砂浆短柱动态力学性能的影响。试验结果表明:应变率ε为10-4s-1时,壁厚为2 mm的钢管聚丙烯纤维砂浆短柱相对于准静态应变率ε=10-5s-1时其极限承载力、初始弹性模量分别提高了5.80%、42.8%,峰值荷载对应的应变降低了6.77%。在试验参数范围内,在极限承载力、峰值荷载应变上,钢管聚丙烯纤维砂浆短柱比钢管普通混凝土短柱对应变率更敏感;在弹性模量上,钢管普通混凝土短柱比钢管聚丙烯纤维砂浆短柱对应变率更敏感。

聚丙烯纤维水泥砂浆动态力学特性与本构模型研究

通过改进的分离式Hopkinson压杆试验装置对聚丙烯纤维水泥砂浆进行动态力学性能以及动态损伤本构关系的研究。基于试验结果得到的应力—应变曲线,对聚丙烯纤维水泥砂浆在不同应变率下的弹性模量、峰值应力和韧度变化规律进行了探讨。根据试验应力应变曲线的基本特征,选择引入朱-王-唐本构模型,并考虑纤维的阻裂作用,对试验结果进行拟合,提出了一种新的聚丙烯纤维水泥砂浆动态损伤本构模型。该模型在考虑聚丙烯纤维增强、应变率硬化、损伤软化等因素下,描述聚丙烯纤维水泥砂浆的动态受力特性。

聚丙烯纤维混凝土(砂浆)在建筑防水中的应用

通过分析聚丙烯纤维混凝土(砂浆)的防水机理及主要性能,说明在混凝土(砂浆)中掺入适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂防渗性能。

聚丙烯纤维锚固灌浆材料试验研究

通过试验研究证明 ,聚丙烯纤维应用于预应力锚固灌浆材料可以改善砂浆的锚固性能 ,一方面钻孔孔壁的粘结强度可提高 2 0 %以上 ,另外可改善砂浆受力开裂性能 ,提高锚索使用寿命。

聚丙烯纤维水泥砂浆的试验研究

聚丙烯纤维水泥砂浆在锚杆灌浆等工程中能增加锚固段的锚固力,提高砂浆的抗裂能力,减少预应力损失,简化施工工艺等。通过试验研究不同规格,不同掺量的纤维所配得的聚丙烯纤维水泥砂浆的抗压强度、抗折强度,得出聚丙烯纤维水泥砂浆的合理配合比;通过试验研究聚丙烯纤维水泥砂浆和普通水泥砂浆的粘结抗剪强度,表明:聚丙烯纤维对水泥砂浆有改性作用;聚丙烯纤维水泥砂浆的粘结抗剪强度比同等条件的普通水泥砂浆高;聚丙烯纤维水泥砂浆配制方便、施工工艺简单。

聚丙烯纤维在控制水泥砼裂缝方面的探讨

自从有水泥砼以来,裂缝问题就一直困扰着人们.裂缝的存在不仅影响建筑物的外观,而且影响构件的刚度和结构的整体性,从而影响建筑物的正常使用.如何解决这一问题渐渐成为人们关注的焦点.本文简单分析了砼裂缝类型及成因,并通过水泥砂浆抗塑性干缩开裂试验说明聚丙烯纤维在水泥基材料抗塑性干缩开裂能力方面的作用.

纤维砂浆加固多孔砖砌体墙片抗震性能试验研究

通过聚丙烯纤维砂浆加固多孔砖砌体墙片在低周反复水平荷载作用下的试验,对墙片的破坏特征、裂缝发展过程、滞回特性、刚度衰减规律进行对比分析,探讨聚丙烯纤维砂浆加固多孔砖砌体结构对抗震性能的影响.试验结果表明,聚丙烯纤维砂浆加固后的多孔砖砌体结构开裂时间、结构开裂荷载、结构延性均有明显增大,结构整体性增强,墙体刚度退化减缓,墙体裂缝细而密.

网状PP纤维对水泥基材料性能的影响

在工程实践中,混凝土(砂浆)的裂缝问题越来越突出,采用聚丙烯纤维来解决混凝土开裂的问题是近年来广泛研究和应用的一种新的途径.其原理主要在于,混凝土中水泥作为胶凝材料来握裹纤维,这些纤维起到微细配筋作用,消耗混凝土变形开裂能量、提高韧性、撑托骨料和减少混凝土离析泌水,从而控制水泥基体内部微细裂的生成和扩展,提高混凝土的抗裂性能.笔者对纤维混凝土(砂浆)的性能进行了综合分析,得出了纤维混凝土(砂浆)在物理力学性能上的优势.

聚丙烯纤维水泥砂浆抗裂性能试验研究

1试验概况1．1试验原材料:水泥采用42．5普通硅酸盐水泥;细骨料采用中粗天然河砂,级配良好;聚丙烯纤维采用洛阳某公司研制的单丝聚丙烯纤维,长度为10mm、20mm。其基本性能为:密度约为0．91g/cm^3,熔点165℃,燃点580℃,抗拉强度大于500MPa,杨氏模量大于4500MPa,不吸水,导热性低,极限延伸率15％,抗酸碱性极高,抗老化,无毒。它与水泥基相容性好,能经受水泥水化物侵蚀而自身不受损害,耐久性能好。

后装拔出法检测PP-ECC抗压强度的试验研究

模拟实际工程加固情况,对5种强度等级的水泥聚丙烯纤维砂浆(PP-ECC)试件进行了后装拔出法检测砂浆抗压强度的试验研究;对加固层纤维砂浆有无布置钢筋网时的拔出力数值进行对比,研究了不同钢筋网间距对拔出力的影响;分析了后装拔出法应用于实际工程中的可行性.试验结果表明:水泥聚丙烯纤维砂浆后装拔出力与其抗压强度之间存在显著的线性相关性;对砂浆拔出力值随着钢筋网间距的变化而变化;后装拔出法检测水泥聚丙烯纤维砂浆在加固工程中具有广泛的实用性,满足实际工程需要.

厂区假山景观营造技术

为了解决企业景观建设造价高、目前实际需求大、施工力量薄弱的问题,自行设计采用聚丙烯纤维砂浆,制作钢骨架混凝土假山。经过6年的使用,证明其具有造型设计灵活、施工简单快速、造价低廉、持久耐用、维修方便的特点,有效解决了企业自主塑造假山的技术难题,可在基层推广应用。

业界媒体要览

《中国建筑防水》12/2006：聚丙烯纤维砂浆防渗性能研究，《化学建材》06/2006：核壳型丙烯酸脂乳液壳层性质对涂料耐沾污性的影响，《钢结构》05/2006：现代钢桥新型结构型式及其疲劳问题分析，《中国矿山工程》

某屋面工程渗漏原因分析和改进措施

总结了某屋面工程存在降低设计防水等级、水泥砂浆找平层没有按设计要求添加聚丙烯纤维、水泥焦渣层施工随意等问题,分析了以上施工问题对屋面防水的不利影响,从多方面因素考虑,优化构造做法,将水泥焦渣找坡层置于柔性防水层的上面、刚性防水层的下面,达到了良好的效果。