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聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
12
1
作者
安静
《公路工程》
北大核心
2015年第6期247-251,共5页
基于MMLS3加速加载试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、小梁弯曲试验、APA疲劳试验分别研究了聚酯纤维掺量对沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性以及疲劳性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验结果表明,聚酯纤...
基于MMLS3加速加载试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、小梁弯曲试验、APA疲劳试验分别研究了聚酯纤维掺量对沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性以及疲劳性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验结果表明,聚酯纤维的添加可显著改善沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性,聚酯纤维的加入虽能改善沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,但和SBS改性沥青混合料相比其改善效果并不明显,综合考虑聚酯纤维改性沥青混合料的路用性能和工程的经济性,最终推荐了聚酯纤维的合理掺量范围。
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关键词
沥青
路面
聚酯纤维改性沥青混合料
路用性能
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职称材料
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
2
2
作者
李邮
《交通标准化》
2009年第1期174-176,共3页
通过级配调试、配合比设计和相关试验,研究AC-16聚酯纤维改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂和水稳定等性能,结果表明:聚酯纤维改性沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料。
关键词
聚酯纤维
改性沥青
沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
聚酯纤维改性沥青混合料试验及应用研究
被引量:
5
3
作者
吴德清
《公路与汽运》
2018年第3期67-69,114,共4页
将聚丙烯纤维掺入沥青混合料中配制聚酯纤维改性沥青混合料,通过室内试验分析该沥青混合料的路用性能。结果表明,聚酯纤维的掺入可显著提高沥青混合料的高温稳定性,其掺量由零增加到0.35%的过程中增强效果越来越明显;随着聚酯纤维掺量...
将聚丙烯纤维掺入沥青混合料中配制聚酯纤维改性沥青混合料,通过室内试验分析该沥青混合料的路用性能。结果表明,聚酯纤维的掺入可显著提高沥青混合料的高温稳定性,其掺量由零增加到0.35%的过程中增强效果越来越明显;随着聚酯纤维掺量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能增强,掺量为0.3%时低温抗裂性能最佳;纤维掺量大于0.3%时,沥青混合料的最大弯拉应变不升反降;考虑经济性与路用性能,聚酯纤维的最佳掺量为0.25%~0.3%。工程应用结果表明,采用聚酯纤维改性沥青混合料作为路面面层,路面强度、抗裂与抗变形能力优异。
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关键词
公路
聚酯纤维
沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
3
4
作者
刘洋
梁颖
李亮
《西南公路》
2013年第3期33-36,共4页
通过研究掺加聚酯纤维的改性沥青混合料的马歇尔试验、水稳定性、低温抗裂性能、高温稳定性、疲劳性能的结果发现:掺加聚酯纤维的改性沥青混合料的马歇尔稳定度增强,在水稳定性能、低温抗裂性能、高温稳定性能及抗疲劳性能方面都有不同...
通过研究掺加聚酯纤维的改性沥青混合料的马歇尔试验、水稳定性、低温抗裂性能、高温稳定性、疲劳性能的结果发现:掺加聚酯纤维的改性沥青混合料的马歇尔稳定度增强,在水稳定性能、低温抗裂性能、高温稳定性能及抗疲劳性能方面都有不同程度的提高。
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关键词
聚酯纤维
改性沥青
混合
料
性能研究分析
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职称材料
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
1
5
作者
李雪峰
李靖
《石油沥青》
2008年第4期66-68,共3页
通过对沥青混合料掺加聚酯纤维加筋稳定剂的研究,探讨了聚酯纤维沥青混合料的高温抗车辙、抗水损害和低温抗裂性等性能。试验结果表明:纤维在沥青混合料起到加筋作用,使聚酯纤维沥青混合料具有良好的路用性能。
关键词
聚酯纤维
纤维
沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究
6
作者
胡文娟
《粉煤灰综合利用》
CAS
2024年第1期22-27,共6页
为了改善热再生沥青混合料的路用性能及耐久性,首先采用TLA与聚酯纤维进行复配设计,然后基于马歇尔、高温车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、两点弯曲与浸水APA等试验,针对TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料的高温稳定性、低...
为了改善热再生沥青混合料的路用性能及耐久性,首先采用TLA与聚酯纤维进行复配设计,然后基于马歇尔、高温车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、两点弯曲与浸水APA等试验,针对TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳耐久性能展开综合考察。结果表明:单掺TLA或聚酯纤维均能改善热再生沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能及水稳定性,且TLA的各项性能改善效果相对较为明显;经复掺TLA与聚酯纤维改性后热再生沥青混合料的路用性能均得到显著的提升,可适用于我国北方严寒或南方高温湿热多雨等复杂气候地区的沥青路面建设之中;TLA能够有效提高热再生沥青混合料的劲度模量与疲劳寿命,合理复掺聚酯纤维后提升效果更为明显,均符合高模量沥青混合料的规定及要求;采用合理比例的TLA与聚酯纤维进行复掺,可综合提升热再生沥青混合料的路用性能及耐久性。
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关键词
聚酯纤维
热再生
沥青
混合
料
TLA
路用性能
耐久性
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职称材料
上面层改性沥青混合料低温性能综合对比评价
被引量:
1
7
作者
查旭东
谭仕杰
+1 位作者
邹博
王旭东
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第1期30-38,共9页
【目的】分析足尺路面试验环道所用7种上面层细粒式改性沥青混合料的低温性能。【方法】通过小梁低温弯曲、中梁线收缩系数和法国M2F梯形梁动态模量3种室内试验开展研究及相关性分析,并应用多指标试验结果的无量纲归一化赋权求和法进行...
