组合管径圆弧肋片换热器在空调器上的应用

采用Fluent软件对4根小管的新型肋片换热器空气侧的流动和换热特性进行了研究,并与开缝三折肋片换热器进行了比较。不同工况下的数值模拟结果表明,前者换热量提高了0~1.75%,压降增大了2.42%~4.86%;实验结果表明,二者COP几乎相等,但前者铜管节省5.8%。

肋片管式换热器表面结霜问题的研究

针对平肋肋片管式换热器的结霜过程 ,建立了数学模型 ,考虑了霜层密度变化和霜层阻力引起空气流量减小等因素。对结霜量随时间的变化和霜层密度的变化进行了数值分析和实验研究 。

肋片管换热器管外三维流动与传热的数值模拟

对肋片管换热器管外三维流动与传热情况进行了数值模拟,计算结果表明所建立的简化模型是可行的,拟合得到的换热公式达到了一定的准确度。

肋片管换热器管外三维流动与空气侧表面换热模拟

利用计算流体力学软件FLUENT对套片式肋片管换热器干工况进行三维数值模拟。改进以往计算方法中的不足,并在模拟过程中考虑肋片管管壁面对肋片的导热引起的肋片表面温度分布场对换热的影响,得出Re在643到3208的范围内肋片管换热器空气侧对流换热系数关联式。比较原有模拟方法中不考虑肋片厚度而将肋片表面简化为等壁温条件与考虑肋片和管壁之间导热条件下的对流换热系数的差异,指出两者的偏差之处。

双排椭圆孔肋片管式换热器的换热和压降特性数值研究

基于正交试验法,以孔径和两个位置为变量,对空气源热泵用肋片管式换热器的肋片进行了开椭圆孔研究。利用CFD对平肋片和椭圆孔肋片进行了不同雷诺数Re下的三维数值模拟,并对空气侧流动和换热性能进行了对比分析。经验证,模拟结果与相关文献试验数据吻合得很好,证明了模拟方法的正确性。与平肋片相比,在所研究Re范围内,9种椭圆孔肋片传热因子j提升了4%~25%,摩擦因子f变化范围为-7.5%~7.9%。对综合性能评价指标j/f,j/f1/2,j/f1/3进行了计算,在相同流量、压降、泵功耗下,椭圆孔肋片的综合换热能力均优于平肋片。肋片开椭圆孔可有效阻碍其表面温度和速度边界层的发展,增强气流扰动,在阻力变化不大的情况下,可有效强化肋片换热性能。与椭圆孔位置相比,孔径对肋片换热性能的影响较大。

肋片管换热器的设计计算

低温烟气加热换热器中的给水，可在碳钢管上热装上碳钢环肋片。烟气从３００℃左右冷却到２００℃，流量为１２０００ｋｇ／ｈ的水从５℃被加热到６０℃该换热器具有较大的传热系数、结构紧凑、总造价低等优点。本文介绍了肋片管换热器的设计计算步骤。

肋片形式对Hampson型换热器流动换热特性影响

微型Hampson节流制冷机广泛应用于电子器件冷却,其换热器效率对制冷机的性能有着决定性作用。采用真实氩气物性参数,对Hampson型螺旋肋片管换热器进行了稳态三维数值模拟研究,研究了环形、螺旋形、锯齿螺旋形、扭曲锯齿螺旋形四种肋片形式的肋片管换热器的流动换热性能。结果表明:相较于螺旋形肋片,扭曲锯齿形肋片能显著提高近壁面工质流速并减小流动死区,使Eu数上升119.16%~121.14%,Nu上升38.98%~40.35%,综合强化换热效果最好。环形和锯齿形肋片会使壳程Eu分别上升-3.53%~-3.97%和94.82%~95.74%,同时会使Nu分别增大0.27%~0.80%和29.62%~30.97%,PEC准则数均大于1,综合效果有所提升。

