反式聚环戊烯橡胶性能研究

对合成的反式聚环戊烯橡胶（TPR）进行了性能评价,结果表明,与天然橡胶（NR）、丁苯橡胶（SBR）及异戊橡胶（IR）相比,TPR的生胶及混炼胶门尼黏度大,混炼胶拉伸强度大,有利于橡胶制品的半成品尺寸稳定。TPR硫化胶回弹性及耐磨性好,永久变形及动态形变小,生热及滚动阻力低,与NR、SBR和IR相比具有明显的优势,其回弹性是NR的1.5倍以上,终动压缩率和永久变形是NR的0.2-0.5倍,磨耗体积是NR的0.1-0.25倍,滚动阻力是IR的0.40-0.65倍。TPR硫化胶具有较宽的动态黏弹谱分布,可较好地平衡高抗湿滑性、低滚动阻力和高耐磨性之间的矛盾,尤其是60℃的tanδ小于0.05,可以用作绿色节能轮胎材料。数均相对分子质量为（2.5-3.0）×105的TPR综合性能较好。

反式聚环戊烯橡胶研究进展

反式聚环戊烯橡胶(TPR)玻璃化温度低,生胶强度大尤其是高温抗张强度大,耐磨性好,加工性能优异,可用于制作轮胎尤其适合用作载重车轮胎。本文对国内外TPR的发展现状进行了概述,对其合成工艺、聚合用催化剂及TPR的性能进行了介绍,并对反式聚环戊烯橡胶的发展提出了自己的建议。

反式聚环戊烯橡胶合成及结构分析

对反式聚环戊烯橡胶(TPR)的合成进行实验研究,确定了催化剂制备及TPR合成工艺条件,对合成的TPR结构进行表征,结果表明:催化剂陈化后具有较高的活性及稳定性,甲苯及正己烷作为环戊烯聚合溶剂均有较好的效果。当催化剂WCl 6用量(相对于环戊烯的质量)为(2.5~3.5)×10^-6 mol/g,分子量调节剂与W物质的量的比为2~3,Al与W的物质的量比为1~3时,单体转化率大于78%,TPR反式结构含量(质量分数)约为85%,玻璃化转变温度小于-92℃,数均相对分子质量在10万~30万之间,相对分子量分布在1.5~2.5之间,满足通用胶的结构及分子量要求。

反式聚环戊烯橡胶在轮胎胎肩胶中的应用研究

对合成的3种不同相对分子质量的反式聚环戊烯橡胶(TPR)用于轮胎胎肩胶进行了研究,结果表明:与使用天然橡胶(NR)及顺丁橡胶(BR)/NR并用胶相比,TPR硫化胶的回弹性、老化性能、耐磨性和低温性能优异,耐疲劳性能好,动态生热低,滚动阻力小,抗湿滑性稍差,拉伸强度和撕裂性能较差;TPR/NR并用硫化胶与NR相比物理性能有所改善,耐老化性、耐磨性和低温性能优异,回弹性、耐疲劳性及动态生热相当,滚动阻力小,有较好的动态力学性能。相对分子质量较低的TPR2具有较佳的综合性能,TPR不适合单独应用于轮胎胎肩胶,其与NR并用具有较好效果。

反式聚环戊烯橡胶的研究进展

介绍国内外反式聚环戊烯橡胶(TPR)的发展现状,对TPR的单体来源、合成工艺、聚合用催化剂、加工硫化特点及物理性能进行阐述,并为TPR的发展提出建议。TPR的玻璃化温度较低,具有生胶强度较大,尤其是高温拉伸强度较大、耐磨性能较好和加工性能优异的特点,还易与其他通用橡胶并用,可用于生产轮胎,特别适用于载重轮胎。

核磁共振波谱法测定聚环戊烯橡胶的微观结构

采用核磁共振波谱法对聚环戊烯橡胶进行一维氢谱和碳谱分析,结合二维核磁HSQC(Heteronuclear Single Quantum Coherence)方法,对聚环戊烯橡胶顺反异构体核磁谱峰进行归属。建立了聚环戊烯橡胶顺反异构体含量计算公式,根据该公式计算得到聚环戊烯橡胶顺反异构体含量。将本方法定量结果与红外法定量结果进行比对,结果显示,核磁共振波谱法更适合于聚环戊烯橡胶顺反异构体定量分析。

反式聚环戊烯橡胶在轮胎胎面胶中的应用

对合成的用于轮胎胎面胶的反式聚环戊烯橡胶(TPR)进行了研究。结果表明,与丁苯橡胶(SBR)及顺丁橡胶(BR)/SBR并用胶相比,TPR混炼胶门尼黏度高,TPR硫化胶回弹性较高,物性降低,耐老化性相当,耐疲劳性、耐磨性及低温性能好,滚动阻力小;TPR/SBR并用混炼胶加工安全性无差别,TPR/SBR并用硫化胶物性相当,回弹性提高,撕裂强度下降,耐老化性能稍好,耐疲劳性能及滚动阻力相当,耐磨性较好,动态性能相当。TPR不适合单独用于胎面胶,与SBR并用可为胎面胶提供独特优异性能,具有良好的应用前景。