【目的】分析足尺路面试验环道所用7种上面层细粒式改性沥青混合料的低温性能。【方法】通过小梁低温弯曲、中梁线收缩系数和法国M2F梯形梁动态模量3种室内试验开展研究及相关性分析,并应用多指标试验结果的无量纲归一化赋权求和法进行综合对比评价。【结果】最大弯拉应变、应变能密度、线收缩系数、复模量和相位角均可作为改性沥青混合料低温性能的合理评价指标;对比改性沥青类型,采用低温延性强的SBS改性沥青制备的混合料低温性能最优,橡胶沥青混合料的次之,掺抗车辙剂能增强SBS改性AC类混合料的低温性能;对比矿料合成级配,SMA类的低温性能最优,SBS改性AC类中粗集料含量越低,其低温性能越好;多孔排水式高黏SBS改性PAC类具有优良的黏弹性和低温收缩性能。【结论】评价结果可为环道沥青路面低温性能长期监测对比提供参考。
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关键词
道路工程
上面层
改性沥青
混合
料
低温性能
评价指标
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职称材料
聚酯纤维对高掺量RAP的沥青混合料路用性能的影响
8
作者
焦雪松
《合成纤维》
CAS
2024年第2期75-78,共4页
为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲...
为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲试验和高温车辙试验。试验结果表明:掺加质量分数3%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳高温稳定性能;掺加质量分数2%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳低温抗裂性能。因此,建议掺加质量分数为2%~3%的聚酯纤维来改善高掺量RAP再生沥青混合料的路用性能。
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关键词
聚酯纤维
高掺量RAP
沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
复掺纤维对改性沥青混合料性能影响的研究
9
作者
许响红
《合成纤维》
CAS
2024年第7期83-87,91,共6页
为研究透水沥青路面的性能,以含有质量分数为12%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性剂的沥青混合料为基础材料,通过标准飞散试验、水稳定性试验、高温车辙试验、抗疲劳试验,在复掺不同含量聚酯纤维和玄武岩纤维的情况下,对改性...
为研究透水沥青路面的性能,以含有质量分数为12%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性剂的沥青混合料为基础材料,通过标准飞散试验、水稳定性试验、高温车辙试验、抗疲劳试验,在复掺不同含量聚酯纤维和玄武岩纤维的情况下,对改性沥青混合料的性能进行了研究,结果表明:复掺质量分数为0.2%的聚酯纤维和质量分数为0.1%的玄武岩纤维对沥青混合料透水性能的改善效果最好。
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关键词
透水路面
复掺
纤维
改性沥青
混合
料
透水性能
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职称材料
硅藻土与聚酯纤维复合改性沥青混合料的路用性能研究
被引量:
2
10
作者
陈佳铮
《合成材料老化与应用》
CAS
2023年第3期62-64,共3页
将硅藻土与聚酯纤维同时掺入AC-13沥青混合料中,采用60℃车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及四点弯曲疲劳试验,针对不同改性沥青混合料进行路用性能及抗疲劳耐久性能分析,得出以下结论:硅藻土能够增强沥青胶结料...
将硅藻土与聚酯纤维同时掺入AC-13沥青混合料中,采用60℃车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及四点弯曲疲劳试验,针对不同改性沥青混合料进行路用性能及抗疲劳耐久性能分析,得出以下结论:硅藻土能够增强沥青胶结料与集料的粘结性,而聚酯纤维在沥青混合料中能起到良好的桥接、增韧、阻裂、传递等作用,故掺入硅藻土或聚酯纤维均能改善沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性能;硅藻土改性沥青混合料的高温抗车辙性能和水稳定性能优于聚酯纤维沥青混合料,但其低温抗裂性能和抗疲劳耐久性能较差;与硅藻土、聚酯纤维单一改性相比,复合改性沥青混合料的各项性能均表现最佳,采用硅藻土与聚酯纤维复合改性可综合提升沥青混合料的服役质量和使用寿命。
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关键词
沥青
混合
料
硅藻土
聚酯纤维
路用性能
抗疲劳耐久性能
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职称材料
复合多聚磷酸改性沥青混合料动态力学性能
11
作者
王岚
刘志强
+2 位作者
赵延庆
李超
张飞
《中国科技论文》
CAS
2024年第4期414-419,共6页
为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)+SBS复合改性沥青混合料的动态力学性能,采用单轴压缩动态模量试验,分析温度和频率对动态模量和相位角的影响,并基于改进Havriliak-Negam(i HN)模型构建动态模量和相位角主曲线,同时与SBS改性...
为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)+SBS复合改性沥青混合料的动态力学性能,采用单轴压缩动态模量试验,分析温度和频率对动态模量和相位角的影响,并基于改进Havriliak-Negam(i HN)模型构建动态模量和相位角主曲线,同时与SBS改性沥青混合料相对比。结果表明:2种沥青混合料动态模量和相位角随温度和频率的变化呈现相同的趋势,HN模型可准确拟合2种沥青混合料的动态模量和相位角主曲线。相较于SBS改性沥青混合料,PPA+SBS复合改性沥青混合料的相位角在-10、20、50℃时均降低,而动态模量在-10℃时降低,20℃时变化较小,50℃时增加;较宽频域范围内,PPA+SBS复合改性沥青混合料在高温低频下动态模量变大,相位角变小,在低温高频下动态模量变小,相位角变化不大;PPA+SBS复合改性沥青混合料具有更优的动态力学性能。
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关键词
道路工程
多聚磷酸+SBS复合
改性沥青
混合
料
动态模量
相位角
主曲线
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职称材料
聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能影响研究
12
作者
汪林
魏伟
+1 位作者
王庆敏
丁星岚
《湖南交通科技》
2024年第2期12-17,35,共7页
为研究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,制备了AC-13系列的再生沥青混合料,其中RAP掺量为20%、25%及30%,聚酯纤维掺量为0~0.4%(以0.1%递增),测试了不同聚酯纤维掺量下再生沥青混合料的路用性能。结果表明:适量的聚酯纤维对再生...
