肋柱式锚杆支挡结构的徐变次内力分析

采用老化徐变理论和等效弹性模量法,对肋柱式锚杆支挡结构的徐变影响提出了具体计算方法,并通过实例计算了支挡结构的徐变次内力。计算结果表明,在逆作法条件下,随着开挖深度的加大,岩土侧向压力也增大,使后期施工的混凝土构件产生的徐变次内力也随之增大;考虑徐变后使结构设计更加安全可靠,尤其坡脚处后期浇筑的混凝土构件,更要关注徐变的影响。

基于能量法的肋柱式锚杆边坡整体稳定性分析

基于能量法原理,在运动许可的速度场中,从功能耗散角度建立了采用速率表示的虚功方程。同时考虑多种影响因素,如肋柱式锚杆的加固作用、裂隙水作用以及地震作用等,根据单一直线型和多折线型两种滑裂面,分别建立虚功率方程,采用强度折减法求得抗剪强度指标,运用MATLAB编写程序,从而求出边坡安全系数。该方法克服了极限平衡条分法中需要多次对条底边法向力作用点、条间推力方向或作用线进行假定且计算冗杂等缺点。最后通过对实际工程的边坡稳定性分析,验证了能量法的可行性。