新能源汽车股比放开后外资在华战略动向研究

中国新能源汽车政策支持力度大,拥有较为成熟的产业链和全球最大的新能源汽车市场。目前中国已经放开了新能源汽车领域的外资股比限制,为满足中国日益严格的油耗、新能源汽车积分等法规要求和追求商业利益最大化,外资企业将会通过控股现有合资企业、新建合资企业、新建独资企业、收购中资整车企业、扩大进口等方式加快在华布局新能源汽车。

股比放开政策对汽车行业的影响

在传统合资企业中,要求中方所占股份比例不得低于50%,股比放开政策的提出,将对汽车行业发展产生巨大的影响,为汽车行业发展带来机遇的同时,也带来一些挑战。如何利用股比放开政策,提高我国汽车行业发展效率,是当前汽车行业面对的重要困境。文章以股比放开政策对汽车行业的影响为研究课题,对股比政策进行阐述,对股比放开政策影响进行深入探究,对如何促进汽车行业更好的发展提出几点建议。

中国汽车产业发展概况

2001年加入世界贸易组织作为中国对外开放实施阶段的重要一环,对中国综合国力的提升、产业结构的优化以及生产技术的升级都有显著的影响。尤其是中国的汽车产业在国家一系列具有战略意义的政策扶持下,通过逐渐降低进口关税的措施,既促进汽车市场的有效竞争,又给本土汽车企业成长的时间,逐步形成了中国汽车完整的产业链,促进了中国整车市场的国际竞争力。通过对中国汽车产业的相关政策和发展历程的梳理,对中国汽车工业未来的发展提出相关建议。

汽车产业扩大对外开放外资战略动向判断——基于博弈论模型

本文通过博弈论模型模拟了现有合资企业外方和中方的博弈过程,通过数据模拟得出了外方扩大股比的最优选择和阻碍因素:一般情况下外方都将选择扩大股比来提高收益,阻碍因素包括合资企业市场价值的大小和收购另外一家企业的投资成本。通过模拟分析,得到了外方的战略动向判断和关键干扰因素,并提出了应对汽车行业扩大开放的针对性建议,可供行业内进一步研究。