为研究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,制备了AC-13系列的再生沥青混合料,其中RAP掺量为20%、25%及30%,聚酯纤维掺量为0~0.4%(以0.1%递增),测试了不同聚酯纤维掺量下再生沥青混合料的路用性能。结果表明:适量的聚酯纤维对再生沥青混合料的路用性能具有提升作用。掺加0.3%聚酯纤维对提升再生沥青混合料的高温抗车辙能力和低温抗裂性能最有利;聚酯纤维掺量为0.2%~0.3%时,再生沥青混合料的水稳定性更佳;再生沥青混合料的低温抗裂性能是研究者关注重点,掺加0.3%聚酯纤维+25%RAP的再生沥青混合料综合性能最优。
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关键词
道路工程
再生
沥青
混合
料
路用性能
聚酯纤维
RAP掺量
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职称材料
纤维增强钢渣改性沥青混合料抗裂和水稳定性能研究
13
作者
吕威威
《建材世界》
2024年第1期52-56,共5页
为研究钢渣掺量和纤维对开级配沥青混合料(OGFC)性能的影响,选用4种钢渣替代率和4种纤维掺量,基于析漏和分散试验法进行OGFC-13配合比设计,并分析其抗裂和水稳定性能。结果表明,由于沥青的温度敏感性,钢渣掺量会使得沥青混合料性能发生...
为研究钢渣掺量和纤维对开级配沥青混合料(OGFC)性能的影响,选用4种钢渣替代率和4种纤维掺量,基于析漏和分散试验法进行OGFC-13配合比设计,并分析其抗裂和水稳定性能。结果表明,由于沥青的温度敏感性,钢渣掺量会使得沥青混合料性能发生显著变化;钢渣掺入不利于混合料断裂能提升,而纤维则有积极作用;钢渣50%+纤维0.60%的组合能产生最佳的抗裂性能和水稳定性能,最大程度上可将断裂能、劈裂强度比提高30.2%,8.2%。
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关键词
道路工程
沥青
混合
料
钢渣
聚酯纤维
抗裂性能
水稳定性
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职称材料
不同类型纤维对SBS改性沥青混合料性能的影响研究
14
作者
邹引明
《西部交通科技》
2024年第2期33-35,168,共4页
受气候及交通量的影响,SBS改性沥青路面易出现水损害、裂缝等病害,对此,文章研究了纤维类型(玄武岩纤维、聚酯纤维和木质纤维)、长度及掺量对SBS改性沥青混合料低温及水稳定性能的影响,并对相关因素(纤维类型、长度及掺量)进行灰色关联...
受气候及交通量的影响,SBS改性沥青路面易出现水损害、裂缝等病害,对此,文章研究了纤维类型(玄武岩纤维、聚酯纤维和木质纤维)、长度及掺量对SBS改性沥青混合料低温及水稳定性能的影响,并对相关因素(纤维类型、长度及掺量)进行灰色关联分析。结果表明:推荐纤维为玄武岩纤维,推荐长度为18mm、掺量为3.5%,基于灰关联沥青混合料低温及水稳性能影响程度的大小排序为纤维类型>长度>掺量。
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关键词
纤维
改性
SBS
改性沥青
混合
料
灰关联分析
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职称材料
废胶粉改性沥青混合料路用性能研究
15
作者
张雪丽
孙伟清
文壮强
《工程技术研究》
2024年第6期132-135,共4页
为保证我国道路工程建设持续高质量绿色发展,文章依托国内大市场优势,采用国产原材料与15%掺量的废胶粉改性沥青分别拌制AC-13(C),SBS(Ⅰ-D)SMA-13混合料,依据现行规范测试混合料的各项路用性能指标。测试结果表明,密级配废胶粉改性沥...
为保证我国道路工程建设持续高质量绿色发展,文章依托国内大市场优势,采用国产原材料与15%掺量的废胶粉改性沥青分别拌制AC-13(C),SBS(Ⅰ-D)SMA-13混合料,依据现行规范测试混合料的各项路用性能指标。测试结果表明,密级配废胶粉改性沥青混合料的高温稳定性与抗损水性能较基质沥青混合料大幅提高,基本接近SBS(Ⅰ-D)改性沥青混合料。低温抗裂性能方面表现出良好的路用性能,更适用于温差较大的地区。文章研究内容可为废胎胶粉改性沥青混合料的应用提供参考和借鉴。
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关键词
国产
沥青
废胎胶粉
改性沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
超韧改性沥青混合料薄层罩面性能研究
16
作者
蔡莉莉
吴春颖
+2 位作者
李健
张东
王文峰
《湖南交通科技》
2024年第1期1-4,9,共5页
为研究超韧改性沥青混合料薄层罩面的路用性能,在SBS改性沥青中加入超韧改性剂制备超韧改性沥青,研究超韧改性沥青以及超韧改性沥青混合料的性能。通过沥青三大指标试验、老化试验以及135℃布氏黏度试验对比研究了超韧改性沥青和SBS改...
为研究超韧改性沥青混合料薄层罩面的路用性能,在SBS改性沥青中加入超韧改性剂制备超韧改性沥青,研究超韧改性沥青以及超韧改性沥青混合料的性能。通过沥青三大指标试验、老化试验以及135℃布氏黏度试验对比研究了超韧改性沥青和SBS改性沥青的性能;通过马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等对比研究了超韧改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的体积指标和路用性能。结果表明:①超韧添加剂能够大幅度提高沥青的韧性,同时提高沥青的高温性能和抗老化性能;②超韧添加剂可以大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、抗飞散性能和抗析漏性能;③超韧沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比相较SBS改性沥青混合料有一定提升,二者抗滑性能基本相同。
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关键词
超韧
改性沥青
薄层罩面
沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
基于中法标准的改性沥青混合料性能评价
被引量:
1
17
作者
余春
陈志荣
《市政技术》
2024年第2期27-34,61,共9页
为了对比中、法两国沥青混合料性能测试评价体系的异同,分别对2种体系下典型混合料(AC-13和BBSG-14)的路用性能进行评价。采用FLEX 20改性沥青配制上述2种沥青混合料,并以中国标准体系下的马歇尔试件性能试验、浸水马歇尔试验、高温车...
