气相法纳米粉体对聚酯粉末涂料性能的影响

[目的]气相法制备的纳米粉体可作为粉末涂料的分散助剂。[方法]研究了气相二氧化硅和气相氧化铝对聚酯粉末涂料的流动性、上粉率、储存稳定性,以及涂层硬度、附着力、光泽等性能的影响。[结果]添加0.1%~0.3%(质量分数)疏水改性的气相二氧化硅对粉末涂料的流动性和储存稳定性有显著的提升,对上粉率及涂层硬度、附着力有略微的提升,但对涂层有一定的消光作用;添加0.1%~0.2%(质量分数)气相氧化铝对粉末涂料上粉率有显著的提升,对流动性、储存稳定性及涂层硬度、附着力也有略微的提升,但对涂层的光泽影响较小。[结论]在粉末涂料中疏水型气相二氧化硅和气相氧化铝搭配使用,可获得更优的性能。

耐候型聚酯粉末涂料的研究进展

针对户外用粉末涂料的老化,介绍了国内外耐候型聚酯粉末涂料的研究进展。阐述了其目前在树脂合成与改性、固化体系和固化剂选择及添加特殊助剂等方面的发展方向,并简要分析了其抗老化机理。指出作为粉末涂料的主要组成物质,聚酯和固化剂的性能对粉末涂料的耐候性起着至关重要的作用,同时添加纳米粒子改性粉末涂料也是提高其耐候性的一种新型有效的方法。

硫酸钙晶须在聚酯粉末涂料中的应用

以微米级硫酸钙晶须作为填料制备出硫酸钙晶须聚酯粉末涂料,检测了粉末涂料的粒径分布及力学性能,讨论了涂膜厚度的影响因素,研究了粉末涂料的热稳定性及截面形貌.结果表明:制备的粉末涂料最高使用温度达350℃,力学性能优异;粒径主要分布在120～200目,并且接近正态分布;涂膜厚度与单位面积粉末涂料用量、成膜时间及成膜温度有关;通过扫描电子显微镜(SEM)观察得出,在成膜温度为220℃、成膜时间为10 min条件下,粉末涂料的涂膜具有较好的截面形貌,硫酸钙晶须及树脂交联分布较均匀.

聚酯粉末涂料的老化

对三种聚酯粉末涂料在拉萨、敦煌和广州的户外自然环境条件下进行一年半的自然暴露试验,考察其老化性能,比较了不同气候条件对其老化性能的影响。在自然老化试验的基础上,又进行了加速老化试验,考察加速老化试验与自然暴露试验之间的相关性。

碟状α-磷酸锆在聚酯粉末涂料中的防腐蚀作用研究

利用水热法合成了碟状α-磷酸锆(α-ZrP),并以此为功能填料制备了新型防腐聚酯粉末涂料,采用SEM、FT-IR和XRD对磷酸锆的物理形貌和化学结构进行了表征,分别运用TGA-DTG和SEM分析了防腐涂料涂层的热稳定性与微观形貌。以3.5%NaCl水溶液模仿海洋环境,测试了不同α-ZrP含量的聚酯粉末涂层在浸泡过程中的交流阻抗谱(EIS)和极化曲线(LSV),分析了α-ZrP对涂料防腐性能的影响。结果表明:添加碟状α-ZrP能够大幅增强聚酯涂层的耐腐蚀能力,腐蚀电压显著正移,腐蚀电流密度下降1~3个数量级。当α-ZrP的含量占总组分的3%时,涂层的防腐性能达到最佳。

聚酯粉末涂料的耐久性评价及其性能改进

介绍了通过佛罗里达曝晒试验评价各类聚酯粉末涂料的耐久性。采用十二氟庚烷基长链氟碳烷基的聚酯树脂粉末涂料,较大改善涂膜表面疏水性和疏油性,为改进聚酯粉末涂料耐久性作了有益的探索。

低成本聚酯粉末涂料表面改进的研究

分析了低成本聚酯粉末涂料容易出现缩孔的原因,认为低成本树脂相对较高的表面张力和存在的结晶可能是导致涂膜表面性能不好的主要原因。在此基础上,参考具有一定抗缩孔功能的润湿助剂(701助剂)的基本结构,提出引入适量的活性官能团可能有助于表面性能的提高。通过溶液聚合法制备了系列不同酸值的甲基丙烯酸甲酯/丙烯酸丁酯/甲基丙烯酸(丙烯酸)[MMA/BA/MAA(AA)]三元共聚物,并进行了结构与性能表征。把经过筛选和优化的共聚物应用到粉末涂料中可以显著改善缩孔现象,满足实用要求。提出了共聚物中的不同组分在涂料中的协同作用机理。

聚酯粉末涂料的大气暴露试验与人工加速试验研究

根据4种户外用聚酯粉末涂料在湿热气候环境中3年的大气暴露试验结果,分析了保光率的变化规律,同时与氙灯老化试验、紫外/冷凝老化试验的结果进行了比较。着重讨论了在所选择的试验条件下,并以保光率作为耐候性评价指标时,氙灯老化试验和紫外/冷凝老化试验对聚酯粉末涂料在湿热气候环境中的大气暴露过程的模拟性和相关性,并讨论了试验条件对模拟性和相关性的影响。

