聚脲基涂层对碳纤维布加固混凝土力学性能影响的研究

为了提高碳纤维布加固混凝土中碳纤维材料与混凝土之间相互作用的性能,研究提出在混凝土和碳纤维布之间增加一层柔性聚脲基涂层,通过模型试验及有限元仿真计算的手段,对比分析了有无聚脲基涂层对碳纤维布加固力学性能的影响。试验结果表明,含有聚脲基涂层时可以改善界面处的粘结性能,提高其剥离承载力和界面剥离破坏能等。基于双线性内聚力的界面粘结—滑移关系曲线,运用有限元分析软件ABAQUS分别对聚脲基涂层有/无两种工况进行非线性有限元仿真分析。模拟结果表明,当含有聚脲基涂层时,数值分析结果和试验结果具有较好的一致性。试验结果和数值解均证明了聚脲基涂层可以提高碳纤维布(CFRP)和混凝土基面之间的极限承载力和界面剥离破坏能,对水工结构碳纤维加固实际应用具有参考价值。

不同软段结构对聚脲基氨酯扩链反应动力学的影响研究

用ＦＴ－ＩＲ法系统地研究了３种不同软段结构ＴＤＩ封端预聚物对聚脲基氨酯扩链反应动力学的影响。结果显示，不同软段结构的预聚体与ＭＯＣＡ的扩链反应均为二级反应，软段为ＰＣＬ的预聚体其扩链反应速率大大快于软段为ＰＥＰＡ或ＰＴＭＯ的预聚体，聚酯型软段结构（ＰＣＬ或ＰＥＰＡ）的预聚体其扩链反应活化能大大低于聚醚型（ＰＴＭＯ）预聚体，同时对上述结果的产生原因从理论上进行了讨论。

聚酯型聚脲基甲酸酯增强增韧环氧树脂的研究

用原位多相聚合法合成了聚酯型聚脲基甲酸酯 /环氧树脂互穿网络聚合物 (IPN) ,得到了环氧树脂准分子复合材料 ,测定了产物的力学性能和热性能 ,探讨了聚酯分子量和聚脲基甲酸酯加入量对环氧树脂增强增韧过程的影响 .结果表明 :分子量为 10 2 5的聚酯所合成的聚脲基甲酸酯的改性效果较好 ;当聚脲基甲酸酯加入量为 15 .0 %时 ,环氧树脂冲击强度提高 114% ,拉伸强度提高 44 % .

新型聚脲基抗冲磨系统在水电工程施工中的应用——以宜昌尚家河大坝溢流面施工为例

尚家河水库溢流坝面原施工加固方法对坝体的整体性有不利影响,且施工难度大、工期长、强度无法满足要求。针对这种实际情况,重新选用CW820系新型聚脲基抗冲磨系统对泄洪工程进行防护。CW820抗冲磨材料是在新型聚脲材料的基础上,添加无机纳米材料和活性稀释剂制备而成的新型抗冲磨材料。现场施工应用表明,该系统具有抗冲磨性能稳定、耐久性好以及绿色环保的优点,并且施工工艺简便易行,有效缩短施工时间。

聚脲基氨酯增强增韧环氧树脂的研究

用原位多相聚合法合成了聚脲基氨酯/环氧树脂互穿聚合物网络(IPN),测定了产物的力学性能和热性能,探讨了IPN中聚脲基氨酯含量对环氧树脂增韧过程的影响。结果表明,对于N,N-二甲基苄胺固化体系,加入12.0phr的聚脲基氨酯,在不降低其热稳定性的同时,可使环氧树脂冲击强度提高35％左右,拉伸强度提高12％～15％;对于4,4＇-二氨基二苯砜或4,4＇-二氨基二苯甲烷固化体系,加入12.0 phr的聚脲基氨酯可使环氧树脂冲击强度提高92％左右,拉伸强度提高20％～24％。

聚醚型聚脲基甲酸酯增强增韧环氧树脂的研究

用原位多相聚合法合成了聚谜型聚脲基甲酸酯环氧树脂互穿网络聚合物 (IPN) ,得到了环氧树脂准分子复合材料 ,测定了产物的力学性能和热性能 ,探讨了聚醚分子量和聚脲基甲酸酯加入量对环氧树脂增强增韧过程的形响。结果表明分子量为 1 0 0 0的聚醚所合成的聚脲基甲酸酯的改性效果较好 ,加入量为1 2 .0 phr可使环氧树脂冲击强度提高 70 % ,拉伸强度提高 45 %。

聚脲基脂及其在电机轴承上的应用

对电机轴承专用聚脲基脂的特点及其在电机轴承上的应用效果进行了分析和探讨。正确使用电机用润滑脂是保证电机正常工作 ,减少电机故障的关键措施之一。采用电机专用聚脲基脂后 ,电机轴承工作温度明显下降 。

聚脲基润滑脂在钢铁生产设备上的应用

介绍新型润滑脂聚脲基润滑脂的优良性能及其在武钢等企业的应用情况和取得的良好效果,极具推广前景。

聚脲基氨酯增强增韧环氧树脂性能的研究

用原位多相聚合技术合成了聚脲基氨酯/环氧树脂互穿网络聚合物(IPN),得到了环氧树脂准分子复合材料,测定了产物的力学性能和热性能,探讨了聚酯棚埘分子质量和聚脲基氨酯加入量对环氧树脂增强增韧过程的影响,并对反应体系的活性进行了考察。

