红外光谱法分析聚异丁烯丁二酰亚胺的合成

以聚异丁烯丁二酸酐、氨基水杨酸为主要原料,合成了聚异丁烯丁二酰亚胺,采用红外光谱对反应物聚异丁烯丁二酸酐进行分析,计算出目标产物聚异丁烯丁二酰亚胺的摩尔质量。同时利用红外光谱对产物进行分析,确定产物为目标产物并分析其中目标产物聚异丁烯丁二酰亚胺的相对纯度,在此基础上考察了反应物的酸酐比和反应时间对产物相对纯度的影响,得到反应物的酸酐比为1.2∶1.0、反应时间为6h是最佳合成条件,产物中聚异丁烯丁二酰亚胺的相对纯度可达到94.8%。

国产聚异丁烯丁二亚胺性能评价及在内燃机油中的应用

本文对国内不同生产商的T151(单聚异丁烯丁二酰亚胺)、T154(双聚异丁烯丁二酰亚胺)和T161(高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺)进行了理化性能、分散性能的评价,并应用于SN 5W-30汽油机油、CF-415W-40及CD 15W-40柴油机油中,评价其对油品清净性能、抗氧性能和抗磨性能等方面的影响。评价结果表明,不同生产商的T151、T154和T161理化性能的差异表现在黏度、闪点,分散能力较接近,在SN 5W-30汽油机油、CF-415W-40及CD 15W-40柴油机油中,对油品各项性能的影响相近。

汽油清净剂聚异丁烯胺类的研究进展

报道了汽油清净剂聚异丁烯胺类 ( PIBA)的合成、后处理方法 ,以及 PIBA衍生物的清净性能。PIBA对燃烧室沉积物 ( CCD)生成的影响 ,以及引入小的胺类基团和采用低相对分子质量聚异丁烯的 PIBA有利于减少 CCD。

聚异丁烯双丁二酰亚胺作为乳化炸药乳化剂的技术特点研究

研究了聚异丁烯双丁二酰亚胺作为乳化炸药乳化剂的技术特点 ,并同常用乳化剂Span 80作了比较。结果表明 ,在乳化剂用量相同的情况下 ,以聚异丁烯双丁二酰亚胺作为乳化剂的乳化炸药 ,具有小而分布较均匀的W /O粒子和较强的稳定性及良好的爆炸性能。

聚异丁烯丁二酰亚胺合成新工艺

采用络合Ｆ－Ｋ酸作引发剂进行异丁烯阳离子聚合。在过量马来酸酐存在的情况下，与异丁烯低聚物进行热反应，再在引发剂的作用下进行自由基共聚合。将得到的聚异丁烯丁二酸酐与多烯多胺反应得到活性物含量达９５％的最终产品。实验考察了浓度、温度和时间对各步反应影响，确定了最佳工艺条件。

后偶联高相对分子质量聚异丁烯基丁二酰亚胺分散剂

采用氯化烃化工艺和后偶联反应技术开发了一种氮含量高、热稳定性和氧化稳定性好的高相对分子质量的聚异丁烯基丁二酰亚胺分散剂。首先将聚异丁烯与马来酸酐在氯气存在下进行烃化，生成聚异丁烯基丁二酸酐；然后将烯酐与四乙烯五胺进行胺化。小试、中试和工业产品在ＭＳ程序ⅤＤ和ⅢＤ台架试验中都表现出良好的高／低温分散性能。

聚异丁烯胺汽油清净剂的合成过程研究

研究了用溴化加成法合成新一代的汽油清净剂聚丁烯胺 (PIBA)。将高活性聚异丁烯与HBr气体在过氧化物存在下进行自由基反马氏加成反应生成溴化聚异丁烯 ,然后再与氨进行亲核取代反应生成聚异丁烯胺。实验研究了溶剂 ,反应时间 ,反应温度以及引发剂的加入量对反应过程的影响 。

