高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料在小型水库防渗加固处理中的应用

某小型水库坝体为浆砌石拱坝,经多年运行,坝体背水面出现了较大面积潮湿现象,存在一定的安全隐患。为及时消除安全隐患,确保坝体的整体稳定性,设计采用高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料对坝体迎水面进行整体修复加固与防渗处理。笔者详细介绍了高性能改性聚合物修补砂浆和单组分聚脲防水涂料的性能特点,以及采用这两种材料进行防渗加固处理的施工工艺和质量控制要点。结果表明,两种材料组合使用在水库防渗加固处理中取得了良好的效果,既满足了工程应用要求,又简化了施工过程并降低了工程投资。

聚合物改性水下修补灌浆料的性能研究

研究了羟乙基甲基纤维素醚和可分散乳胶粉对改性灌浆料力学性能的影响。结果表明,掺入纤维素醚可提高灌浆料的保水率,保证水泥基灌浆料的后期水化,但掺量过多时不利于改性灌浆料的抗压及抗折强度发展,推荐掺量为0.2%~0.4%;乳胶粉掺入修补灌浆料后可与水泥硬化浆体形成理想的粘结体系,对灌浆料的抗折和拉伸粘结强度有利,且在一定范围内,乳胶粉与纤维素醚复合掺加比单掺乳胶粉或纤维素醚更有利于改性灌浆料的拉伸粘结强度的提高;而潮湿条件修补材料应优选含憎水基团的8034H可分散乳胶粉,推荐掺量不小于8%。

地基加固用地质聚合物灌浆料研究

采用钢渣、矿渣、铜渣、电石渣、工业盐、废石膏及流态稳定改性材料制备了地基加固用地质聚合物灌浆料,具有施工性能稳定、灌注性良好,与土壤反应,早强快硬及体积稳定性好的特点。灌浆料初始流动度14.5~16.2s、泌水率为0、膨胀率0.05%~0.07%、耐水性104.0%~110.0%、1d抗压强度在23.2~27.8MPa、7d抗压强度在34.8~39.6MPa、28d抗压强度在42.4~47.4MPa。

道路工程中的聚合物改性水泥基修补材料研究

为研究道路工程中的聚合物改性水泥基修补材料,通过室内试验的方法,进行聚合物改性水泥基修补材料的配合比设计,并通过在修补材料中以有机硅乳料和GGBS作为掺合料,对修补材料的力学性能进行对比分析。研究结果表明:单纯使用有机硅乳液改性材料和单独使用GGBS改性材料,对聚合物改性水泥基材料的抗压强度及抗折强度的影响均不突出,GGBS改性材料相比有机硅乳液更能提高聚合物改性水泥基材料的耐久性能,但当有机硅乳液与GGBS共同作为掺合料掺入时,能较明显地提高试件的抗压、抗折强度及耐久性能。

高分子改性环氧聚合物混合料铺装及修补施工技术应用概述

随着道路通行压力不断增大,道路维修养护已经成为了道路建设的重要工作内容。高分子改性环氧聚合物混合料具有抗滑性能高、抗渗能力强、施工速度快、抗压强度强、黏结性能高等特点,在特殊路段的铺装及修补或是工期紧的路面改造项目都具有广泛的应用前景。针对这种新型铺装及修补材料高分子改性环氧聚合物混合料,从原材选材、施工工艺、性能特点等方面进行了阐述。

道路灌注式半柔性路面用聚合物改性水泥基灌浆料制备

本文对聚合物改性水泥浆国内外研究现状进行归纳总结,提出了道路灌注式半柔性路面水泥浆的技术要求,通过改变水胶比、减水剂掺量研究不同配合比条件下水泥胶浆的力学性能和工作性能变化过程,得到满足道路灌注式半柔性路面的聚合物改性水泥基灌浆料最佳配比。

聚合物改性水泥基修补材料的研究现状及发展措施

综述了工程修补材料的基本情况,分别介绍了无机类、有机类、有机改性类修补材料的研究现状,并探讨了聚合物乳液在修补材料中的应用潜力。重点论述了常用于聚合物改性水泥基修补材料中的环氧乳液、丁苯乳液、丙烯酸系乳液和醋酸乙烯酯共聚物等聚合物乳液的特性及其应用现状,并就聚合物改性水泥基修补材料的发展中所面临的主要问题提出了若干建议。

道路用聚合物改性水泥砂浆修补材料的研制

研制一种道路修补砂浆。通过比较硅酸盐水泥和铝酸盐水泥不同配比时的凝结时间和砂浆力学性能,初步确定了具有较高早期强度的复配水泥砂浆的配比。在复配水泥砂浆中掺加丁苯聚合物乳液进一步改性。结果表明:改性砂浆早期抗压和抗折强度较低,后期强度有较大持续的增长;聚合物乳液能提高改性砂浆的抗折强度和粘接强度,降低压折比;随着聚合物乳液掺量的增加,耐磨度先下降,后提高。综合考虑,在铝酸盐水泥中掺加20%的硅酸盐水泥,聚合物乳液掺量为5%～10%,水灰比0.26～0.30,砂灰比2.0～3.0时,可得到一种较为理想的道路修补材料。

