肯特法在长输管道安全评价中的改进研究

为提高长输管道安全评价的水平,减少传统肯特法中因忽略各项指数权重而导致最终评价结果与管道实际情况产生偏差,系统分析肯特法中第三方指数、腐蚀指数、设计指数和误操作指数对管道风险的影响程度。通过对历年管道事故原因的统计分析,利用熵权法对肯特法中4项指数赋予权重,实现了对肯特法的改进。实例验证表明,改进后的肯特法评价结果能够更为客观地反映管道风险的实际情况。

以肯特法为基础的海底管道风险评估方法研究与应用

以肯特法为基础,结合挪威船级社海底管道完整性管理规范中海底管道风险因素的分类以及中海油海底管道故障原因统计资料,对肯特法进行了改进,建立了海底管道风险评估模型。新的评估方法中不同风险指数的权重不尽相同,且计算得到的风险值越大,代表风险越高,易于工程技术及管理人员的理解、掌握和使用,最后对某海底管道进行了风险评估。

基于肯特法与层次分析法的天然气长输管道风险研究

为了充分认识天然气长输管道潜在风险的重要性排序,优先处理更为重要的风险项,保障长输管道的安全运行,以涪王线(涪陵至王场)天然气外输管道中某一高后果区管段为研究对象,参照肯特法中的风险因素建立长输管道风险因素评价指标模型,基于层次分析法对各项风险因素的重要性进行分析。研究结果表明:①在应用实例中,天然气管道风险因素中最重要的三项风险依次为外腐蚀、活动水平和教育状况,应将其作为重点管控对象;②该方法有利于管理者更深入地了解各项风险因素,优先处理重要风险,如重点关注管道阴极保护状况、保护层质量等以降低外腐蚀风险,非工作人员尽量少靠近管道以降低人员活动风险,定期对居民进行石油天然气管道保护宣传以降低居民教育风险等;③该方法可以修正传统肯特法的误差,从而得到更贴近实际情况的风险评价结果,同时,可为管道风险智能管理系统研发提供理论基础,从而提高风险管控效率。结论认为,该方法具有较强的可操作性,但使用前应邀请评估小组成员进行现场调研,根据管道实际情况进行逐一打分,而不能简单直接套用。

改进的肯特法在某油气输送管道风险评价中的应用

本文针对油气长输管道的特点并结合风险评价方法,利用改进的肯特法对某输气管道进行风险评价。从第三方破坏、腐蚀指数、设计指数、误操作指数以及泄露影响系数等方面详细介绍了改进的肯特法的应用,针对评估结果提出风险管理措施。同时对改进的肯特法提出改进建议。

基于肯特评分法的某航煤管道风险评价

为提高航煤管道的安全评价水平,以成都某航空煤油管道为例,针对航煤管道的安全隐患,利用肯特评分法对航煤管道进行风险评价,从第三方破坏指标、腐蚀指标、设计指标、误操作指标以及泄漏冲击指数方面开展风险评价,得到评分结果,并依据评分结果对航煤管道的风险进行等级评定,结果表明,航煤管道的相对风险评分为75.7分,处在较低风险区域。

基于灰色关联度改进的管道相对风险分析方法

管道风险分析对于控制管道风险、确保管道正常运行具有重要作用。常用的评分法是一种比较完整和系统的管道相对风险分析方法,但它将造成管道事故的4大类影响因素具有相同的权重,平均分配400分的总评分,不能反映不同的因素对管道风险不同的影响程度。采用灰色绝对关联度分析方法,通过计算不同因素造成事故频率与事故后果的关联度,确定各种事故因素的恰当权重,并以此对肯特法作适当的改进,对其评分结果进行修正,使最终的指数和能更真实地反映出管道的风险。

化工园区管廊风险评价技术研究

针对化工园区管廊频繁发生事故等安全问题,结合化工园区管廊特点,提出了系统、完整的化工管廊风险评价体系。主要是将影响管廊安全运行相关参数进行分级,利用改进后的肯特评分法和层次分析法,对各级别评价指标进行评价。以某经济带中心区化工园区12 km管廊为例,将管廊分为12段进行评价,该园区相对风险值较低的有第2、5、7、9、11段管廊,这5处管廊段安全状态受到了威胁,并根据评价结果制定了相应的措施。研究结果表明:将改进后的肯特评分法和层次分析法结合,在管廊风险评价方面具有很强的适用性,根据评价结果能够准确找出事故频发管段和影响因素,有利于安全管理人员及时、快捷、有效进行补修、整改。