聚酯粉末涂料配方组成与性能研究

研究了不同厂家出产的聚酯树脂,不同固化剂及其不同用量,不同助剂、颜料品种和填料品种对聚酯粉末涂料及其涂膜性能的影响。结果表明,使用不同厂家生产的聚酯树脂所得的粉末涂料的胶化时间和熔融流动性不同;粉末的性能与固化体系有关;固化剂的用量对涂膜性能有较大的影响;流平剂的质量分数以不超过1.5%为宜;配方的设计应按用户要求,选择适宜的颜、填料品种及其用量。

聚酯粉末涂料用固化剂的选择

介绍了聚酯粉末涂料用固化剂三聚氰胺树脂、封闭异氰酸酯、异氰脲酸三缩水甘油酯(TGIC)、酸酐和羟基酰胺固化剂(XL-552)的固化特点及涂料性能。着重比较了XL-552和TGIC配制的聚酯粉末涂料的性能,指出TGIC仍是目前耐候性聚酯粉末涂料的最佳固化剂。

硅灰石在环氧聚酯粉末涂料中的应用研究

研究了硅灰石在环氧聚酯粉末涂料中的应用情况,测试了硅灰石的添加量对漆膜光泽、硬度、附着力及耐热温度的影响。结果显示,在配方中添加一定比例的硅灰石可有效提高漆膜的硬度和耐热温度,但是对于光泽的影响比较严重。

干混合型半光聚酯粉末涂料

从干混型原理出发,介绍了半光聚酯粉末涂料的一种制备方法。

汽车车身粉末涂装及Interpon超耐候聚酯粉末涂料的应用

汽车车身粉末涂装为整车制造商提供了一个全新的工艺解决方案。与传统的液体油漆涂装工艺相比,粉末涂装具有操作简易、涂料可回收利用、设备易于维护和清洁、VOC排放几乎为零,产生的废物少且无毒害、占地面积小、投资少和总的运营成本低等优点。Interpon超耐候聚酯粉末涂料已被许多国际知名品牌汽车认可和应用。经过测试,Interpon粉末涂料的颜色、外观、耐候性、耐化学性和耐环境老化等方面的性能都符合汽车OEM标准。

《户外用耐候耐蚀热固性聚酯粉末涂料》团体标准通过验收

随着“碳达峰、碳中和”目标的提出和推进,我国对于涂料行业的节能减排要求日益提升,绿色环保的粉末涂料市场需求不断扩大。为进一步规范宁波粉末涂料行业的发展,在宁波市市场监督管理局标准化处的指导下,宁波涂协制定和推广《户外用耐候耐蚀热固性聚酯粉末涂料》团体标准在制定过程中力求对标达标,特别是在环保安全指标达到了国际标准,耐盐雾性和耐人工气候老化性等核心指标高于国家标准,为户外用耐候耐蚀热固性聚酯粉末涂料在推广应用中提供指导性依据。

聚酯粉末涂料静电喷塑应用

对某产品零部件首次采用静电喷塑的方法进行修复,达到与产品塑料件外观基本一致的目的,并详细考核了喷塑层的性能,基本能满足使用要求。

DSM将扩展其在中国的生产聚酯粉末涂料的生产设备

DSM Eternal昆山树脂公司决定对其在中国昆山生产聚酯粉末涂料的生产设备进行扩充，这是继1998年该公司成立以来第二次扩产，新生产设备预计2005年下半年投产。该公司此次扩产主要为了保持其在中国市场的领先地位，同时更重要的是证明在目前这种局势动荡的时期，公司仍致力于涂料树脂市场的发展。最后，也进一步表明该公司在2008年实现总产量翻番的信心。

羧基纯聚酯粉末涂料的消光及XG665消光固化剂

由于历史原因，羧基纯聚酯粉末涂料的消光基本上以TGIC固休体系为主要目标，对于新兴起的羟烷基酰胺（HAA）固化体系的消光，几乎很少有成熟的先例可循。本文作者通过将单一的含缩水甘油基共聚物同羧基聚酯与HAA同羧基聚酯之间固化体系的消光难题；同时也借助HAA的高交联密度，克服了缩水甘油基共聚物固化体系机械强度差的弱点，从而设计出了一个新产品XG665，并成功地实现了其应用。

具有高清透明度的纯聚酯粉末涂料

[名称]一种具有高清透明度的纯聚酯粉末涂料及其制备方法 [公开(公告)号] 1616569 [公开(公告)日] 2005.05.18 [申请(专利权)

具有高柔软性的聚酯粉末涂料

耐涂可(Natoco)公司采用交联聚酯成功开发出高耐候性涂料，其涂层具有普通产品没有的高柔软性。此外，熔烤温度也比普通产品低约30℃，这有利于降低涂装费用。较低的加工温度还可以减轻使用过程中的环境污染问题。