聚异丁烯胺合成工艺及高性能汽油清净剂技术

汽油清净剂以聚异丁烯胺为主剂复配而成,加入到汽油中抑制、清除沉积在发动机燃油进气系统中的沉积物,改善汽油燃烧系统状况,降低汽车尾气排放中的一氧化碳、碳氢化合物等有害物质,提高燃油的经济性。聚异丁烯胺合成工艺及汽油清净剂复配技术是中国石油吉林石化公司自主研究开发的专有技术。介绍了聚异丁烯胺合成工艺、清净剂复配技术及作用机理。产品具有良好的进气系统清净性,燃烧室沉积物几乎不增加,质量达到国际同类产品水平,填补了国内汽油清净剂主剂生产空白,解决了全部依靠进口的局面。

汽油清净分散剂聚异丁烯琥珀酰亚胺的合成工艺条件

研究了聚异丁烯琥珀酰亚胺作为汽油清净分散剂的合成工艺条件 ,通过正交试验考察了反应温度、反应时间和配料比的影响。结果表明 ,对聚异丁烯与马来酸酐热加合反应的影响程度从大到小排列为 :反应温度 ,反应时间 ,配料比。最佳反应条件如下 :反应温度为 2 30～ 2 4 0℃、反应时间为 14h ,聚异丁烯与马来酸酐配料比为 1∶2。对合成的单聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TETA)、双聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TETA)、单聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TEPA)、双聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TEPA) 4种产物做了滤纸分散和金属表面氧化结焦实验 ,对其性能进行了初步评价。结果表明 ,单聚异丁烯琥珀酰亚胺具有较好的清净分散效果 ,其中单聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TETA)的增溶率达到 9.2 % ;4种产物在铜板上的氧化结焦率都比较小 ,在钢板上的氧化结焦率都比较大。此外 ,还考察了不同浓度的单聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TETA)和单聚异丁烯琥珀酰亚胺 (TEPA)对增溶率的影响 ,结果显示 ,当浓度为

聚异丁烯丁二酰亚胺装置改造的设计特点

分析、对比了无灰装置改造前后工艺的差别,介绍了在烃化工序通氯系统、热油循环系统、尾气吸收系统改造所实施新设计。上述设计的实施,从根本上优化了原有工艺过程,提高了产品质量,降低了产品成本。

聚异丁烯胺作为汽油清净剂的性能及应用

以聚异丁烯和二乙烯三胺为原料合成了聚异丁烯胺,在实验室评价了聚异丁烯胺作为主剂合成的汽油清净剂的效果。试验结果表明,聚异丁烯胺具有优异的清净性能,以其作为主剂调制的汽油清净剂能够满足国家标准GB19592—2004车用汽油清净剂的要求。

汽油清净分散剂聚异丁烯胺合成过程研究

用高活性聚异丁烯为原料，通过双氧水氧化制备环氧聚异丁烯，然后用乙二胺胺解得到目的产物。实验研究确定了最佳的制备工艺：环氧化温度80～85℃、反应时间5～6h；胺解温度130～150℃，反应时间6～8h。测定了胺解反应宏观动力学方程，在乙二胺大量过量的情况下为一级连串反应，rp=k1CPIBO-k2CPIBA；k1=10．077exp（-14192．6／RT）；k2=0．8887exp（-9852．7／RT）。通过红外图谱对合成过程进行监控。通过车架实验测试了目的产物清净分散性，结果表明已经达到了国外同类产品的要求。

聚异丁烯胺和聚异丁烯丁二酰亚胺的性能比较

对常见汽油清净剂主剂聚异丁烯胺和聚异丁烯丁二酰亚胺的热稳定性和清净性能进行了对比评定,并分别应用于汽油清净剂中进行Ford2.3L IVD台架评定,试验结果表明:聚异丁烯胺的清净性能优于聚异丁烯丁二酰亚胺。

自由基一步法生产聚异丁烯丁二酸酐及其丁二酰亚胺无灰分散剂

聚异丁烯丁二酸酐(烯酐)是生产丁二酰亚胺型、丁二酸酯型和酚醛胺型无灰分散剂的重要中间体。针对当前热加合工艺和氯化工艺生产烯酐的缺陷,开发了自由基一步法烃化工艺合成烯酐。该工艺经过小试、工业放大试验,生产的烯酐和丁二酰亚胺产品质量符合现行技术指标要求。丁二酰亚胺产品经红外光谱分析,其结构与国内外同类剂T—152、OLOA-373和LZ-6418相近。新工艺与现行的氯化工艺相比具有工艺简单易行、生产装置投资少、反应温度低、生产周期短、能耗低、生产成本低的特点,而且从工艺源头根除了氯气污染源。符合国家生态安全要求。