为了对比中、法两国沥青混合料性能测试评价体系的异同,分别对2种体系下典型混合料(AC-13和BBSG-14)的路用性能进行评价。采用FLEX 20改性沥青配制上述2种沥青混合料,并以中国标准体系下的马歇尔试件性能试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及法国标准体系下的复数模量试验、车辙变形率试验、多列士试验进行性能评价。试验结果表明:FLEX 20改性沥青混合料具有良好的高温性能、低温性能和水稳定性;AC-13的动稳定度是BBSG-14的6倍;AC-13的弯曲强度仅为BBSG-14的66%;在水稳定性方面,2种沥青混合料相差较小,但中国的评价方法更加严格。中、法两国对沥青混合料路用性能评价方法具有一定相关性,试验结果对于推进中、法两国沥青混合料路用性能评价体系具有重要意义。
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关键词
道路工程
沥青
混合
料
路用性能
FLEX
20
改性沥青
车辙变形率
多列士试验
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职称材料
岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究
18
作者
苏纪壮
刘玉梅
+3 位作者
阚涛
吴思
王业飞
高国华
《中国科技论文》
CAS
2024年第4期475-482,共8页
为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量...
为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明:当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。
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关键词
道路工程
复合
改性沥青
混合
料
胶粉
改性沥青
岩
沥青
黏弹特性
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职称材料
聚酯纤维复配RET改性沥青混合料的技术性能
被引量:
24
19
作者
常睿
郝培文
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期484-490,共7页
为了研究聚酯纤维和RET对沥青混合料的性能影响,通过贯入剪切试验、半圆弯拉试验以及小梁弯曲疲劳试验,采用贯入剪切强度、断裂能密度与疲劳寿命评价聚酯纤维与RET对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能的影响,并与SBS,SB...
为了研究聚酯纤维和RET对沥青混合料的性能影响,通过贯入剪切试验、半圆弯拉试验以及小梁弯曲疲劳试验,采用贯入剪切强度、断裂能密度与疲劳寿命评价聚酯纤维与RET对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能的影响,并与SBS,SBR改性沥青混合料进行对比研究.最后采用Weibull分布,分析不同沥青混合料在不同失效概率下的疲劳性能.研究结果表明:相比于SBS,SBR改性沥青混合料,复配改性沥青混合料的贯入剪切强度、断裂能密度以及疲劳寿命显著提高,因此聚酯纤维复配RET能够显著改善沥青混合料的高温稳定性,有效改善RET改性沥青混合料的低温性能,且对沥青混合料的疲劳性能有较显著的影响.
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关键词
沥青
混合
料
改性沥青
聚酯纤维
RET
抗疲劳性能
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职称材料
橡胶改性沥青混合料路用性能研究
20
作者
白显凤
吴远纪
+1 位作者
王明芬
王伟
《江西建材》
2024年第3期34-36,共3页
为探究橡胶改性沥青混合料与传统沥青混合料的路用性能差异,文中选用70号基质沥青、SBS改性沥青和橡胶改性沥青进行不同类型沥青混合料(AC13、AC16和AC20)对比分析。结果表明,橡胶改性沥青PG高低温性能相对于SBS改性沥青均提高了一个等...
为探究橡胶改性沥青混合料与传统沥青混合料的路用性能差异,文中选用70号基质沥青、SBS改性沥青和橡胶改性沥青进行不同类型沥青混合料(AC13、AC16和AC20)对比分析。结果表明,橡胶改性沥青PG高低温性能相对于SBS改性沥青均提高了一个等级,SBS改性沥青PG低温等级与70号基质沥青相同,但高温等级提高了两个等级。不同级配类型沥青混合料的水稳定性和低温性能均为AC13<AC16<AC20,高温稳定性为AC20>AC16>AC13。其中,以橡胶改性沥青混合料的路用性能最佳。
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关键词
橡胶
改性沥青
SBS
改性沥青
PG等级
沥青
混合
料
路用性能
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职称材料
题名
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
12
1
作者
安静
机构
山西交通职业技术学院
出处
《公路工程》
北大核心
2015年第6期247-251,共5页
文摘
基于MMLS3加速加载试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、小梁弯曲试验、APA疲劳试验分别研究了聚酯纤维掺量对沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性以及疲劳性能,并将其与SBS改性沥青混合料进行了对比。试验结果表明,聚酯纤维的添加可显著改善沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性,聚酯纤维的加入虽能改善沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,但和SBS改性沥青混合料相比其改善效果并不明显,综合考虑聚酯纤维改性沥青混合料的路用性能和工程的经济性,最终推荐了聚酯纤维的合理掺量范围。
关键词
沥青
路面
聚酯纤维改性沥青混合料
路用性能
Keywords
asphalt pavement
polyester fiber modified asphalt mixture
road performance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
2
2
作者
李邮
机构
扬州市公路建设处
出处
《交通标准化》
2009年第1期174-176,共3页
文摘
通过级配调试、配合比设计和相关试验,研究AC-16聚酯纤维改性沥青混合料的高温抗车辙、低温抗裂和水稳定等性能,结果表明:聚酯纤维改性沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料。
关键词
聚酯纤维
改性沥青
沥青
混合
料
路用性能
Keywords
polyester fiber
modified asphalt
asphalt mixture
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维改性沥青混合料试验及应用研究
