聚丙烯纤维网喷射混凝土性能和衬砌试验

聚丙烯网状纤维喷射混凝土与传统素喷混凝土相比,抗拉、抗弯、抗渗水压力强度分别提高了56.2%,92.9%,100%;增加了密实性和质量稳定性;喷射作业回弹损失量减少10%～20%,粉尘减少1倍以上。在铁路、公路隧道中,已多次成功地将聚丙烯纤维网喷射混凝土用作隧道初期支护和永久衬砌,形成了完善的施工工艺,提高了隧道结构强度和质量。

聚丙烯纤维网湿喷混凝土隧道衬砌的应用研究

针对传统喷射混凝土用于隧道衬砌存在的质量离散性大、抗拉强度低、密实性和耐久性差等问题，研究采用在混凝土中掺入聚丙烯纤维网的解决方案。通过对不同掺量的聚丙烯纤维网混凝土试件进行实验分析，结果表明，在混凝土中掺入体积掺量为0．1％～0．2％的聚丙烯纤维网，可使抗拉强度提高50％以上，抗渗性能提高55．6％以上。在宝兰铁路东巨寺沟隧道直接喷射聚丙烯纤维网混凝土，并对喷层厚度测量和外观质量观察表明，喷层厚度均匀，表面平整；3个分段试件的强度值离散性小，平均抗压强度分别为43．2，44．3，44．2MPa，平均抗折强度分别为5．7，5．9，5．9MPa。聚丙烯纤维网混凝土既可用于隧道开挖后的支护，又能用于隧道的永久衬砌。

低温冰冻条件下聚丙烯纤维网混凝土疲劳性能试验研究

在实验室内,利用液压伺服疲劳试验机,对水泥混凝土试件,采取三分点加载法,研究在常温、冻融循环后和-40℃冰冻状态下,两种纤维掺入量(0.9 kg/m31、.8 kg/m3)的聚丙烯纤维网混凝土和0掺入量的基准混凝土疲劳性能。试验表明纤维掺入量为0.9 kg/m3的混凝土性价比较高。

低温冰冻条件下聚丙烯纤维网混凝土断裂能试验研究

在实验室内利用液压伺服疲劳试验机,对带有中心裂纹水泥混凝土试件,采取三点加载法,研究在常温、冻融循环后和-40℃冰冻状态下,两种纤维掺入量(0.9 kg/m31、.8 kg/m3)的聚丙烯纤维网混凝土和0掺入量的基准混凝土断裂能,并尝试将weibull分布引入断裂能分析。试验表明纤维掺入量为0.9 kg/m3的混凝土性价比较高。

隧道用聚丙烯纤维网混凝土力学性能的试验研究

研究了不同掺量聚丙烯纤维网混凝土的抗压、抗弯和初裂性能。试验证明 ,混凝土中掺入聚丙烯纤维网能显著降低混凝土的脆性 ,提高混凝土的抗弯、初裂和破坏强度。

聚丙烯纤维网湿喷混凝土施工方法

介绍采用聚丙烯纤维网湿喷混凝土作为铁路隧道永久性衬砌的施工方法 ,并与整体式、复合式衬砌作了经济效益比较 。

聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能

研究了聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能。研究结果表明聚丙烯纤维网对提高混凝土抗折强度有显著作用,并可降低压折比,尤为突出的是其弯曲疲劳性能和冲击韧性大幅提高。

聚丙烯纤维网混凝土的路用性能研究

对普通混凝土与聚丙烯纤维网混凝土进行了试验研究,得出了不同聚丙烯纤维网掺量的混凝土的强度、耐磨性、抗渗性、弯曲韧性的变化规律,并对聚丙烯纤维网的改性机理进行了分析,指出了聚丙烯纤维网混凝土的广阔的应用前景。

引入新材料 提高水利工程质量——聚丙烯纤维网超高性能混凝土

聚丙烯纤维网是经过近百种材料的筛选,用特殊工艺加工而成。试验证明:将其掺入混凝土,可形成一种高性能纤维增强水泥基复合材料,它使混凝土的整体性能,如:抗压、抗拉、抗弯、抗震、防爆破、抗冲击、抗疲劳、抗冻融、抗渗等得到全面提升,已在水利工程中应用,在正在实施的南水北调中线工程可能采用的大型PCCP中,如掺入该材料可减小壁厚,可大大降低造价。

