聚合物改性沥青防水层施工技术在桥梁大修工程中的应用

依托2016年北京市三环路大修工程，重点开展了聚合物改性沥青防水层施工技术在桥梁大修工程中的应用研究。通过试验和工程实践完善了施工工艺，确定了重要施工参数，提高了沥青混合料铺装层与水泥混凝土桥面铺装之间的可靠联结；施工快速便捷，经济效益及社会效益显著。

软化油化学组成与自粘聚合物改性沥青防水卷材性能相关性研究

采用不同种类的软化油制备了自粘聚合物改性沥青防水卷材,研究了软化油化学组成对自粘防水卷材高低温性能、持粘性、剥离强度、热老化和耐水性的影响。结果表明:软化油的饱和分与自粘防水卷材的高低温性能呈强相关,饱和分含量高的软化油制备的自粘防水卷材具有更好的耐热性和低温柔性;软化油的极性组分(芳香分、胶质)含量与自粘防水卷材的持粘性、剥离强度、热老化和耐水性呈强相关,极性组分含量高的软化油制备的自粘防水卷材具有更高的持粘性、剥离强度、抗热老化和耐水性能。

不同处理工艺对自粘聚合物改性沥青防水卷材T型搭接缝不透水性的影响

考察了不同类型自粘聚合物改性沥青防水卷材搭接缝、T型搭接缝的不透水性,探讨了沥青防水涂料处理工艺、抹角处理工艺和双面自粘防水卷材处理工艺对T型搭接缝不透水性的影响。结果表明,自粘防水卷材的搭接缝不透水性均满足GB 55030—2022的要求;未处理的T型搭接缝在常温环境不透水性不合格;抹角处理后T型搭接缝的不透水性均满足GB 55030—2022的要求,无胎类自粘防水卷材建议优先采用沥青防水涂料处理T型搭接缝,不推荐双面自粘防水卷材处理工艺。

水性聚合物改性沥青防水涂料的制备及性能研究

选用马来酸酐(MAH)和SBS作为沥青改性剂制备MAH接枝SBS改性沥青,然后再乳化得到改性乳化沥青,并将其与聚合物乳液、填料及各种助剂进行复配制得水性聚合物改性沥青防水涂料。结果表明:当反应6 h后,顺酐化沥青接枝率最高;随着SBS掺量增加,MAH接枝SBS改性沥青的软化点、针入度、黏度、拉伸性能以及低温性能均有所提高,且形成连续网状结构,考虑成本和乳化工艺因素,建议SBS掺量为5%;制备的改性乳化沥青放置6个月后储存稳定性仍达到96.7%;当聚合物乳液用量为30%时,防水涂料表现出较好的耐高低温性能及力学性能;云母粉能够明显降低涂料吸水率,无机类增稠剂硅酸镁铝能有效降低涂膜吸水率且能保持良好的抗流挂性和稳定性,聚醚改性有机硅类消泡剂能起到很好的消泡效果,当用量为0.2%时,涂膜表面光亮平整。

聚合物改性沥青防水卷材性能及应用途径研究

院为研究聚合物改性沥青防水卷材的性能及应用途径,文章从聚合物改性沥青防水卷材含义及制备工艺出发,通过试验重点探究了SBS防水卷材和APP防水卷材的性能,并对其应用途径进行了分析。结果发现,相较于传统沥青防水卷材,聚合物改性沥青防水卷材在抗拉强度、耐老化性及断裂伸长率等方面更有优势,可在承受构筑物变形应力及挤压力的同时保持良好的防水效果。

聚合物改性沥青性能评价研究进展

聚合物改性沥青是通过改性剂物理力学性质的优势使沥青成为性能更优的功能道路材料。对聚合物改性沥青的性能评价进行综述,包括高温性能、低温性能、抗疲劳性能以及感温性能,并提出改性沥青性能评价的研究趋势,对性能评价的研究前景进行了展望。