被引量:
5
3
作者
吴德清
机构
海南公路工程有限公司
出处
《公路与汽运》
2018年第3期67-69,114,共4页
文摘
将聚丙烯纤维掺入沥青混合料中配制聚酯纤维改性沥青混合料,通过室内试验分析该沥青混合料的路用性能。结果表明,聚酯纤维的掺入可显著提高沥青混合料的高温稳定性,其掺量由零增加到0.35%的过程中增强效果越来越明显;随着聚酯纤维掺量的增加,沥青混合料的低温抗裂性能增强,掺量为0.3%时低温抗裂性能最佳;纤维掺量大于0.3%时,沥青混合料的最大弯拉应变不升反降;考虑经济性与路用性能,聚酯纤维的最佳掺量为0.25%~0.3%。工程应用结果表明,采用聚酯纤维改性沥青混合料作为路面面层,路面强度、抗裂与抗变形能力优异。
关键词
公路
聚酯纤维
沥青
混合
料
路用性能
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
3
4
作者
刘洋
梁颖
李亮
机构
吉林省交通规划设计院
出处
《西南公路》
2013年第3期33-36,共4页
文摘
通过研究掺加聚酯纤维的改性沥青混合料的马歇尔试验、水稳定性、低温抗裂性能、高温稳定性、疲劳性能的结果发现:掺加聚酯纤维的改性沥青混合料的马歇尔稳定度增强,在水稳定性能、低温抗裂性能、高温稳定性能及抗疲劳性能方面都有不同程度的提高。
关键词
聚酯纤维
改性沥青
混合
料
性能研究分析
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
被引量:
1
5
作者
李雪峰
李靖
机构
扬州润扬路面工程有限公司
张家港保税区城宇市政工程有限公司
出处
《石油沥青》
2008年第4期66-68,共3页
文摘
通过对沥青混合料掺加聚酯纤维加筋稳定剂的研究,探讨了聚酯纤维沥青混合料的高温抗车辙、抗水损害和低温抗裂性等性能。试验结果表明:纤维在沥青混合料起到加筋作用,使聚酯纤维沥青混合料具有良好的路用性能。
关键词
聚酯纤维
纤维
沥青
混合
料
路用性能
Keywords
polyester fiber
fiber asphalt mixture
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究
6
作者
胡文娟
机构
郑州市公路工程公司
出处
《粉煤灰综合利用》
CAS
2024年第1期22-27,共6页
文摘
为了改善热再生沥青混合料的路用性能及耐久性,首先采用TLA与聚酯纤维进行复配设计,然后基于马歇尔、高温车辙、低温弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、两点弯曲与浸水APA等试验,针对TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗疲劳耐久性能展开综合考察。结果表明:单掺TLA或聚酯纤维均能改善热再生沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能及水稳定性,且TLA的各项性能改善效果相对较为明显;经复掺TLA与聚酯纤维改性后热再生沥青混合料的路用性能均得到显著的提升,可适用于我国北方严寒或南方高温湿热多雨等复杂气候地区的沥青路面建设之中;TLA能够有效提高热再生沥青混合料的劲度模量与疲劳寿命,合理复掺聚酯纤维后提升效果更为明显,均符合高模量沥青混合料的规定及要求;采用合理比例的TLA与聚酯纤维进行复掺,可综合提升热再生沥青混合料的路用性能及耐久性。
关键词
聚酯纤维
热再生
沥青
混合
料
TLA
路用性能
耐久性
Keywords
polyester fiber
hot recycled asphalt mixture
TLA
road performance
durability
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
上面层改性沥青混合料低温性能综合对比评价
被引量:
1
7
作者
查旭东
谭仕杰
邹博
王旭东
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
中国建筑第五工程局有限公司
交通运输部公路科学研究院
出处
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2024年第1期30-38,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51878077)
中铁五局集团有限公司科技项目(2020[12])~~。
文摘
【目的】分析足尺路面试验环道所用7种上面层细粒式改性沥青混合料的低温性能。【方法】通过小梁低温弯曲、中梁线收缩系数和法国M2F梯形梁动态模量3种室内试验开展研究及相关性分析,并应用多指标试验结果的无量纲归一化赋权求和法进行综合对比评价。【结果】最大弯拉应变、应变能密度、线收缩系数、复模量和相位角均可作为改性沥青混合料低温性能的合理评价指标;对比改性沥青类型,采用低温延性强的SBS改性沥青制备的混合料低温性能最优,橡胶沥青混合料的次之,掺抗车辙剂能增强SBS改性AC类混合料的低温性能;对比矿料合成级配,SMA类的低温性能最优,SBS改性AC类中粗集料含量越低,其低温性能越好;多孔排水式高黏SBS改性PAC类具有优良的黏弹性和低温收缩性能。【结论】评价结果可为环道沥青路面低温性能长期监测对比提供参考。
关键词
道路工程
上面层
改性沥青
混合
料
低温性能
评价指标
Keywords
road engineering
upper surface layer
modified asphalt mixture
low-temperature performance
evaluation index
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维对高掺量RAP的沥青混合料路用性能的影响
8
作者
焦雪松
机构
神华工程技术有限公司
出处
《合成纤维》
CAS
2024年第2期75-78,共4页
文摘
为探究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,取质量分数为60%、80%和100%的废旧沥青混合料(RAP)并掺加质量分数为1%、2%、3%、4%的聚酯纤维,制成再生沥青混合料,对再生沥青混合料开展了冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验、低温小梁弯曲试验和高温车辙试验。试验结果表明:掺加质量分数3%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳高温稳定性能;掺加质量分数2%聚酯纤维时,混合料试件具有最佳低温抗裂性能。因此,建议掺加质量分数为2%~3%的聚酯纤维来改善高掺量RAP再生沥青混合料的路用性能。
关键词
聚酯纤维
高掺量RAP
沥青
混合
料
路用性能
Keywords
polyester fiber
high RAP content
asphalt mixture
road performance
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
TQ342.21 [化学工程—化纤工业]
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职称材料
题名
复掺纤维对改性沥青混合料性能影响的研究
9
作者
许响红
机构
江西中煤建设集团有限公司
出处
