胀管式金属锚杆机械化加工生产线的研制及应用

目前,国内矿山所使用的锚杆多为胀管式锚杆。传统的胀管式金属锚杆制作工艺在生产过程中噪音大、粉尘重、工作效率低下,其中多个环节必须有工人手工操作,或者辅助操作才能完成,严重影响了生产进度,同时在生产过程中易带来安全隐患。为此我们研制了一套胀管式金属锚杆机械化生产线,经投产使用后取得了明显的经济和社会效益。

二翼胀管式锚杆的研究

简要地评述了三种机械式胀管锚杆的特点；介绍了二翼胀管式锚杆的结构、设计原则和主要设计参数；分析了楔紧结构的平衡条件，研究了摩擦锚固力和嵌岩锚固力，并推导出了计算公式；论述了锚杆锚固力与钢管承载力的关系。

机车全胀管式铜散热器开发探讨

介绍了内燃机车全胀管式铜散热器的优点,对如何提高该产品的传热性能进行了探讨。建议制定既能满足机车需要,又能适应传热性能要求的指标,以满足铁路运输事业发展的需要。

液压胀管力的计算与实现

液压胀管法是当今管子与管板连接的新技术,国外对其机型保密。一重集团公司为满足换热器生产需要,经液压胀管力的认真计算,选用国产元件自制了液压胀管机。本文阐述了液压胀管力的计算过程及其实现方法。

一种新型载货汽车后部防护装置的设计

根据某载货汽车后部防护装置不具有阻挡及缓冲吸能功能的缺点,设计了新型扩胀管式后防护装置,并根据GB11567.2-2001标准中关于汽车后下部防护装置的相关规定,利用LS-DYNA软件对新设计的防护装置进行了仿真分析及法规验证。结果表明,扩胀管在扩胀变形阶段状态稳定,吸能具有线性叠加特性,易于控制;改进后的后防护装置满足相关法规要求,其阻挡及吸能功能也有明显提高。

套管补贴对接工艺技术及其应用

为有效修复破损段较长的套损井,辽河油田在热采井胀管式套管补贴工具及工艺技术的基础上,研究成功了套管补贴对接工具及工艺技术,补贴长度从原来的单段(8m)扩大到目前的无限长度。该技术在冀东滩海油田G113-7井进行了现场应用,分两段补贴,补贴段总长13.94m,补贴后试压合格。详细介绍了套管补贴对接工具的结构、工艺原理及技术参数并详细叙述了G113-7井套管补贴对接情况。

污酸处理工艺及配套设备的开发与应用

硫酸生产过程中常常会产生大量的污酸,特别是有色冶炼烟气制酸,净化工序外排污酸中通常含有较高浓度的砷、氟、汞等有害成分和铅、锌、镉等重金属离子,对人体健康和生物环境危害极大,必须进行环保处理。污酸处理目前最常用方法的是化学沉淀法。