钢制管道三层聚乙烯结构的防腐质量控制

长输管道的防腐质量直接影响管线的使用寿命。三层聚乙烯(PE)防腐层具有与管道表面粘结力强、电绝缘性能好、耐冲击、寿命长等突出优点,已在油气长输管道中广泛使用。该文以川气东送管道工程为例,简述了三层聚乙烯防腐管的涂敷原理和工艺流程。从原材料进厂控制、钢管的表面与处理质量、涂敷质量、成品检验等方面介绍了三层聚乙烯防腐管的施工质量控制要点。按制定的施工工艺进行施工,严格执行成品检验程序能生产出质优的防腐管。

基于三层结构及多任务队列的电路板FCT系统设计

电路板的制造在电子产品生产生命周期中占有重要地位,而在电路板生产的各个工序中,电路板的质量管控是最重要的一环。FCT系统专门用于检验电路板焊接质量。本文介绍了一款基于三层结构及多任务队列的电路板FCT系统设计方案。首先,介绍了FCT系统硬件设备的构成和说明;然后,介绍了FCT系统上位机软件的整体架构、功能模块的划分以及各个模块的详细功能,重点介绍了本方案中上位机软件在技术上的突出实现方式,包括采用3层结构的分层模式、ORM(对象关系映射)以及多任务队列等;最后,给出了FCT系统工作的程序流程图。通过FCT系统的硬件及软件设计,完美解决了电路板的质量检验问题。

管道三层结构聚乙烯防腐层的优化

管道三层结构聚乙烯防腐层具有优异的综合防腐性能，是当今国际先进的管道外防腐技术之一，防腐层的厚度直接影响着它的机械性能、防腐性能、耐化学性能、良好的施工性能和经济性，因此防腐层的厚度倍受人们关注。本文扼要阐述了国外三层聚乙烯防腐层最小厚度确定的依据，国内应用情况调研，焊缝部位防腐层厚度试验检测；提出防腐层厚度在没有充分理论依据和实际经验的条件下，不能只从经济角度考虑，将防腐层厚度减薄。根据涂敷试验结果。在目前涂敷工艺条件下，焊缝处防腐层厚度与管体防腐层厚度的差异规定在70％较合适。

三层梯形结构羽绒被面料一次成型技术的可控制备

传统的被子质量较大,不易携带,且制造工艺流程长而且绗缝工艺产生的针眼处易钻绒的问题,特别是绗缝的缝合处比其他位置薄,克罗值较小,热量传递比较快。为了解决上述问题,满足消费者对羽绒被轻薄、保暖、易携带的需求,设计与开发了一次成型的三层梯形结构羽绒被面料,该面料主要利用复杂的织物组织结构,应用纤维的特殊性能,借助于织造技术染色加工等技术,进而开发出立体性强、面料柔软耐磨的保暖面料。该技术经过反复试验,历时一年半,最终成型,与市面上普通的三层组织不同的是,该面料具备门幅宽,性能优,后加工工艺便捷等特点。

生产中影响钢管聚乙烯防腐层性能的因素研究

随着工业化进程的不断推进,钢管聚乙烯防腐层的性能研究变得尤为关键。本文以应对复杂环境中的腐蚀问题为背景,通过对涂层厚度的研究,提出了一系列解决方案,包括在生产中优化涂覆过程、平衡性能和成本等。本文的研究成果旨在为相关从业人员提供参考,以期提高钢管聚乙烯防腐层的实际应用效果。

管道三层结构聚乙烯防腐的常见质量缺陷和质量监控

简述了管道外三层结构聚乙烯（3PE）防腐层结构特点及防腐机理，对3PE生产加工中常见的质量缺陷进行了剖析，提出了质量监控的办法和措施。

双层结构石油沥青-聚乙烯外防腐技术

双层结构石油沥青-聚乙烯外防腐技术是利用具有优良防腐性能的石油沥青,替代二层PE防腐结构中不具备防腐性能的胶层,形成内层结构为改性石油沥青防腐层,外层结构为改性聚乙烯防护层的复合结构。改性沥青防腐层厚度要求至少应达到0.7 mm以上,改性聚乙烯防护层厚度应达到聚乙烯胶带防腐层的厚度。在挤出石油沥青时要尽量选取较低的挤出温度(即在软化点附近)以避免沥青流淌造成厚度不均。双层结构石油沥青-聚乙烯外防腐管具有双重防护作用,防腐性能优良,可节约防腐成本15%。