聚脲润滑脂静态热氧老化条件下性能衰退机制研究

采用静态热老化方式模拟聚脲基润滑脂在高温工况下的老化行为,根据润滑脂样品在老化过程中红外光谱的变化将其老化过程划分为3个阶段.通过扫描电镜表征热老化后润滑脂微观结构、热重表征热老化后润滑脂的热稳定性,采用流变仪考察润滑脂流变性能的变化,最后探究热老化温度对聚脲基润滑脂老化过程的影响.结果表明:聚脲基润滑脂在热老化过程中,首先稠化剂分子间的缔合程度增加,稠化剂网络结构的交联程度下降,对基础油的束缚能力减弱,润滑脂结构稳定性减弱.随后基础油发生氧化,稠化剂脲分子间部分氢键开始发生断裂,无序的短纤维结构逐渐向均匀的球状颗粒结构转变,润滑脂结构稳定性增强但强度逐渐减弱.随着老化程度的加剧,脲基结构发生改变,稠化剂发生氧化且氧化产物增加,基础油大量流失,导致润滑脂硬化加剧.此外,试验结果表明温度越高,润滑脂老化劣化越迅速,氧化安定性越差,结构变化越快,结构强度越低.

一种移动式等速万向节聚脲润滑脂的研制

研制了一种汽车等速万向节(CVJ)移动节润滑脂。通过对基础油,稠化剂和添加剂的考察,确定了移动节润滑脂由(环烷基油+矿物油)调合基础油,聚脲基稠化剂,0.5%的硫化烯烃极压剂,2.0%的ZnDDP抗磨极压剂,0.5%的亚磷酸酯抗磨剂,1.5%的MoDTC减摩剂组成。研制的移动节润滑脂的具有优良的极压抗磨性能、良好高低温性能和低摩擦因数,也可以满足耐久性台架试验的要求,达到了研制目标。

伸缩缝防渗结构聚脲基涂层剥离破坏研究

水工建筑物普遍存在伸缩缝渗漏破坏问题,其破坏机理亟待研究。本文基于南水北调工程实际背景,引入损伤断裂力学理论,建立了内聚力单元的有限元仿真模型,并根据防渗涂层剥离试验的反向压力-位移变形数据,给出了适合于聚脲基复合防渗体系黏接层内聚力单元的刚度和黏聚系数等参数。计算了剥离反向压力,分析了聚脲基防渗涂层厚度对剥离临界反向压力的影响,以及水压力和伸缩缝扩展位移工况下,涂层厚度、涂层弹性模量和内聚力单元切向黏接强度对涂层剥离破坏长度的影响。数值计算结果表明,剥离反向压力与剥离试验的结果基本一致,说明内聚力模型参数的合理,能够有效模拟聚脲基复合防渗涂层剥离破坏的力学机理。同时,水压力和伸缩缝扩展位移工况下的分析结果,也说明了建立的聚脲基防渗涂层破坏分析方法对伸缩缝的防渗设计具有定量的指导作用。

反向压力伸缩缝新型聚脲基复合防渗体系研究

为解决水工建筑物伸缩缝止水问题,特别是反向水压作用下的伸缩缝或裂缝止水防渗问题,本文研究了一种新型聚脲基复合防渗体系,该防渗体系能够适应低温、潮湿的工作环境,具有绿色环保、止水性能好、耐久性及抗冲耐磨性强、适应伸缩缝三维变形能力等优点。通过与传统止水体系对比,进行了粘结力试验、聚脲基复合材料在不同湿度下的试验、反向压水试验等室内及现场试验研究,同时,对新型聚脲基复合防渗体系材料的性能及作用机理进行了研究。结果表明,新研发材料的粘结强度高、防渗性能好,可以用于潮湿、水中等施工环境。新型聚脲基复合防渗体系在输水隧洞实际工程中的成功应用,进一步证明了该防渗体系的适用性和可靠性。

尿素基聚脲多元醇制备聚氨酯软泡性能的研究

以自制的尿素基聚脲多元醇（PHD）为原料制备了软质聚氨酯泡沫，考察了PHD的用量对泡沫的发泡性能、物理机械性能以及阻燃性能的影响。结果表明，PHD的加入对普通软质聚氨酯泡沫发泡和凝胶速度都有明显的催化作用，可减少催化剂的用量；当用10～30份的PHD代替普通聚醚多元醇时，泡沫的压缩强度、65％／25％压陷比、回弹率、75％压缩永久变形、拉伸强度、伸长率以及撕裂强度等各项性能均有明显的提高；PHD的加入还可以提高泡沫的阻燃性。

二硫化钼在润滑脂中的应用

本文主要论述二硫化钼添加剂与锂皂基脂、聚脲基脂、复合锂皂脂、膨润土脂中极压添加剂的配伍性。

输送管线三级完整性技术服务系统

提出了油气管线完整性技术服务系统，该技术系统成熟、全面、配套、实用性强，在多项工程中成功应用，实践证明这套方法符合我国油气输送管线实际。作者已经开发了新的涂层材料及其三合一喷涂生产系统。

PREPARATION AND ADSORPTION OF THIOUREA MODIFIED GLUTARALDEHYDE-CROSSLINKED CHITOSAN RESINS

The preparation and adsorption of thiourea modified glutaraldehyde-crosslinked chitosan resin （Thio-chitosan） using cyanuric chloride as activator was studied. The adsorptive capacity of thio-chitosan with 15% apparent degree of crosslinking （DC, mass ration of glutaraldehyde to chitosan） to Cu（Ⅱ） was 160mg/g （dry weight）. The adsorption of Cu（Ⅱ） was correlated with Freundlich and Langmuir isotherm equation. Cu（Ⅱ） adsorbed on thio-chitosan column （ 1cm×10cm） was eluted with 0.5mol/L H2SO4, 6mol/L HCI and 3% thiourea solution with the recovery of 88.3%, 86.1% and 95.3%, respectively. The thio-chitosan resin can be applied to the separation and recovery of metal ions.