热合法聚异丁烯丁二酰亚胺合成工艺研究

研究了采用直接热加合法合成聚异丁烯丁二酰亚胺的工艺过程。将活性聚异丁烯与马来酸酐直接反应生成聚异丁烯丁二酸酐,然后再与四乙烯五胺进行胺化反应得到目的产物,过程中不使用毒性大的氯气和不安全的引发剂,使得该法安全且具有污染小、产品中氯质量浓度低于30mg.L-1等优点。实验考察了配料比、温度、聚异丁烯相对分子质量以及反应时间对产物性能的影响,确定了最佳工艺条件。

三元共聚法聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的性能研究

以聚异丁烯(PIB,Mn=2300,PDI=2.3)、马来酸酐和α-烯为原料,通过自由基引发合成三元共聚物聚异丁烯丁二酸酐(PIBSA),再与四乙烯五胺发生胺化反应生成聚异丁烯丁二酰亚胺(PIBSI)无灰分散剂。用1H-NMR、IR和GPC对PIBSA和PIBSI的结构和分子量进行表征,用热失重法(TG)和油泥斑点法分别测试PIBSI的热稳定性和低温分散性。结果表明:当加入8 wt.%的PIBSI时,低温油泥分散性提高了2.07倍。

基于聚异丁烯胺改性的耐甲醇溶胀新型薄膜复合膜

聚合物膜可以在甲醇/染料废液处理中发挥重要作用。为了保证膜在甲醇处理过程中的高性能,提高膜的耐甲醇溶胀性是必要的。然而,关于耐甲醇溶胀膜的研究相对较少。在此,提出将活性聚合物(聚异丁烯胺,PIBA)引入分离层,制备新型耐甲醇溶胀聚酰胺(PA)薄膜复合(TFC)膜。PIBA的掺入增加了膜的表面粗糙度、活性层厚度和活性层背面的致密性。PIBA提高了膜的耐甲醇溶胀性能:当PIBA的添加量从0增加到1g/L时,溶胀率从46.81%下降到15.00%。因此,PA/PIBA膜表现出比PA膜更高的染料(藏红T)截留率(99.53%与94.62%)。此外,在20bar(1bar=0.1MPa)的操作压力下,PA/PIBA膜保持了高通量[84.62L/(m~2·h)]和良好的长期运行稳定性。最后,由于聚异丁烯(PIB)在先前的工作中同样用于提高膜的耐甲醇溶胀性,本工作将PIBA与PIB进行了比较,得出PIBA优于PIB。这项工作为开发一种用于甲醇流出物处理的分离膜提供了新途径。

聚异丁烯丁二酰亚胺接枝乙丙酐的性能研究

国家第六阶段机动车污染物排放标准对汽油机和柴油机的排放提出了严格的要求,为了满足这些排放要求,汽车制造商采用了燃油直喷、废气再循环等技术,这些技术的改变,增大了发动机润滑油中的烟炱含量,烟炱会导致油品迅速变稠,黏度急剧上升,增大发动机磨损,为了适应这些变化,润滑油需要更好的烟炱分散性。将乙丙酐接枝到聚异丁烯丁二酰亚胺上,合成了一种新型的无灰分散剂,模拟评定和台架试验结果表明,该剂不仅具有良好的低温油泥分散性,还具有较好的高温清净性和烟炱分散性能,该剂以较低的加剂量调合的柴油机油通过了Mack T-8E发动机台架试验,该剂的研制对于高档汽油机油和柴油机油复合剂的开发具有积极意义。

聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的生产、性能与应用

本文概括介绍了聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的生产方法、国内外主要牌号、性能及主要应用。

聚异丁烯丁二酰亚胺中游离胺含量的测定

采用气相色谱法检测聚异丁烯丁二酰亚胺中的游离胺含量,采用外标法,建立了目标物的质量浓度与峰面积的标准曲线,结果表明目标物的质量浓度与相应的峰面积有很好的线性关系,由此可以定量定性分析聚异丁烯丁二酰亚胺中游离胺的含量。该方法的加标回收率为95%～99%,具有操作简便、快捷、准确度高的特点。