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蒙华铁路中条山隧道二次衬砌背后脱空防治施工关键技术
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作者 何阳春 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2018年第12期112-113,共2页
隧道二次衬砌背后脱空分为两种,一种是防水板与基面之间的脱空,一种是衬砌混凝土与防水板之间的脱空,其形成的原因前者主要是由于基面不平整、防水板铺设不规范在浇筑混凝土时防水板绷紧所致,后者主要是混凝土浇筑不连续、拱顶混凝土灌... 隧道二次衬砌背后脱空分为两种,一种是防水板与基面之间的脱空,一种是衬砌混凝土与防水板之间的脱空,其形成的原因前者主要是由于基面不平整、防水板铺设不规范在浇筑混凝土时防水板绷紧所致,后者主要是混凝土浇筑不连续、拱顶混凝土灌筑不饱满或混凝土收缩后存在空隙。隧道二次衬砌背后脱空缺陷导致衬砌厚度不足,严重影响结构强度,并在运营后受活塞风、振动等其他外力反复作用,质量缺陷不断发展导致存在掉块风险。本文结合蒙华铁路中条山隧道二次衬砌施工实例和取得的良好效果,对二次衬砌背后脱空防治施工关键技术进行了总结,为今后隧道施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 蒙华铁路中条山隧道 二次衬砌 背后脱空防治 施工关键技术
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