《合成纤维》
CAS
2024年第7期83-87,91,共6页
文摘
为研究透水沥青路面的性能,以含有质量分数为12%苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)改性剂的沥青混合料为基础材料,通过标准飞散试验、水稳定性试验、高温车辙试验、抗疲劳试验,在复掺不同含量聚酯纤维和玄武岩纤维的情况下,对改性沥青混合料的性能进行了研究,结果表明:复掺质量分数为0.2%的聚酯纤维和质量分数为0.1%的玄武岩纤维对沥青混合料透水性能的改善效果最好。
关键词
透水路面
复掺
纤维
改性沥青
混合
料
透水性能
Keywords
permeable pavement
mixed fibers
modified asphalt mixture
water permeability
分类号
TQ342.21 [化学工程—化纤工业]
TU528.42 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
硅藻土与聚酯纤维复合改性沥青混合料的路用性能研究
被引量:
2
10
作者
陈佳铮
机构
广东省南粤交通揭惠高速公路管理处
出处
《合成材料老化与应用》
CAS
2023年第3期62-64,共3页
文摘
将硅藻土与聚酯纤维同时掺入AC-13沥青混合料中,采用60℃车辙试验、低温劈裂试验、冻融劈裂试验、浸水马歇尔试验及四点弯曲疲劳试验,针对不同改性沥青混合料进行路用性能及抗疲劳耐久性能分析,得出以下结论:硅藻土能够增强沥青胶结料与集料的粘结性,而聚酯纤维在沥青混合料中能起到良好的桥接、增韧、阻裂、传递等作用,故掺入硅藻土或聚酯纤维均能改善沥青混合料的路用性能和抗疲劳耐久性能;硅藻土改性沥青混合料的高温抗车辙性能和水稳定性能优于聚酯纤维沥青混合料,但其低温抗裂性能和抗疲劳耐久性能较差;与硅藻土、聚酯纤维单一改性相比,复合改性沥青混合料的各项性能均表现最佳,采用硅藻土与聚酯纤维复合改性可综合提升沥青混合料的服役质量和使用寿命。
关键词
沥青
混合
料
硅藻土
聚酯纤维
路用性能
抗疲劳耐久性能
Keywords
asphalt mixture
diatomite
polyester
road performance
anti-fatigue durability
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
复合多聚磷酸改性沥青混合料动态力学性能
11
作者
王岚
刘志强
赵延庆
李超
张飞
机构
内蒙古工业大学土木工程学院
内蒙古自治区土木工程结构与力学重点实验室(内蒙古工业大学)
大连理工大学交通运输学院
出处
《中国科技论文》
CAS
2024年第4期414-419,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(52368067)
内蒙古自治区高等学校青年科技英才支持计划项目(NJYT22079)。
文摘
为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)+SBS复合改性沥青混合料的动态力学性能,采用单轴压缩动态模量试验,分析温度和频率对动态模量和相位角的影响,并基于改进Havriliak-Negam(i HN)模型构建动态模量和相位角主曲线,同时与SBS改性沥青混合料相对比。结果表明:2种沥青混合料动态模量和相位角随温度和频率的变化呈现相同的趋势,HN模型可准确拟合2种沥青混合料的动态模量和相位角主曲线。相较于SBS改性沥青混合料,PPA+SBS复合改性沥青混合料的相位角在-10、20、50℃时均降低,而动态模量在-10℃时降低,20℃时变化较小,50℃时增加;较宽频域范围内,PPA+SBS复合改性沥青混合料在高温低频下动态模量变大,相位角变小,在低温高频下动态模量变小,相位角变化不大;PPA+SBS复合改性沥青混合料具有更优的动态力学性能。
关键词
道路工程
多聚磷酸+SBS复合
改性沥青
混合
料
动态模量
相位角
主曲线
Keywords
road engineering
polyphosphoric acid(PPA)+SBS composite modified asphalt mixture
dynamic modulus
phase angle
main curve
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能影响研究
12
作者
汪林
魏伟
王庆敏
丁星岚
机构
武汉市汉阳市政建设集团有限公司
出处
《湖南交通科技》
2024年第2期12-17,35,共7页
文摘
为研究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,制备了AC-13系列的再生沥青混合料,其中RAP掺量为20%、25%及30%,聚酯纤维掺量为0~0.4%(以0.1%递增),测试了不同聚酯纤维掺量下再生沥青混合料的路用性能。结果表明:适量的聚酯纤维对再生沥青混合料的路用性能具有提升作用。掺加0.3%聚酯纤维对提升再生沥青混合料的高温抗车辙能力和低温抗裂性能最有利;聚酯纤维掺量为0.2%~0.3%时,再生沥青混合料的水稳定性更佳;再生沥青混合料的低温抗裂性能是研究者关注重点,掺加0.3%聚酯纤维+25%RAP的再生沥青混合料综合性能最优。
关键词
道路工程
再生
沥青
混合
料
路用性能
聚酯纤维
RAP掺量
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
纤维增强钢渣改性沥青混合料抗裂和水稳定性能研究
13
作者
吕威威
机构
新疆交投工程咨询有限责任公司
出处
《建材世界》
2024年第1期52-56,共5页
文摘
为研究钢渣掺量和纤维对开级配沥青混合料(OGFC)性能的影响,选用4种钢渣替代率和4种纤维掺量,基于析漏和分散试验法进行OGFC-13配合比设计,并分析其抗裂和水稳定性能。结果表明,由于沥青的温度敏感性,钢渣掺量会使得沥青混合料性能发生显著变化;钢渣掺入不利于混合料断裂能提升,而纤维则有积极作用;钢渣50%+纤维0.60%的组合能产生最佳的抗裂性能和水稳定性能,最大程度上可将断裂能、劈裂强度比提高30.2%,8.2%。
关键词
道路工程
沥青
混合
料
钢渣
聚酯纤维
抗裂性能
水稳定性
Keywords
road engineering
asphalt mixture
steel slag
polyester fiber
cracking resistance
water stability
分类号
U41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同类型纤维对SBS改性沥青混合料性能的影响研究
14
作者
邹引明
机构
广西高速公路投资有限公司
出处
《西部交通科技》
2024年第2期33-35,168,共4页
文摘
受气候及交通量的影响,SBS改性沥青路面易出现水损害、裂缝等病害,对此,文章研究了纤维类型(玄武岩纤维、聚酯纤维和木质纤维)、长度及掺量对SBS改性沥青混合料低温及水稳定性能的影响,并对相关因素(纤维类型、长度及掺量)进行灰色关联分析。结果表明:推荐纤维为玄武岩纤维,推荐长度为18mm、掺量为3.5%,基于灰关联沥青混合料低温及水稳性能影响程度的大小排序为纤维类型>长度>掺量。
关键词
纤维
改性
SBS
改性沥青
混合
料
灰关联分析
分类号
U416.03 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
废胶粉改性沥青混合料路用性能研究
