可以进一步取代人造丝的新型聚酯增强材料

近年来，汽车工业要求轮胎在不影响其他性能的前提下节能降耗，价格便宜。这就促使轮胎制造商致力于寻求新型原材料，其中包括新型骨架材料。美国Honeywell公司功能纤维部开发的尺寸稳定型聚酯帘线和PEN(聚2，6-萘二甲酸乙二脂)纤维帘线能够取代人造丝用于标准轮胎和高性能轮胎，有减轻轮胎重量，节约帘布压延用胶，从而降低生产成本的效果。此外，上述两种新型材料的其他性能亦比人造丝优异。

子午线轮胎用聚酯增强材料的发展

本文介绍了高模低收缩聚酯的性能表征要点和生产路线 ,并对子午线轮胎新的增强材料进行了介绍。

新型户外端子箱在变电站的应用

玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂复合材料(SMC)和硅胶超薄加热器为变电站户外端子箱的设计提供了新的选择。以220kV万安变电站中新型户外端子箱的应用为实例,分析了传统户外端子箱箱体材料的特点和除湿方式,介绍了新型户外端子箱的特点及性能试验结果,阐述了新型端子箱中硅胶超薄加热器的除湿系统的工作原理。新型户外端子箱的实际应用效果良好。

紫外老化对UP/GF层合板性能的影响

对玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂(UP/GF)基层合板进行了人工紫外加速老化试验,分析了试样紫外老化前后的巴氏硬度、质量保持率以及拉伸、弯曲性能的演变规律。结果表明,随紫外老化时间的增加,试样的巴氏硬度呈先上升后下降的趋势;紫外老化最初的168 h内,质量损失率占整体质量损失的近50%,之后保持在一个相对平稳的状态;其拉伸强度和弯曲强度在紫外老化前期有所上升,在紫外老化168 h开始下降;从傅立叶变换红外光谱图中可以看出,试样中没有新的物质产生,只是化学结构发生了变化;紫外老化后,UP含量明显减少,在拉伸断裂过程中,有明显的玻璃纤维从UP树脂中拔出而留下凹槽空洞。