季冻区聚丙烯纤维网混凝土的低温抗裂性能

针对普通混凝土易开裂、耐久性不良等问题,通过室内试验探讨聚丙烯纤维网混凝土的低温抗裂性能.利用weibull分布,研究在常温、冰冻及冻融循环状态下纤维掺量对水泥混凝土断裂能和疲劳寿命的影响.结果表明,聚丙烯纤维网具有提高混凝土耐久性的作用,冻融后抗压强度提高13.9%;早龄期抗裂性随着聚丙烯纤维掺量的增加而提高,在掺量为0.9 kg/m3时经济性最佳.

聚丙烯纤维网混凝土负温断裂能研究

为了改善混凝土低温抗裂抗冲击性能,在混凝土中加入聚丙烯纤维网。本文通过对聚丙烯纤维网混凝土低温断裂能试验分析,纤维混凝土的断裂能高于基准混凝土,并且随着纤维掺入量的增加,断裂能有所增加。但是在纤维掺入量为0、0.9和1.8kg/m3三种情况之间并非直线关系,可以认为纤维掺入量为0.9kg/m3的混凝土性价比最高的结论。

聚丙烯纤维网混凝土桥面抗冻性探讨

以聚丙烯纤维网水泥混凝土替代普通水泥混凝土作为桥面铺装材料,可以改善混凝土抗冻性能,并能够利用聚丙烯纤维网良好的性能减轻桥面铺装混凝土在低温作用下的破坏,增加行车的舒适性,延长铺装及桥梁主体的使用寿命。本文对聚丙烯纤维网水泥混凝土桥面铺装的抗冻耐久性进行了试验研究,并对试验结果加以分析。

湿喷聚丙烯纤维网混凝土的应用

结合宝兰二线宝天段东巨寺沟隧道施工实例,介绍在隧道施工中采用温喷塑料纤维网混凝土作为永久性衬砌的施工技术,为今后类似隧道施工提供了一些经验。

聚丙烯纤维网在混凝土中的作用机理初探

通过实验研究了聚丙烯纤维网混凝土的路用性能,并对聚丙烯纤维网在混凝土中的作用机理进行了探讨。

聚丙烯纤维网混凝土的疲劳寿命探讨

为了改善混凝土的疲劳寿命,在混凝土中加入聚丙烯纤维网。

聚丙烯纤维网混凝土低温抗裂性能分析

为了改善混凝土低温抗裂抗冲击性能,在混凝土中加入聚丙烯纤维网。本文通过对聚丙烯纤维网混凝土低温抗裂性能理论分析和对不同掺量聚丙烯纤维混凝土低温状态下试验指标比较分析,从而得出不同掺量对混凝土各种性能的不同影响。

聚丙烯纤维网在锦绣川水库加固扩建工程中的应用

1 工程概况 锦绣川水库坝体为浆砌石拱形重力坝,总长378m,最大坝高46m。因水库是在“文革”期间修建,由于当时施工技术落后,整个坝后坡不在一个平面上,且有多处溃烂及渗漏现象,需对整个坝面进行加固处理,最大混凝土厚度将近1m,而最薄的O.4m,所以属于大体积混凝土。 由于该水库平库每3年溢流一次,所以。

聚丙烯纤维网混凝土的性能及工程应用

本文介绍了一种新型建筑材料——聚丙烯纤维网混凝土的性能、特性及施工方法。

聚丙烯纤维网在水泥混凝土路面工程中的应用

掺用聚合物纤维铺筑水泥混凝土路面这一技术,在国内还处于试验研究阶段。介绍了在四川省巴中地区部分路段使用聚丙烯纤维网的试验,论述了纤维网混凝土配合比、抽检强度及经济比较分析。

湿喷聚丙烯纤维网混凝土在东巨寺沟隧道中的应用

结合宝兰二线宝天段东巨寺沟隧道施工实例 ,介绍在隧道施工中采用湿喷塑料纤维网混凝土作为永久性衬砌的施工技术 ,为今后类似隧道施工提供一些经验。