15
作者
张雪丽
孙伟清
文壮强
机构
杭州科技职业技术学院城市建设学院
出处
《工程技术研究》
2024年第6期132-135,共4页
基金
2022年度杭州市建设科研项目“乡村振兴背景下农村建筑工匠培育的研究与探索”(杭建科通知〔2022〕105)
浙江省高职院校“十四五”首批重点教材建设项目“市政道路工程施工”(〔2023〕2)。
文摘
为保证我国道路工程建设持续高质量绿色发展,文章依托国内大市场优势,采用国产原材料与15%掺量的废胶粉改性沥青分别拌制AC-13(C),SBS(Ⅰ-D)SMA-13混合料,依据现行规范测试混合料的各项路用性能指标。测试结果表明,密级配废胶粉改性沥青混合料的高温稳定性与抗损水性能较基质沥青混合料大幅提高,基本接近SBS(Ⅰ-D)改性沥青混合料。低温抗裂性能方面表现出良好的路用性能,更适用于温差较大的地区。文章研究内容可为废胎胶粉改性沥青混合料的应用提供参考和借鉴。
关键词
国产
沥青
废胎胶粉
改性沥青
混合
料
路用性能
Keywords
domestic asphalt
waste tire rubber powder
modified asphalt mixture
road performance
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
超韧改性沥青混合料薄层罩面性能研究
16
作者
蔡莉莉
吴春颖
李健
张东
王文峰
机构
南京宁通智能交通技术研究院有限公司
新型道路材料国家工程研究中心
南京工业大学
南京交科瑞路技术有限公司
出处
《湖南交通科技》
2024年第1期1-4,9,共5页
基金
江苏省交通运输科技项目(2022Z02)
江苏省碳达峰碳中和科技创新专项资金项目(BE2022605)。
文摘
为研究超韧改性沥青混合料薄层罩面的路用性能,在SBS改性沥青中加入超韧改性剂制备超韧改性沥青,研究超韧改性沥青以及超韧改性沥青混合料的性能。通过沥青三大指标试验、老化试验以及135℃布氏黏度试验对比研究了超韧改性沥青和SBS改性沥青的性能;通过马歇尔试验、车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等对比研究了超韧改性沥青混合料和SBS改性沥青混合料的体积指标和路用性能。结果表明:①超韧添加剂能够大幅度提高沥青的韧性,同时提高沥青的高温性能和抗老化性能;②超韧添加剂可以大幅度提高沥青混合料的高温稳定性、抗飞散性能和抗析漏性能;③超韧沥青混合料的残留稳定度和冻融劈裂强度比相较SBS改性沥青混合料有一定提升,二者抗滑性能基本相同。
关键词
超韧
改性沥青
薄层罩面
沥青
混合
料
路用性能
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于中法标准的改性沥青混合料性能评价
被引量:
1
17
作者
余春
陈志荣
机构
江西省公路工程检测中心
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《市政技术》
2024年第2期27-34,61,共9页
基金
江西省交通运输厅科技项目(2021H0001)。
文摘
为了对比中、法两国沥青混合料性能测试评价体系的异同,分别对2种体系下典型混合料(AC-13和BBSG-14)的路用性能进行评价。采用FLEX 20改性沥青配制上述2种沥青混合料,并以中国标准体系下的马歇尔试件性能试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验以及法国标准体系下的复数模量试验、车辙变形率试验、多列士试验进行性能评价。试验结果表明:FLEX 20改性沥青混合料具有良好的高温性能、低温性能和水稳定性;AC-13的动稳定度是BBSG-14的6倍;AC-13的弯曲强度仅为BBSG-14的66%;在水稳定性方面,2种沥青混合料相差较小,但中国的评价方法更加严格。中、法两国对沥青混合料路用性能评价方法具有一定相关性,试验结果对于推进中、法两国沥青混合料路用性能评价体系具有重要意义。
关键词
道路工程
沥青
混合
料
路用性能
FLEX
20
改性沥青
车辙变形率
多列士试验
Keywords
road engineering
asphalt mixture
pavement performance
FLEX 20 modified asphalt
rutting deformation rate
Doraemon test
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究
18
作者
苏纪壮
刘玉梅
阚涛
吴思
王业飞
高国华
机构
山东省高速公路技术和安全评估重点实验室
大宗固废材料在交通领域循环利用行业研发中心
山东建筑大学交通工程学院
山东高速工程检测有限公司
出处
《中国科技论文》
CAS
2024年第4期475-482,共8页
基金
山东省重点研发计划项目(2020CXGC011405)。
文摘
为研究岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的黏弹特性,采用沥青混合料性能试验机(asphalt mixture performance testing,AMPT)对不同岩沥青用量的复合改性沥青混合料在不同试验条件下的单轴动态压缩模量和相位角进行了测试,构建了动态模量主曲线,建立了动态模量预测模型。结果表明:当试验温度增大或加载频率降低时,岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料的动态模量逐渐降低;随着岩沥青掺量的增加,AC-20复合改性沥青混合料抗车辙性能提高,疲劳性能降低;测定的复合改性沥青混合料20℃动态模量接近于14000 MPa,符合高模量沥青混合料的技术要求;经测试,所构建动态模量预测模型的预测精度可达83%。
关键词
道路工程
复合
改性沥青
混合
料
胶粉
改性沥青
岩
沥青
黏弹特性
Keywords
road engineering
composite modified asphalt mixture
rubber modified asphalt
rock asphalt
viscoelastic properties
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
聚酯纤维复配RET改性沥青混合料的技术性能
被引量:
24
19
作者
常睿
郝培文
机构
长安大学道路结构与材料交通行业重点实验室
出处
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期484-490,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278060)
文摘
为了研究聚酯纤维和RET对沥青混合料的性能影响,通过贯入剪切试验、半圆弯拉试验以及小梁弯曲疲劳试验,采用贯入剪切强度、断裂能密度与疲劳寿命评价聚酯纤维与RET对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗疲劳性能的影响,并与SBS,SBR改性沥青混合料进行对比研究.最后采用Weibull分布,分析不同沥青混合料在不同失效概率下的疲劳性能.研究结果表明:相比于SBS,SBR改性沥青混合料,复配改性沥青混合料的贯入剪切强度、断裂能密度以及疲劳寿命显著提高,因此聚酯纤维复配RET能够显著改善沥青混合料的高温稳定性,有效改善RET改性沥青混合料的低温性能,且对沥青混合料的疲劳性能有较显著的影响.