自粘聚合物改性沥青防水卷材耐老化性能试验研究

为探究基质沥青与防水卷材耐老化性能之间的关系,采取4种不同的90#基质沥青,制备获得4种自粘聚合物改性沥青防水卷材,试验研究了热氧老化前后的防水卷材低温柔性变化情况。结果表明,传统的软化点、针入度和延度无法表征自粘聚合物改性沥青防水卷材的耐老化性能;对于不同基质沥青所成型的自粘聚合物改性沥青防水卷材,可基于胶体指数(CI)开展耐老化性能分析和评定,防水卷材的耐老化性能与该指数数值呈负相关关系。

自粘聚合物改性沥青防水卷材剥离强度影响因素分析及优化

测试了铝板、溶剂、拉伸速度、粘合后放置时间、卷材厚度、热老化、紫外线等因素对自粘聚合物改性沥青防水卷材剥离强度的影响,并提出了优化方案。结果表明:卷材与铝板剥离强度的大小与铝板新旧、压辊的尺寸、受力程度、拉伸速度、粘合后放置时间、卷材厚度、热老化、紫外线有关。建议及时更换旧铝板;选用符合标准的56 mm宽手柄式压辊、拉伸速度和粘合后放置时间进行测试;热老化和紫外线老化会导致剥离强度降低,卷材应避光、通风、常温储藏;卷材厚度越大,剥离强度越大;剥离强度与溶剂无关。

自然老化对自粘聚合物改性沥青防水卷材剥离强度的影响

选取了20批次不同企业生产的自粘聚合物改性沥青防水卷材,测试了不同放置时间后卷材与卷材、卷材与铝板的剥离强度。结果表明:随着放置时间的延长,卷材与卷材、卷材与铝板的剥离强度逐渐减小,主要原因是环境中的光、氧和热等因素的影响,使沥青表面轻质组分挥发和氧化,分子结构发生重组和改变,导致卷材物理性能下降。

聚合物改性沥青防水卷材高性能化途径探讨

在调研国内外标准有关热熔聚合物改性沥青防水卷材耐久性与可靠性规定的基础上,分析了该类防水材料“高性能”的技术本质,提出应从原料、配方、生产工艺、应用技术等方面入手,实现聚合物改性沥青防水卷材的高性能化。

聚氨酯防水涂料与自粘聚合物改性沥青防水卷材复合防水层剥离强度研究

在防水工程中,聚氨酯防水涂料与自粘聚合物改性沥青防水卷材组成复合防水层的应用日渐增多。对不同类型的聚氨酯防水涂料与自粘聚合物改性沥青防水卷材复合后的剥离强度进行了测试和分析。结果表明,预聚体含量是影响2种材料间剥离强度的主要原因。提高预聚体含量可显著提高剥离强度;当预聚体含量接近50%时,剥离强度可达到1.0 N/mm。

浅析聚合物SBS改性沥青防水层施工工艺

结合工程实际,分析了改性沥青防水层的特点与经济性,论述了聚合物SBS改性沥青防水层的特点、应用技术、施工工艺以及在高速公路沥青路面维修工程中的应用情况,研究表明,SBS改性沥青防水层是一种性能优良、价格合适的防水层结构。

聚合物改性剂对沥青高温性能的影响研究

本研究旨在探究聚苯乙烯、聚乙烯和聚丙烯对沥青高温性能的影响。通过实验评估了这三种聚合物改性剂对沥青的高温流变性能和抗老化性能的影响,并得出如下结论:聚乙烯表现出最佳的改性效果,能够在不同程度上提高沥青的高温流变性能和抗老化性能;同类型的聚合物在不同添加量下对沥青的改性效果也有所差异,随着聚合物添加量的增加,沥青的高温稳定性和抗老化性能逐渐增强。本研究结果对于高温地区聚合物改性沥青道路材料的设计与应用具有重要的参考价值。

预浸工艺对自粘聚酯胎改性沥青防水卷材热老化性能的影响研究

探讨了预浸工艺参数和预浸料配方对自粘聚酯胎聚合物改性沥青防水卷材热老化性能(低温柔性、剥离强度)的影响,初步分析了预浸料、涂盖料中沥青的扩散、融合过程。试验结果表明,聚酯胎类卷材的热老化性能受预浸料用量的影响较大,受预浸料配方的影响较小,聚酯胎中预浸料含量越高,聚酯胎类卷材热老化后剥离强度越大,低温柔性越差。

