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金属薄料聚氨酯橡胶冲裁试验研究 被引量:1
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作者 张腾飞 邢英杰 +3 位作者 谌祖辉 范恽 蒋付强 徐文骥 《电加工与模具》 2015年第6期50-54,共5页
用聚氨酯橡胶作为凹模冲裁T2紫铜、304不锈钢和3J21合金等典型金属薄料,研究了冲头高度、薄料厚度、薄料物理性能与冲裁力的关系,并对比分析了断面形貌。结果表明:冲裁力随薄料厚度和抗拉强度的增加而增大;在一定范围内,冲裁力随冲头高... 用聚氨酯橡胶作为凹模冲裁T2紫铜、304不锈钢和3J21合金等典型金属薄料,研究了冲头高度、薄料厚度、薄料物理性能与冲裁力的关系,并对比分析了断面形貌。结果表明:冲裁力随薄料厚度和抗拉强度的增加而增大;在一定范围内,冲裁力随冲头高度的增加而减小;最小冲头高度随薄料厚度和薄料延伸率的增加而增大,0.1 mm厚的T2紫铜、304不锈钢和3J21合金所需的最小冲头高度分别为0.35、0.55、0.3 mm;拉断面占断面的比例分别约为30%、60%、95%;冲头高度对断面形貌没有明显影响。 展开更多
关键词 聚氨酯橡胶冲裁模 冲裁 冲头高度 物理性能
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半组合式聚氨酯橡胶复合冲裁模
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作者 王洪忠 《铁道机车车辆工人》 1995年第2期16-18,共3页
图1所示垫圈为北京型内燃机车调速器上的零件,材料为10号钢,要求无毛刺。1 零件的工艺性分析 由于零件厚度仅有0.1mm,若选用钢制复合模,双面冲裁间隙仅为0.01mm,模具制造困难,很难保证凸、凹模之间的间隙均匀,冲压时零件难以从材料上分... 图1所示垫圈为北京型内燃机车调速器上的零件,材料为10号钢,要求无毛刺。1 零件的工艺性分析 由于零件厚度仅有0.1mm,若选用钢制复合模,双面冲裁间隙仅为0.01mm,模具制造困难,很难保证凸、凹模之间的间隙均匀,冲压时零件难以从材料上分离出来,即使分离出来, 展开更多
关键词 内燃机车 调速器 工艺性分析 具结构 设计 半组合式聚氨酯橡胶复合冲裁 制造工艺
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关于蜗轮减速器补偿垫成形质量的研究
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作者 李雪梅 《科技创新与生产力》 2014年第5期103-104,共2页
蜗轮减速器补偿垫采用聚氨酯橡胶冲模加工,该模具设计结构紧凑、拆装方便、制造简单,冲裁出的多种规格的补偿垫零件平整、成形一致、毛刺小、严格控制了蜗轮、蜗杆的补偿间隙,使蜗轮副转动灵活。
关键词 蜗轮减速器 补偿垫 聚氨酯橡胶冲裁模 聚氨酯橡胶
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