关键词
沥青
混合
料
改性沥青
聚酯纤维
RET
抗疲劳性能
Keywords
asphalt mixture
modified asphalt
polyester fiber
RET
anti fatigue property
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
橡胶改性沥青混合料路用性能研究
20
作者
白显凤
吴远纪
王明芬
王伟
机构
威宁彝族回族苗族自治县农村公路养护中心
出处
《江西建材》
2024年第3期34-36,共3页
文摘
为探究橡胶改性沥青混合料与传统沥青混合料的路用性能差异,文中选用70号基质沥青、SBS改性沥青和橡胶改性沥青进行不同类型沥青混合料(AC13、AC16和AC20)对比分析。结果表明,橡胶改性沥青PG高低温性能相对于SBS改性沥青均提高了一个等级,SBS改性沥青PG低温等级与70号基质沥青相同,但高温等级提高了两个等级。不同级配类型沥青混合料的水稳定性和低温性能均为AC13<AC16<AC20,高温稳定性为AC20>AC16>AC13。其中,以橡胶改性沥青混合料的路用性能最佳。
关键词
橡胶
改性沥青
SBS
改性沥青
PG等级
沥青
混合
料
路用性能
Keywords
Rubber modified asphalt
SBS modified asphalt
PG rating
Asphalt mixture
Road performance
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
安静
《公路工程》
北大核心
2015
12
下载PDF
职称材料
2
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
李邮
《交通标准化》
2009
2
下载PDF
职称材料
3
聚酯纤维改性沥青混合料试验及应用研究
吴德清
《公路与汽运》
2018
5
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职称材料
4
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
刘洋
梁颖
李亮
《西南公路》
2013
3
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职称材料
5
聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究
李雪峰
李靖
《石油沥青》
2008
1
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职称材料
6
TLA与聚酯纤维复合改性热再生沥青混合料路用性能研究
胡文娟
《粉煤灰综合利用》
CAS
2024
0
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职称材料
7
上面层改性沥青混合料低温性能综合对比评价
查旭东
谭仕杰
邹博
王旭东
《长沙理工大学学报(自然科学版)》
CAS
2024
1
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职称材料
8
聚酯纤维对高掺量RAP的沥青混合料路用性能的影响
焦雪松
《合成纤维》
CAS
2024
0
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职称材料
9
复掺纤维对改性沥青混合料性能影响的研究
许响红
《合成纤维》
CAS
2024
0
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职称材料
10
硅藻土与聚酯纤维复合改性沥青混合料的路用性能研究
陈佳铮
《合成材料老化与应用》
CAS
2023
2
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职称材料
11
复合多聚磷酸改性沥青混合料动态力学性能
王岚
刘志强
赵延庆
李超
张飞
《中国科技论文》
CAS
2024
0
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职称材料
12
聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能影响研究
汪林
魏伟
王庆敏
丁星岚
《湖南交通科技》
2024
0
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职称材料
13
纤维增强钢渣改性沥青混合料抗裂和水稳定性能研究
吕威威
《建材世界》
2024
0
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职称材料
14
不同类型纤维对SBS改性沥青混合料性能的影响研究
邹引明
《西部交通科技》
2024
0
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职称材料
15
废胶粉改性沥青混合料路用性能研究
张雪丽
孙伟清
文壮强
《工程技术研究》
2024
0
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职称材料
16
超韧改性沥青混合料薄层罩面性能研究
蔡莉莉
吴春颖
李健
张东
王文峰
《湖南交通科技》
2024
0
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职称材料
17
基于中法标准的改性沥青混合料性能评价
余春
陈志荣
《市政技术》
2024
1
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职称材料
18
岩沥青-胶粉复合改性沥青混合料黏弹特性研究
苏纪壮
刘玉梅
阚涛
吴思
王业飞
高国华
《中国科技论文》
CAS
2024
0
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职称材料
19
聚酯纤维复配RET改性沥青混合料的技术性能
常睿
郝培文
《江苏大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
24
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职称材料
20
橡胶改性沥青混合料路用性能研究
白显凤
吴远纪
王明芬
王伟
《江西建材》
2024
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职称材料
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