聚甲基丙烯酸十二酯的合成及吸油性能

以甲基丙烯酸十二酯(LMA)为单体,采用悬浮聚合法合成了聚甲基丙烯酸十二酯(PLMA),研究了该树脂对柴油、汽油、甲苯和四氯化碳的吸油性能。结果表明,树脂的吸油率随着时间的延长不断增大,最后达到最大吸油率Qmax,CCl4的Qmax最大,为14.596 g/g,达到Qmax的时间约为110 min;柴油的的Qmax最小,为4.174 g/g,而吸油速率则随着时间的延长呈现出不断降低的趋势。树脂对CCl4、甲苯和汽油的保油率不到90%,对柴油的保油率达到90%以上。树脂的缓释保油率与油品的种类关系较大,树脂对甲苯和四氯化碳的缓释能力较大。

超高分子量聚甲基丙烯酸十二酯的合成(英文)

通过直接酯化法和乳液聚合法分别合成了甲基丙烯酸十二酯单体及聚合物 ,测定了聚合物的特性粘数和粘均分子量。通过正交试验合成了具有较高粘均分子量 (Mη >1 0 7)的产物。分别测定了单体及聚合物的红外光谱。研究发现随着引发剂浓度的降低 ,还原剂的增加 ,乳化剂的增加 ,可提高产物的粘均分子量 ;反应时间的延长可同时提高产物的粘均分子量和产率。研究同时发现加入另一种乳化剂TritonX 1 0 0可稳定乳液 ,产物的粘均分子量从 1 .1 7× 1 0 7提高到 1 .75× 1 0 7。

微波辐射制备甲基丙烯酸十二酯-丙烯酸-2-乙基-己酯树脂及其吸附油烟性能

应用微波辐射法制备聚甲基丙烯酸十二酯-丙烯酸-2-乙基-己酯吸油烟树脂,采用扫描电子显微镜对吸油烟树脂的表面形貌和孔结构进行了表征,研究了单体配比、引发剂用量、交联剂用量、合成温度对树脂吸附气相油烟性能的影响.结果表明,当甲基丙烯酸十二酯/丙烯酸-2-乙基-己酯吸配比为3∶7,引发剂、分散剂和交联剂的用量分别为1%、1.5%和0.6%,合成温度为85℃时所合成的树脂其吸油烟率达到最大,此时树脂表面形成了较多和较深的孔。与常规条件下的合成方法相比,使用微波辐射合成WRT树脂不仅可缩短一半的反应时间,而且其吸附气相油烟率也高于普通合成法得到的NR树脂。

仿贝壳自组装纳米复合薄膜的制备及结构表征

利用超分子自组装方法在普通玻璃表面制备了仿贝壳有机-无机复合纳米薄膜.采用X射线衍射仪、傅立叶红外光谱仪、紫外-可见吸收光谱仪、透射电子显微镜对薄膜结构进行了表征.结果表明这种薄膜具有有机-无机有序交替的层状纳米复合结构,聚合前层间距为4.20nm,聚合后层间距为3.91nm.无机层由TiO2纳米微粒构成.