肋片管式换热器在电厂中的应用探讨

分析了肋片管式换热器的原理和主要特点。简要介绍其在发电厂汽轮机冷油器中的应用。

不同节距肋片管节流制冷器启动时间的研究

节流制冷器的启动属于非稳态过程,目前的仿真计算仍然存在较大的误差。通过建立不同节距肋片管节流制冷器的实验模型,验证对节流制冷器启动时间的影响。实验结果表明,肋片管换热器翅片节距的变化,对节流制冷器的启动时间影响较大,该影响不是线性关系存在拐点。在设计模型时,肋片管的最佳节距为0.2 mm,该研究对J-T制冷器的设计有指导意义。

湿工况下肋片效率计算方法分析、总结与改进

在除湿工况下,肋片效率受到冷却过程传热和除湿过程传质的共同影响。由于传热传质的复杂性,现有的多种湿工况下肋片效率计算方法的物理含义不同。然而肋片效率计算方法最终都体现为一个肋片效率计算公式,不同方法之间物理含义的区别往往被掩盖在这一表象的计算公式之下。介绍了采用不同建模方法时湿工况下求解肋片管式换热器肋片效率的过程,指出了不同肋片效率公式的关键区别,并就使用换热与压降关联式时应采用何种建模方法以及相应的肋片效率公式给出了建议;在前人研究的基础上,对几种肋片效率公式提出了简化方法。

间断环面槽肋片管束的传热和流动阻力

应用热 -质比拟技术 ,对间断环面槽肋片管束进行了传质与流动阻力实验 ,根据热 -质比拟关系得出传热结果 .分析了该种换热芯子在不同板间距时的传热与阻力特性 .与光板肋片管换热芯子比较 ,该种换热元件的传热与阻力都有很大提高 ,而阻力增加幅度更大 .实验结果为运用单位选用肋片管式换热器提供了依据 .

制冷剂流路对冷凝器换热特性的影响

对于复杂流路的肋片管换热器进行了换热性能实验 ,实验用冷凝器流路分别为 1～4路 ,在实验条件下 ,2路的设计达到了最大的换热量。根据试验结果分析了产生换热性能差异的原因。

扰流孔和片距对矩形翅片椭圆管换热性能的影响

本文采用热质比拟技术研究了矩形翅片椭圆管的换热特性.矩形翅片上的苦干扰流孔能起到加强流体扰动,增强换热的目的.实验发现:扰流孔数目,位置和翅片间距对换热影响较大,翅片表面开设8个和10个扰流孔可使换热增加30%.中问位置的扰流孔对换热起的作用不大.本文还得出了不同扰流孔下单排管的Sh～Re准则数的关联式。

平行流换热器干工况下应用的可行性分析

阐述了平行流换热器的构造特点以及传热与流体流动特性,分析了其在干工况下使用时存在的差异和问题。与常用肋片管式换热器进行了性能对比,可知平行流换热器代替肋片换热器在干工况下运行具有一定的可行性。

防腐层加工工艺对冷凝换热器的影响

以非晶态镍铜磷复合化学镀层作为防腐镀层,对采用先镀后胀再镀和先胀后镀2种加工工艺的肋片管式冷凝换热器进行了换热性能实验研究。采用先镀后胀再镀加工工艺,不仅解决了肋片管式冷凝换热器肋基处易腐蚀问题,而且明显降低了肋基处肋片与肋管的接触热阻,增强了换热器的换热性能。根据实验研究结果拟合出了肋片管式冷凝换热器烟气强迫对流凝结换热的实验关联式。

燃气热水器的节能探讨——浅谈冷凝式燃气热水器

燃气热水器的基本功能是解决“水与火”的矛盾，要解决这一矛盾首先要解决两点：一是为燃烧与加热过程．提供必要的安全．可靠的条件．二是提高热效率以实现设备小型化．燃气热水器的技术发展由于解决了3个关键性问题(熄火保护，水-气联动，强化换热的肋片管换热器)，才使燃气热水器成为商品走进千家万户。