油气管道风险专家评分方法的改进及应用

研究肯特管道风险评价方法,发现风险评价模型中指数总和存在不尽合理。针对存在的问题,分析风险评价结果失真的程度,提出解决问题的修正模型,改善管道风险评价的可信度和准确性。

基于云模型的跨越管道综合风险评估

针对跨越管道风险评估中影响因素权重不确定与评估区间不细化的特点,对肯特法进行改进,结合云模型理论,确定风险评估等级,提出一种基于云模型的跨越管道综合风险评估方法,以期提高管道风险识别能力,最大限度地防止事故发生。以中国某跨越管道为例开展跨越管道综合风险评估,结果表明:在原模型基础上增加自然灾害因素和结构安装因素,将云模型与肯特模型相结合重新确定权重值,运用云模型的云滴敛散度可以提高权重系数的准确性,同时将管道进行分段评价,细化评价区间,结果与原方法相比更为准确。研究结果可为跨越管道设计、施工及维护提供参考。(图6,表2,参20)

管道量化风险评价技术与应用实例

肯特加强指数量化评价模型是以肯特评分法为基础,综合历史数据、专家经验和概率风险建立的,在管道风险评价中具有显著优势。该模型的基本原理与概率风险评价相似,即"风险值=失效概率×失效后果",模型中的失效事件或场景基本与肯特评分法相同。计算中由暴露、减缓措施和承受力共同构成失效概率函数,将所有失效机理分为与时间无关和与时间相关两种类型;绝对失效后果用成本损失来表示,其主要计算步骤依次为确定各种泄漏孔径概率,划分危险区域临界距离,确定并统计危险区域内受体的破坏类型和失效概率。实例计算表明,该方法可操作性强,减少了定性指标,是管道量化风险评价技术的有效创新。