交通影响评价量化审查研究

随着城镇化和机动化的快速发展,建设项目的无序开发所诱发的交通问题愈来愈需要重视。交通影响评价在协调用地开发与交通发展、平衡社会资源配置、改善建设项目周边交通环境方面均发挥特别重要的作用。针对中国现阶段交通影响评价存在的"落地难"问题,在分析解读新理念、新形势和新规范的基础之上,阐述控制性详细规划阶段和一级开发项目交通影响评价、二级开发项目交通影响评价工作的着重点和异同,分别给出了各自的研究内容体系。借鉴肯特风险评估方法和道路安全审计形式,提出二级开发项目交通影响评价的专家量化审查方法,完善专家量化审查的内容,并明确审查标准,力求使城镇土地利用与交通系统相互协调,促进城市和交通系统向着健康、可持续的方向更好发展。

塔河油田集输管道内腐蚀风险评估

文中通过对塔河油田集输管道内腐蚀风险辨识,对肯特评分法腐蚀指标进行改进,使用半定量风险评价方法,建立了内腐蚀风险评估模型,获得管道内腐蚀高风险部位信息。

长输油气管道环境敏感区风险评估指标体系构建

在肯特法指标体系的基础上,充分结合长输油气管道企业的实际情况,修正肯特法各评分项,调整各项的分值与权重,整合管道风险及敏感区属性,构建了长输油气管道环境敏感区风险评估指标体系,建立了符合长输油气管道特点的风险评估方法,从安全距离、人口数量、地下水敏感程度、土壤类型4个方面综合分析评估。利用该指标体系对企业所属敏感区进行分级、分类,依据管段得分划分出相应的风险等级,并以输油管道穿越人口密集区为例详细进行打分说明。该指标体系构建有助于企业对敏感区实施有效管理和重点监控,减少管道环境违规事件发生。

石油输油管道风险评价及管理策略

管道运输是石油运输的主要方式,长输管道的持续增长也为管道安全评价工作带来了新的挑战。针对长输管道的 安全评价方法有事故树分析法、危险与可操作性研究、定量风险分析、概率风险评价、肯特指数法,本文从实例出发,计算 风险评价指标新的权重,再利用这些权重改进传统肯特法,改进后肯特法的评价结果更客观地反映管道风险,为管道风险管 理工作提供决策依据。管道运行过程中,为了达到安全平稳输送的目标,对石油管道的设备和环境进行控制,进行安全运行 危害因素的识别,提高防范意识,避免发生石油泄漏事故。加强对石油管道安全运行危害因素的分析,提高石油管道运行的 效率。

基于大数据的天然气风险管理体系研究

研究围绕着天然气风险评估技术问题展开,使用基于Hadoop大数据系统构建适应天然气企业生产情况的管线风险评价体系.对天然气生产使用的数据进行分布式存储以及对随时产生的流式数据进行实时处理并绘制成报表.采用基于大数据的天然气风险评价技术实现对天然气企业及用户的天然气生产使用数据进行风险评估及风险预警,为天然气的安全生产和使用提供保障.

管道公司管道风险评价实践

为保证所辖油气管道的运行安全,中国石油管道公司持续推行完整性管理,对在役管道实施风险评价。肯特法是目前使用最广的半定量管道风险评价方法。针对国内管道的实际情况,对肯特法加以改进,对腐蚀指标、制造和施工缺陷、土体移动、误操作、泄漏影响系数等指标进行调整,提高了其对国内管道的适用性。采用改进后的肯特法,确定了所辖管道的高风险管段,汇总后统一排序,针对性地提出风险减缓建议措施,进行立项治理,包括管理、检测与修复、地质灾害治理和其他4种类型。同时,通过风险排序确定项目投资的优先级,提高了费用分配的科学性和管道运行的安全性。

埋地管道风险评价技术发展与展望

管道的安全运行对油气储运运输安全有着至关重要的意义。因此本文针对埋地管道的风险评价技术,从其发展历史入手,阐述了目前风险评价技术的发展现状,并进行了展望,以期为埋地管道风险评价技术的发展提供借鉴。