聚合物改性修补水泥混凝土的研究进展

聚合物改性水泥混凝土作为工程修补材料具有广泛的适用性和经济价值。介绍了聚合物改性修补水泥混凝土的发展历程、种类和最新研究进展等,对目前该领域所关注的几个问题进行了论述。

聚合物乳液改性硫铝酸盐水泥修补砂浆的试验研究

混凝土结构的加固、维护和修补在土木行业中越来越受到重视。修补材料与基体混凝土的相容性将影响被修补结构的耐久性。本文采用修补砂浆与基体混凝土相容性优劣来选择乳液改性硫铝酸盐水泥快硬修补砂浆的配比,分别选用羧基丁苯胶乳和醋酸乙烯酯-乙烯共聚乳液对快硬硫铝酸盐水泥进行改性,研制快硬的高性能修补砂浆。

聚合物改性修补水泥混凝土综述

聚合物改性水泥混凝土作为工程修补材料已有很长的使用和研究历史,大量工程实践证明其具有广泛的适用性和经济价值。本文介绍了聚合物改性修补水泥混凝土的发展历程、种类和最新研究进展等,并对目前本领域所关注的几个问题做了详细介绍。

偏高岭土对聚合物改性修补砂浆性能的优化

研究了偏高岭土(MK)、偏高岭土基复合添加剂(MS)对聚合物改性修补砂浆物理性能的影响,并通过压汞仪和扫描电镜进行了结构分析。研究表明,MK对聚合物改性修补砂浆的抗压强度、抗渗性和收缩具有明显的改善作用,MS的加入使聚合物改性修补砂浆性能得到更进一步的改善,同时在砂浆体系中生成大量钙矾石,细化砂浆孔径,优化了微观结构。

聚合物改性结构修补材料设计及性能研究

利用实验室新开发的聚合物乳液,通过正交试验对比不同水胶比、乳液及乳液掺量对修补砂浆工作、力学性能的影响。并通过空白对照、XRD和SEM试验,分析了乳液对修补砂浆的改性效果及增韧的作用机理。研究结果表明,改性丙烯酸树脂乳液较聚丙烯酸酯乳液及环氧树脂乳液对修补砂浆工作及力学性能更有利。正交试验得到的乳液改性修补砂浆初始流动度达335mm, 28min可初凝,4h抗压强度达到43.8MPa、抗折强度达到6.3MPa,后期强度稳定增长,28d抗压强度达到83.5MPa、抗折强度达到23MPa。同时正交试验得到的修补砂浆较不加乳液时抗冲击和耐磨性能分别提高16.5倍和29.3%,且早期收缩更小。XRD和SEM试验分析结果表明,聚合物乳液失水凝聚在砂浆内部形成了区域连续的空间网状结构,这种结构有效分散了砂浆内部的应力集中,增强了砂浆的韧性,提高了砂浆的力学性能。

国道322线聚合物改性水泥路面薄层快速修补材料研究

为了研究聚合物改性水泥快速修补材料的应用性能和施工效果,文章结合广西国道322线高等级水泥混凝土修补工程项目,分析了水泥混凝土路面表层非结构性病害的类型和产生原因,并通过聚合物改性修补料性能试验,验证了所采用的聚合物改性水泥修补料的各项性能指标。研究表明:掺入聚合物改性水泥修补材料具有良好的流动性,可以有效提升养护修补施工的和易性,其材料凝结时间和凝结强度试验都具有良好的表现;对比普通混凝土材料,其在干缩性能方面也有明显的提升;综合各方面性能和工程实际应用情况,聚合物乳胶改性材料的最佳掺量为4%。

聚合物改性砂浆综述

介绍了聚合物改性砂浆在国内外的使用现状和应用前景、分类和性质、国内外研究现状以及研究趋势等,同时也探讨了聚合物改性砂浆的作用机理,并详细介绍了目前本领域所存在的几个问题,展望了聚合物改性砂浆未来的应用。

有机硅异改性环氧水泥路面裂缝修补灌浆材料的研究

以道路修补灌浆料指标作为评价标准,采用含有高活性基团(-NCO)的异氰酸酯(TDI)作为中间体改性环氧树脂,制备高性能水泥路面裂缝修补灌浆材料。研究结果表明,改性后的环氧树脂路面修补材料的吸水率、收缩率、热稳定性、力学性能、耐老化性等指标提高了20%以上,其综合性能超过同等水泥裂缝修补材料。红外光谱分析表明,有机硅成功接枝到了环氧树脂上。扫描电镜观察表明断面呈现韧性断裂形貌。

聚合物改性高强水泥修补砂浆的试验研究

阐述了聚合物改性水泥砂浆的原理,介绍了聚合物改性高强水泥修补砂浆的试验研究成果并展望了聚合物改性水泥修补砂浆的应用前景。

聚合物改性高强水泥修补砂浆的试验研究

阐述了聚合物改性水泥砂浆的原理,介绍了聚合物改性高强水泥修补砂浆的试验研究成果并展望了聚合物改性水泥修补砂浆的应用前景。