钢制管道三层聚乙烯结构的防腐质量控制策略

三层聚乙烯结构钢制管道比较常用,做好防腐质量控制可以延长其使用寿命。本文主要针对钢制管道(三层聚乙烯结构),提出了防腐质量控制策略。

多层复合蜂窝芯结构优化设计及其宽带吸波性能研究

多层蜂窝结构因其优异的吸波性能和高强度结构近来受到广泛关注。本文针对传统多层蜂窝界面处电磁不连续以及浸渍工艺自身精度低等问题,通过3D打印技术制备了一种具有宽频电磁波吸收能力的轻质三层梯度蜂窝结构。中层渐变壁厚蜂窝极大地减少了层与层之间的界面反射,该结构在2.92 GHz~18 GHz内实现反射损耗低于-10 dB,-10 dB相对吸波带宽为144%,且密度仅为0.292 g/cm^(3)。仿真和实验证明了均匀壁厚蜂窝结构与渐变壁厚蜂窝结构的复合设计可以实现界面的电磁连续性,有效改善了阻抗匹配,并提升了电磁波损耗能力,实现了宽频吸收效果。

三层聚乙烯防腐涂层和双层熔结环氧粉末涂层性能对比

分析了三层聚乙烯防腐涂层(3PE)和双层熔结环氧粉末涂层(DPS)的结构,对比了2种涂层的耐划伤性能、弹性模量、喷涂与质量控制、补口补伤安全性、阴极保护相容性与经济性以及其他性能,指出了3PE的缺陷和DPS的优势。并对DPS和3PE涂层进行了综合评价,指出DPS完全可以替代现有的3PE防护体系,满足实际应用的需要。

三层结构聚乙烯管道液体环氧补口技术的应用研究

总结了三层结构聚乙烯管道液体环氧补口涂层的性能和现场施工技术，无溶剂液体环氧涂层补口技术具有以下特点：涂装过程简单、界面粘结牢固、修补容易、检验结果可靠、材料价格较低、能源消耗较少、流水作业较快、没有阴极保护电流屏蔽，该技术的推广应用有助于改变目前补口方式单一的局面。

埋地钢质管道新型三层PE防腐层的结构设计

对我国用于埋地长输螺旋焊缝钢质管道三层PE防腐层的结构在原《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》(SY/T401—95)的基础上进行了新结构设计和耐蚀性研究。提出了FBE层的新结构方案即FBE厚度为120～160μm;粘胶剂层厚度为170～250μm;三层PE防腐层厚度为1.8～2.0mm;焊缝处防腐层厚度不低于1.0mm。在保持防腐性能和机械性能的前提下,对防腐层结构进行调整,合理减薄聚乙烯层厚度,增加环氧粉末厚度,实现防腐层最佳的性价比,减少成本投资。

3层结构聚乙烯防腐层的改进和发展

分析了3层结构聚乙烯防腐层(3PE)的缺点:一是对保护电流构成屏蔽;二是存在分层危险;三是使用温度受限制;四是底层环氧粉末涂层厚度难于检测;五是焊缝处防腐层减薄无法消除;六是环向焊缝补口是一个隐患;七是管件与干线管防腐层无法一致。提出目前喷涂聚脲解决管件防腐是一种较好选择。

