聚苯乙烯泡沫颗粒轻质土在道路工程中的应用

针对道路建设过程中存在的问题,通过介绍聚苯乙烯泡沫颗粒轻质土制备工艺、基本物理特性及力学性能,对软基路堤填筑与道路加宽中EPS泡沫颗粒轻质土的应用特点进行了分析,通过对比得到EPS泡沫颗粒轻质土的路用性能评价,对EPS泡沫颗粒轻质土在道路工程中的应用提出相关建议。

纤维聚苯乙烯泡沫颗粒轻质土的制备及力学性能

为促进轻质土在岩土工程中的广泛应用,添加改性聚丙烯纤维改善其力学性能,通过无侧限抗压强度试验分析探讨了纤维聚苯乙烯泡沫(EPS)颗粒轻质土强度-变形特性、受压破坏模式和无侧限抗压强度的影响因素,并运用SEM从微观层次上分析了其力学机制。结果表明:不同EPS颗粒、纤维及水泥掺量时,纤维EPS颗粒轻质土的应力-应变曲线不同;EPS和水泥掺量是强度的主要影响因素,其次为纤维掺量;强度随EPS掺量的增大而显著降低,随水泥掺量增大而显著提高;未加纤维的EPS颗粒轻质土松散且易破碎,强度骤然丧失;添加纤维能提高轻质土的峰值强度、残余强度、整体性和韧性,改善其脆性破坏模式;但EPS掺量较高(大于干土质量的3%)时,纤维与水泥土粘结有限,EPS颗粒轻质土力学性能改善效果较弱;EPS颗粒为空心蜂巢结构,纤维表面布满针状的水泥水化物并形成空间网状结构。所得结论表明纤维改善了轻质土力学性能。

EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工技术

EPS泡沫颗粒混合轻质土容重小,能有效地增强地基的承载力,防止长期受到外力作用而产生变形,可有效地解决地基不均匀沉降、路堤与桥台连接处沉降差等难题。本文主要进行EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工技术研究,分析了EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑的工艺特点和工艺原理,并结合实际工程,分析了EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑施工工法。EPS颗粒混合轻质土作为路基填料,能有效地减小地基的附加应力,减小软土层的沉降沉陷,提高道路的稳定性,为今后缺少高质量土料的建设项目开辟了一条新的途径,值得大力推广。

聚丙烯纤维改性橡胶泡沫轻质土耐久性影响因素

为提升交通基础设施减震性能,延长结构物服役寿命,在泡沫轻质土结构中掺入不同粒径的橡胶颗粒与聚丙烯纤维,通过试验研究影响其抗折、抗冲击强度的关键因素,分析不同橡胶粒径、橡胶掺量、湿密度、纤维掺量等影响因素下聚丙烯纤维改性橡胶泡沫轻质土材料的耐久性能,研究表明:橡胶颗粒的掺入对试件抗折强度产生不利影响,但可有效提升试件的抗冲击能力,工程对材料强度要求较高时,应控制橡胶颗粒掺入比不超过15%;纤维掺料和试件湿密度提升均可有效改善试件的抗折、抗冲击强度,且纤维掺料具有延缓试件裂缝发展的作用;聚丙烯纤维改性橡胶泡沫轻质土相较无掺料泡沫轻质土的抗折、抗冲击性能均有有效提升。

疏浚淤泥泡沫塑料颗粒轻质混合土的抗剪强度特性

疏浚淤泥泡沫塑料颗粒轻质混合土是一种新型的轻质土工材料,在轴向加载条件下,轻质混合土试样内部微裂纹的发生是从EPS颗粒与固化土的结合面处开始的。随着水泥及EPS颗粒添加量的不同,它的莫尔破坏包络线有折线型和直线型2种表现形式。与一般的土体不同的是,其抗剪强度机理应考虑轻质混合土试样胶结结构的逐渐破损效应。

轻质土密度、强度与材料组成的关系研究

论述了轻质土试样的制备方法,对轻质土密度、无侧限抗压强度与材料组成之间的关系进行的研究表明:密度主要受到EPS颗粒添加量的影响;无侧限抗压强度主要受到水泥添加量、EPS颗粒添加量的影响。在此基础上给出了适合于工程应用的轻质土的配方公式。

高含水率疏浚淤泥混合固化轻质土试验研究

疏浚淤泥EPS颗粒混合轻质土是一种新型的轻质土工材料,具有密度小、强度高等特点,在工程中具有广泛的应用前景。本文对高含水率的白马湖疏浚淤泥进行了室内轻质土配比试验,系统分析了水泥掺量、EPS颗粒掺量以及养护龄期等因素对轻质土的密度及无侧限抗压强度这两个重要参数的影响规律。研究结果表明,轻质土的密度主要由EPS颗粒掺量控制,而水泥掺量和养护龄期对轻质土的密度影响较小;轻质土的强度受水泥掺量、EPS颗粒掺量和养护龄期的影响,其强度随龄期与水泥掺量的变化规律与一般水泥土一致,而强度与EPS颗粒掺量之间存在一个阈值。

高分子材料SH固化轻质土的压缩变形特性

为研究由原料土、聚苯乙烯颗粒和高分子材料SH固化剂混合而成的高分子材料固化轻质土的压缩变形特性,在单向压缩试验的基础上,对高分子材料固化轻质土的压缩变形规律、机制以及水环境对压缩变形特性的影响进行分析.根据试验结果:(1)提出了适合该轻质土的广义孔隙比概念,建立了高分子材料固化轻质土压缩变形曲线预测模型,模型能较好的反映孔隙比随荷载的变化;(2)水环境作用下高分子材料固化轻质土的压缩变形曲线表明干湿循环和浸水初期,固化轻质土的压缩变形量受水环境影响较大,随着循环次数的增加和浸水时间的延长,水环境变化对轻质土压缩变形量的影响逐渐减弱.

气泡混合轻质土的性能特点及其在道路工程中的应用

本文主要介绍了气泡混合轻质土的基本概念及其主要的性能特点,介绍了气泡混合轻质土在道路工程中的应用,并对其应用前景和优势进行了简要的分析,供设计或施工人员参考。

200410072052.6轻质保温材料

本发明公开了一种轻质保温材料，舍下列组分（按重量百分比计）：32．5#-52．5#的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥或粉煤灰硅酸盐水泥其中之一种45％-55％，粉煤灰12％～15％，灰钙粉13％～17％，高压聚乙烯橡塑纤维3％～5％，丙纶纤维、维纶纤维或锦纶纤维其中之一种0．2％～0．5％，羟丙基甲基纤维素1．5％～2．5％，甲酸钙1．3％～1．8％。VAE可再乳化粉4％～6％，木质纤维0．2％～0．5％，聚苯乙烯泡沫颗粒5～9％，加水混合成膏状物后凝固干燥。特点是密度低，导热系数小，保温性能好，适用于建筑保温。

一种轻质混合保温材料的性能研究

本文用聚苯乙烯泡沫塑料颗粒和酚醛树脂等制备了一种轻质混合保温材料,制备时进行了一定的压缩,得到了良好的抗压强度和保温性能,但其阻燃性还有待于进一步的提高。本文研究了该材料的力学性能和绝热性能,并重点探讨了颗粒直径、压缩比、酚醛树脂含量等对保温材料抗压强度、导热系数和氧指数的影响。