下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋尺寸控制实例分析

通过QC小组活动，分析了下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋尺寸的影响因素，并针对性地采取了相关措施。实践应用表明，本次活动有效提升了拱桥施工质量，使拱肋尺寸合格率得到了提升，值得推广应用。

大尺寸纵肋顶板-U肋构造细节的受力分析

为研究正交异性钢桥面板横隔板无外切口大尺寸U肋-顶板焊接构造细节的疲劳性能,建立有限元模型,计算得到该构造细节在轮载作用下的应力随轮载位置变化的规律和相应应力幅,并与传统尺寸正交异性钢桥面板的受力情况进行对比。研究表明:大尺寸U肋正交异性钢桥面板的应力影响线较长,受力性能与传统正交异性钢桥面板有差别;当轮载作用在U肋上方面板的面积越多时,构造细节的应力越大;构造细节面板处的面外弯曲应力较大,而U肋腹板处的面外应力很小。

正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊接接头疲劳性能研究

针对正交异性钢桥面板U肋与横隔板焊接接头处的疲劳性能问题,通过有限元计算和试验对比分析,确定此焊接部位为疲劳问题应关注的细节之一,验证可通过U肋尺寸与剖口形式的优化设计进而改善此部位的疲劳性能,同时验证该试件在200万次的实桥等效疲劳作用次数下未开裂,设计符合要求。研究成果对今后的此类桥梁结构设计以及疲劳问题的研究具有一定的参考价值。

新型正交异性钢-混组合桥面板足尺模型疲劳试验

为改善新型正交异性钢混组合钢桥面疲劳性能,采用理论推导、有限元模拟和足尺模型疲劳试验对其纵肋腹板与横隔板焊接细节进行研究.首先将由大尺寸纵肋组成的正交异性组合桥面系简化成铰接的双纵肋计算模型,然后进行足尺模型疲劳试验,分析混凝土层和钢桥面构造受力及开裂情况.结果表明:理论模型能较好反映纵肋实际力学行为;铺设混凝土层后,桥面板焊接构造细节疲劳应力得到很大改善.所提出的新型正交异性钢混组合钢桥面可作为解决正交异性钢桥面疲劳开裂问题的一种新思路.

QC小组活动在桥梁工程质量控制中的应用

结合实际工程项目,采用QC小组活动形式对拱桥拱肋尺寸进行了质量控制管理,实践证明,工程拱肋尺寸检测合格率合格率由91%提高到97%,可供相关专业人士参考。

页岩烧结空心砖的自保温性能研究

墙体自保温技术是国内学者近年来提出的一项新技术,与其他外墙保温系统相比,具有优良的隔热保温性能、使用寿命与建筑物一致、应用范围广泛、施工简单且易于确保工程质量、便于外墙饰面、价格低廉等特点。在当前国家全面推进建筑节能的背景下,开展墙体自保温系统研究对支撑建筑节能工作开展具有重要的现实意义。本文分析了孔型、肋尺寸、体积密度等因素对页岩烧结空心砖自保温性能的影响,旨在推进页岩烧结空心砖技术的发展和推广。

稳定钢筋屈服强度的轧钢工艺措施

对影响铜筋屈服性能的因素进行了分析，对现场稳定终轧温度、纵肋尺寸和负差率的具体措施进行了总结。

盘管式蓄冷板融化过程的数值研究

本文采用数值模拟的方法研究了盘管式蓄冷板的融化过程,分析了管道的偏心距和肋片尺寸对融化过程的影响。研究表明,随着偏心距的增加,融化速率加快。肋高越大,蓄冷板的融化速率越大,而肋宽对融化过程的影响可忽略不计。添加肋片减小了蓄冷板的最大释冷量,而改变偏心距并未改变蓄冷板的最大释冷量,且不同情况下的释冷量与液相率大致成线性相关。