聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理及其研究进展综述

为了有效减轻路面噪声带来的危害,并推动聚氨酯多孔弹性路面在实际工程中的应用,对其降噪原理及研究进展进行了综述。首先,阐述了路面噪声的产生及增强机理,明确了聚氨酯多孔弹性路面的降噪原理。聚氨酯多孔弹性路面凭借其优异的阻尼特性和高效的吸声减振能力,展现出显著的降噪效果。其次,分析了影响聚氨酯多孔弹性路面降噪效果的多种因素,其中橡胶颗粒的粒径和掺量、聚氨酯用量以及混合料的空隙率及空隙尺寸是影响其综合性能的3个关键因素。结果表明,适当增加橡胶颗粒的粒径和掺量、聚氨酯用量,以及增大空隙率和减小空隙尺寸可有效提升混合料的降噪效果。接着,对现有的路面噪声测试方法进行了归纳,为未来研发更加符合交通实际情况的噪声测试方法提供了理论支撑。最后,总结了聚氨酯多孔弹性路面的实际工程应用研究。目前,我国的研究主要集中在理论和试验方面,缺乏实际工程中的应用研究,因此尽快将聚氨酯多孔弹性路面应用于实际道路上尤为重要。