聚合物结构快速修补料在混凝土场道的应用

机场跑道道面修补是场务工作的重要内容,传统的修补技术,由于修补材料和工艺的局限、养护时间较长、养护期间跑道无法开通,影响了正常的交通运行。将聚合物结构快速修补料应用于机场混凝土道面快速修补技术中,并通过试验验证了材料的抗压抗折力学性能。试验结果表明:该修补材料可在2 h内,抗压强度达到30 MPa,抗折强度达到4.5 MPa,即可满足通航条件。将该材料应用于实际工程中,2 h抗压强度达到30 MPa,满足机场跑道使用要求,且经后期使用观察,修补处道面整体稳定可靠。聚合物结构快速修补料具有优良的使用性能且施工简单快捷,在机场道面修补技术中具有较大的推广价值。

地聚合物水泥路面快速修补材料性能研究

针对水泥路面修补后开放交通时间偏长、耐久性较差和施工工艺复杂的问题,采用固体复合激发剂、粉煤灰和偏高岭土及其他外加剂制备一种地聚合物水泥快速修补材料,并对其混凝土力学性能、界面粘结性能、收缩率、抗冻性能进行测试。结果表明,当掺入10%的复合激发剂和10%的普通硅酸盐水泥时,地聚合物水泥的早期力学性能达到最优,所制备的地聚合物水泥混凝土修补材料具有快凝早强和优良的耐久性等特点,扫描电子显微镜(SEM)微观分析表明,由于碱激发反应和未激发粉煤灰的填充效应,地聚合物水泥混凝土具有致密的微观结构。

地聚合物基桥面伸缩缝混凝土制备及性能研究

针对桥面伸缩缝混凝土易在服役期内发生结构性和非结构性破坏,且存在修补后开放交通时间偏长、耐久性较差和施工工艺复杂的问题,采用粉煤灰、偏高岭土和硅灰及其他外加剂通过地聚合缩聚反应制备一种应用于桥面伸缩缝混凝土快速修补的地聚合物基快速修补材料,并对其混凝土力学性能、界面黏结性能、氯离子扩散系数等性能参数进行测试。结果表明,所制备的地聚合物混凝土修补材料具有快凝早强和优良界面黏结性能等特点,扫描电子显微镜(SEM)微观和IR图谱分析表明,由于地聚合缩聚反应和惰性微颗粒的填充效应,地聚合物混凝土具有致密连续的微观空间结构。

优质研磨机

德国Pallmann公司新生产了一种用于对滚塑级聚合物粉料进行预处理的聚合物研磨机，该机的商品名为PKM600。这种结构设计更紧凑合理的设备具有的优点是：喂料及操作简单、安装简单方便、可快速更换物料、专为加工热敏性材料设计装配了更强有力的电动机和优化式排气装置以达到更好的研磨效果。