胶粉改性沥青桥面防水层界面抗剪性能试验研究

利用剪切试验机对不同防水层厚度、不同温度及不同铺装层厚度下的防水层界面进行了动态剪切模型试验,研究胶粉改性沥青防水层与桥面水泥混凝土及其上沥青混凝土铺装层间的抗剪工作机理,分析了防水层厚度、温度、桥面铺装层厚度对界面抗剪性能的影响,并与其他防水材料进行了对比。试验分析结果表明:最佳胶粉改性沥青防水层厚度为1.5cm;随温度的升高,界面抗剪能力下降;桥面铺装层厚度对界面抗剪能力影响不大;在几种防水材料中,胶粉改性沥青防水材料效果最佳。

聚合物改性沥青的高温流变性能研究进展

沥青是一种典型的粘弹性材料,其流变性质与沥青路面的高温性能密切相关。加入聚合物改性剂会改变沥青的流变性能,通过流变指标可评价聚合物改性剂对沥青高温性能的影响,进而探究其改性机理。本文概述了聚合物改性沥青的分类,分析不同种类聚合物改性沥青基于动态剪切流变试验、多重应力蠕变恢复试验以及零剪切黏度试验的流变指标的变化情况,总结了评价方法对不同种类聚合物改性沥青的适用性及不同流变指标之间的差异,最后对流变指标应用于聚合物改性沥青性能评价的前景进行了展望。

高耐热自粘聚合物改性沥青防水卷材的研制

系统阐述了高耐热自粘聚合物改性沥青防水卷材的研制过程,分别从软化剂及改性剂的选择、搅拌温度及搅拌时间等影响因素的探讨,到最佳生产工艺参数的确定,进行了深入细致的分析。该产品具有显著的耐高温性能,且低温易施工,适用于在温度较高的部位及环境温度较高的热带地区应用,具有广阔的市场前景和经济效益。

胶粉改性沥青桥面防水层铺装结构黏弹性力学分析

胶粉改性沥青桥面防水层具有抗高低温性能好、抗施工损伤特性好、具有与沥青混凝土铺装层和水泥混凝土桥面板黏结性能好、环保等优点,利用黏弹性力学原理对设有胶粉改性沥青防水层的铺装结构进行受力特性分析,研究了防水层厚度、桥面铺装层厚度对桥面铺装结构抗剪性能的影响,并与室内试验结果进行了对比,结果符合良好.分析结果表明:随防水层厚度增加,最大剪应力值τmax会增大;随沥青混凝土铺装层厚度增加,τmax呈现先减小后增大趋势.沥青混凝土面层的厚度为13 cm时产生的τmax值最小.

SBR/PP复合聚合物及SBS改性沥青混合料疲劳特性研究

为提高沥青路面的承载能力与耐久性,通过复合聚合物改性改善沥青混合料的强度及抗疲劳性能。采用丁苯橡胶(SBR)与聚丙烯(PP)比例为75∶25、50∶50、25∶75的复合聚合物和SBS聚合物,分别以4%、5%、6%的掺量对70#基质沥青进行改性,通过强度试验确定聚合物最佳掺量,开展最佳掺量下聚合物改性沥青混合料间接拉伸疲劳试验和直接拉伸疲劳试验,对复合聚合物与SBS改性沥青混合料的疲劳特性进行对比分析。结果表明,复合聚合物与SBS的最佳掺量均为5%;复合聚合物中SBR与PP掺配比例为75∶25、50∶50时,复合聚合物改性沥青混合料的强度高于同掺量下SBS改性沥青混合料;最佳掺量下,SBR与PP掺配比例为75∶25的复合聚合物改性沥青混合料的疲劳性能最佳,与SBS改性沥青混合料相比提高约40%。

SBS改性沥青桥面粘结/防水层材料与工艺研究

文章分析了桥面铺装中粘结 /防水层所起的重要作用 ,建立了SBS改性沥青作为粘结层 /防水层的技术指标与技术要求 ,并结合在河南省两座桥梁的应用 。