聚乙烯包膜肥料控释膜层结构特征研究

【目的】包膜肥料控释膜层结构和孔隙性质直接影响其养分释放速率。研究包膜肥料膜层结构特征,可以明确膜层结构参数与养分释放速率的关系,揭示包膜肥料控释机制,为建立养分释放数理模型提供理论依据。【方法】以聚乙烯包膜肥料控释膜层作为研究对象,量化研究了聚乙烯喷涂控释膜层的结构特征参数。利用扫描电镜,观测了在不同放大倍数下,采用喷涂工艺制备的聚乙烯包膜肥料膜层的外表层、横断面和内表层特征;以压汞仪测定了膜上孔隙的大小和分布;采用泡点法研究了大孔隙的最大孔径。【结果】不同放大倍数下的扫描电镜观测结果表明,喷涂法制备的包膜肥料控释膜层外表面整体上光滑、平整、均匀、疏松,但局部存在少量孔隙,孔径主要分布在1000~50 nm的范围内;在放大倍数很高的情况下,整体上膜层无细微孔隙结构。控释膜层厚度约为60~100μm,断面形貌疏松无孔。膜层内表面粗糙,高低起伏不平、犬牙交错。膜壳材料堆密度为0.4~0.8 g/mL,低于聚乙烯密度,属于疏松结构。孔隙结构分析结果表明,聚乙烯控释膜层的中值孔径为4.5~5.3 nm,与对比的聚乙烯薄膜基本一致,说明两种膜分子链间的细微结构没有差异;但是聚乙烯控释膜层中存在占比18%的直径约为1000~50 nm的较大孔,孔径小于10 nm的间隙占82%,进一步说明占比少的大孔影响控释膜层释放性能。喷涂控释膜层总孔体积在0.4686~1.2260 mL/g,平均孔径在25.1~86.8 nm范围内,孔隙率为33.0%~50.6%,显著高于拉伸工艺制备的聚乙烯薄膜。释放期在1~6个月的包膜控释肥料,最大孔径在990~480 nm的范围,随包膜肥料释放期的增加,膜孔直径逐步减小,说明包膜控释肥料养分释放速率与其最大孔径存在内在联系。【结论】综合3种方法的测定结果,聚乙烯控释膜层可以看作是膜层均匀致密且局部有孔隙,膜壳直径3 mm,膜层厚度约为50μm,最大孔径为1μm,平均孔径为50 nm的密闭球形壳体。最大孔是水分和养分进出膜层的主要通道,决定了包膜肥料养分释放速率的快慢。

氧化锆间隔层的低温喷涂制备及其三层结构钙钛矿太阳能电池应用性能

氧化钛/氧化锆/碳三层结构钙钛矿太阳能电池(Perovskite solar cells,PSCs)具有原材料廉价、制备工艺易放大和稳定性好等优势,受到了广泛关注。但三层结构PSCs的低温制备研究进展缓慢,主要原因之一在于难以在低温条件下构建合适的氧化锆间隔层。本研究以尿素为孔隙率调节剂,用简单的喷涂法制备多孔氧化锆间隔层用于三层结构PSCs。通过调节喷涂次数优化氧化锆层厚度为1100 nm时,电池的性能最优,单电池功率转换效率达到14.7%,5块电池串联模块(5×0.9 cm×2.5 cm)达到10.8%。PSCs在恒温恒湿箱(25℃,湿度40%)保存200 d,功率转换效率保持稳定,没有明显下降。柔性基底上的氧化锆层经50次弯曲测试后保持完整,未见脱落。与传统的丝网印刷氧化锆间隔层制备方法相比,本研究的喷涂方法具有方法简便、操作温度低、与柔性基底兼容性好的优点。

气体极化技术在三层聚乙烯管道补口中的应用

随着国内油气管道的发展,管道直径越来越大、管壁越来越薄,管道补口质量一直是整个防腐层的一个薄弱点。为了进一步提升管道补口质量,气体极化技术在中俄东线天然气管道工程(黑河-长岭)进行了大规模应用,表明采用该技术的环氧涂层与主管道的聚乙烯层附着力大大增强,有效地解决了环氧涂料与聚乙烯层之间的粘结问题。

TiO_2-聚乙烯复合膜的制备及红外光谱对其膜层结构的表征

开发了以Ｔｉ４＋为桥联剂制备无机－有机复合膜的新方法以自制的硅藻土多孔陶瓷为基膜（支撑体），使用浸涂法－热致相转化法相结合制备了ＴｉＯ２－聚乙烯复合膜，并用红外光谱表征了复合膜层与层之间的结合方式和强度。

管道三层结构聚烯烃防腐技术及应用现状

介绍了管道三层结构聚烯烃防腐技术的特点和技术要求 ,以及该技术在国内外的应用情况。由于长输管道对防腐材料的需求量巨大 ,开发配套的粉末涂料和性能更好的改性聚烯烃树脂 。