基于流体微团的油滴碰撞聚结过程研究

建立反映油滴粒子聚结规律的流体微团模型,并使用耦合表面张力模型的CLSVOF多相流模型以及标准k-ε湍流模型对油滴粒子碰撞聚结过程进行模拟研究。结果表明:在接近速率为0.50 m/s的条件下,非均匀粒径油滴发生正向碰撞聚结的概率大于均匀粒径油滴;均匀粒径油滴发生正向碰撞聚结的概率随接近速率的增加而呈非线性增加,当接近速率从0.16 m/s提升至0.80 m/s时,其发生正向碰撞聚结的概率约增加17%;均匀粒径油滴在接近速率为0.50 m/s的条件下,油滴发生碰撞聚结的概率与碰撞角度呈负相关关系,发生碰撞聚结的有效碰撞角度介于0°~45°之间。

不溶混聚合物共混体系相态尺寸的研究进展

阐述了不溶混聚合物共混体系相态的形成与发展过程 ,对影响共混体系相态尺寸的因素进行了分析 ,通过对目前建立的各种分散相粒径大小及其聚结概率计算公式的介绍与分析 。