聚氨酯座椅发泡模具防粘涂料性能研究

通过对比四种配方防粘涂料的物理性能,结果表明:自制三氟氯乙烯-羟烷基乙烯基醚共聚物基(FEVE)涂料具有较好的脱模能力,FEVE基防粘涂层及聚四氟乙烯基(PTFE)防粘涂层的接触角明显低于含氟丙烯酸类防粘涂层的接触角,而脱模力小于其他两种配方的脱模力,FEVE基防粘涂料的摩擦性能略好于PTFE基的摩擦性能,而固化温度FEVE基防粘涂料最低。

聚氨酯汽车座椅发泡模具防粘涂料性能分析

为有效防止汽车座椅发泡模具与聚氨酯泡沫中的异氰酸酯形成键合作用,造成模具与聚氨酯泡沫之间粘结,采用自制配方涂料形成脱模剂,通过该脱模剂可以将模具的损害降至最小;从而实现节约成本以及环保节能的目的,为汽车座椅营造了良好的制作环境。

PU发泡模具加热管道的热分析与优化设计

根据聚氨酯(PU)发泡模具的实际工况,利用ANSYS瞬态热分析计算得到热水在对模具加热过程中的模具温度分布情况;基于正交实验方法分析得到水管直径、管道间距、管道距型腔表面距离三因素对型腔表面温差和平均温度的影响,确定了最佳管道参数;以某汽车内饰产品的凹模为例,对水管的空间布局进行优化设计,得到了较为理想的型腔模温。