综合管廊聚脲复合涂料防水体系研究与应用

针对雄安新区容西片区地下综合管廊所处环境地下水系丰富、冬季寒冷、昼夜温差大等特点,选用粘结性能良好的环氧树脂材料作为管廊用聚脲复合涂料防水体系的封闭底漆,开展了工程应用技术研究。结果表明,涂层2 mm厚(封闭底漆0.5 mm+聚脲涂料1.5 mm)是聚脲复合涂料防水体系的最佳厚度;以环氧树脂材料为底漆的聚脲复合涂料防水体系提高了地下综合管廊的整体防水性能和防冻性,延长了其使用寿命。

环保型仲胺扩链剂在双组分聚脲防水涂料中的应用

仲胺扩链剂是双组分聚脲防水涂料配方体系中的关键原材料,其分子结构中的位阻基团可有效降低反应活性、改善操作性,提高配方容忍度,同时改善材料性能。本文重点介绍了3类环保型液体仲胺扩链剂在双组分喷涂聚脲防水涂料(芳香族、脂肪族)、双组分涂刷聚脲防水涂料(天冬聚脲、新型、黏弹型)共5个不同配方体系中的应用。

非固化橡胶沥青防水涂料与GFZ高分子增强复合防水卷材复合防水体系的优势

1材料特性 非固化橡胶沥青防水涂料是以橡胶粉、沥青和特殊添加剂为主要原料，在应用状态下长期保持黏性膏状体的具有蠕变性的一种新型防水材料。该涂料能封闭基层裂缝和毛细孔。能适应复杂的施工作业面；与空气接触后长期不固化，始终保持黏稠胶质的特性。

地下工程复合防水体系施工应用技术

介绍了某地下工程防水设计采用非固化橡胶沥青防水涂料复合带高分子面材自粘聚合物改性沥青防水卷材,桩头部位采用水泥基渗透结晶型防水涂料,并用聚合物水泥砂浆保护的防水方案,阐述了该复合防水体系的施工工艺,以及承台、后浇带、甩茬部位、集水井等细部构造的防水做法。

涂卷复合体系在阿里巴巴北京总部地下防水项目中的应用

阿里巴巴北京总部由“4-1-01研发楼”等43项工程组成,其地下工程防水做法由原设计“叠层卷材”体系变更为“涂卷复合”体系,采用了2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+3.0 mm厚自粘聚酯胎改性沥青防水卷材组合防水,有效解决了外防水系统窜水的问题,保证了防水工程质量。

桩钉式复合涂层体系在管廊防水工程中的应用评价

利用高渗透环氧防水涂料和单组分聚氨酯防水涂料构筑新型“桩钉式”复合涂层防水体系,研究了体系的混凝土附着力、抗碳化能力、抗冻性和裂缝追随性等。实验结果表明:桩钉式复合涂层体系与混凝土结构之间附着优异,与干燥混凝土、潮湿混凝土基面的粘结强度大于3.0MPa与2.5MPa,经体系防护后的混凝土试件碳化深度由6.3mm降至1.2mm,冻融300次后试件的压缩强度保持率达70%以上,同时体系具有很好的裂缝追随性及适应基层变形的能力。该体系在黄孝河综合管廊顶板防水施工过程中表现出良好的施工性与防水功效。

非固化橡胶沥青防水涂料在低温下应用效果研究

研究了非固化橡胶沥青防水涂料在低温下的施工效果,结果表明低温条件下涂料仍能保持蠕变性、不固化,但相应的性能有所下降,故建议低温施工时采用可控温装置,涂料热熔温度适当提高到150~160℃;涂料一次倒出量宜在2.5~3.0 kg,并在1~2 min内完成刮涂;在涂卷复合体系中,涂料施工后应立即铺贴卷材,如涂料表面沾灰影响卷材铺贴可采用明火辅助加热涂料表面。

宁波轨道交通2号线一期工程防水设计与优化探讨

对宁波地铁2号线一期工程地下车站及区间防水体系作了归纳总结,介绍了2号线一期工程中喷涂聚脲防水涂料和高分子预铺防水卷材两种材料的应用,并从混凝土耐久性检测、楼板施工缝及诱导缝防水、站厅层离壁墙基础、管片嵌缝和联络通道防水层五个方面对现有防水措施提出了优化建议,以期对宁波地铁后续工程的防水设计与施工提供参考。

框架轻板住宅建筑的改进和发展

框架轻板建筑是一个新型的建筑体系。苏州市于1975年开始研制,迄今已建成50多万平方米,显示了该体系的强大生命力。但是作为一项新的建筑体系出现,开始时不可能就十全十美,它必然要在实践中不断改进、不断完善。

纺织等150项工业行业标准进行公示

据悉，根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织等单位已完成《品牌培育管理体系实施指南石油和化学工业》等15项化工行业标准、《工业用乙苯》等10项石化行业标准、《自动柜员机用高强度防爆钢板》等8项冶金行业标准、《建筑用铝合金术纹型材》等67项有色行业标准、《单组分聚脲防水涂料》等47项建材行业标准、