中频感应淬火齿轮背齿回火缺陷研究与改进

针对不同模数中频感应淬火齿轮的背齿回火问题,采用统计学方法得出模数小于12 mm的齿轮易发生背齿回火缺陷,结合背齿回火缺陷形成的机理分析,讨论了产生背齿回火缺陷的原因;通过中频感应淬火对比试验,验证了不同工艺参数对背齿回火的改善效果,获得了改善模数小于12 mm齿轮背齿回火缺陷的工艺方案。

针摆传动中弓背齿廓的受力分析

针对针摆传动中的高精度要求,给出了求最佳修形量的优化方法,在对齿廓修形产生的几何相对转角进行计算的基础上提出了弓背齿廓,进行了理论分析研究,并通过动态受力分析方法得到齿面接触力和接触应力.采用弓背齿廓修形方式计算结果表明,最佳弓背齿廓修形可以获得较小几何相对转角,有效减小回转误差,实现高精度传动,以适用于有高精度要求的针摆传动中.

“基音-齿背量子定位发音法”在大学英语语音教学中的应用

在我国大学英语语音教学中,元音的发音主要采用传统的“感知定位法”。通过采用计算机语音分析软件Praat对发音者的声学数据进行验证,结果显示其所发元音的音质不够稳定。在前期研究成果的基础上,以K.N.Stevens的语音量子理论为理论基础,结合Peter Ladeforged的“齿背定位”和鲍怀翘先生的“量子定位”的概念,探讨一种新的英语元音发音方法——“基音-齿背量子定位法”。初步的教学实践与声学实验结果表明,发音音质相对更加准确稳定,易于掌握,便于推广。

局部破损下考虑摩擦的直齿轮系统多状态啮合-碰撞动态特性研究

局部破损是直齿轮常见的故障之一,影响齿轮传动的平稳、安全运行。轮齿碰撞不可忽略,揭示局部破损下齿轮系统啮合-碰撞动态特性对提高齿轮系统安全稳定运行尤为重要。基于齿轮啮合原理和能量耗散碰撞接触力模型,考虑齿背接触的瞬时性,建立局部破损下齿面啮合模型和齿背碰撞模型。根据齿轮副接触状态及受力环境,对局部破损下多状态啮合-碰撞行为进行分类,建立局部破损下渐开线直齿轮系统啮合-碰撞离散动力学模型,探讨局部破损对齿轮系统啮合刚度和载荷分配的影响特征。分析局部破损下接触力变化机理,定义Poincaré映射截面,研究载荷系数和啮合频率变化下系统混沌、分岔特性。研究发现,局部破损影响接触力单双齿啮合区域,降低齿轮局部承载能力;较大载荷抑制齿背碰撞,较小载荷诱发周期运动共存现象和齿背碰撞;较大和较小啮合频率诱发齿背碰撞;混沌运动和周期运动共存现象诱发齿背碰撞,局部破损影响多周期共存现象,加剧系统运动的复杂性。揭示主动轮局部破损下考虑能量耗散的齿轮系统动力学模型及非线性振动机理,探究齿背碰撞发生条件。研究成果为故障齿轮系统非线性动力学建模和分析提供了新的方法和思路。

融合齿背接触机理的圆柱斜齿轮振动特性分析与双面修形优化研究

为了更合理地分析高速圆柱斜齿轮非线性振动特性、有效抑制齿面振动。通过考虑增/减速状态的轮齿承载接触模型,建立了考虑齿背接触特性的圆柱斜齿轮动态啮合刚度,得出齿面啮合刚度同时与啮合时间和齿面振动位移之间的耦合机理;进一步建立考虑齿面/齿背啮合刚度、线外啮合冲击激励的高转速圆柱斜齿轮传动系统非线性振动模型,并在此基础上展开同时计及齿面、齿背接触状态的双齿面减振修形优化研究。实例计算结果表明,计及齿背啮合刚度的振动加速度明显大于未考虑齿背啮合刚度的振动加速度,且系统表现出更加复杂的分叉特性;相较于标准齿面和单面修形,双面修形的圆柱斜齿轮具有最小的齿面振动加速度,且双面修形齿面在减缓圆柱齿轮振动的同时,也增大了系统可供稳定工作的转速区间范围,具有较好的工程实际应用价值,对提升系统稳定性设计有着积极的指导意义。

铲齿齿背曲线的自动生成方法

在VisualLisp二次开发环境中 ,利用VisualLisp的图形处理函数 ,针对铣刀、滚刀等典型复杂刀具工作图中端面齿形的绘制特点 ,提出了一套简单实用的弧线求交和弧弧求交特殊算法 ,实现了铣刀、滚刀等端面齿形图中铲磨齿背曲线的自动生成。

木工整体成形铣刀齿背截形的求解

通过对工件截形到整体成形铣刀齿背截形变换原理的研究 ,提出了 2个数学公式 ,有利于在Auto CAD环境下的二次开发 。

基于齿背接触刚度的高速斜齿轮瞬态振动特性

为了分析基于齿背接触刚度的高速斜齿轮瞬态振动放大特性,针对高转速瞬态工况下斜齿轮齿面啮合-脱啮-齿背接触的齿面实际承载接触状态,建立了同时考虑啮合时间与齿面振动位移耦合机理的斜齿轮动态啮合刚度。在细化考虑齿背啮合机理、基于齿背实际啮合刚度的模型基础上,进一步建立斜齿轮啮合型瞬态振动模型,并在此基础上展开不同齿侧间隙以及齿背接触对系统瞬态振动特性影响分析研究。搭建封闭功率流式斜齿轮瞬态扭转振动测试试验台,对基于齿背接触刚度的斜齿轮瞬态振动特性进行了验证。该研究具有较好的理论研究意义,有利于斜齿轮传动系统在航空传动、新能源传动系统上的应用推广,进一步提升高转速齿轮系统的瞬态振动噪声品质。

齿背茧蜂属一新种(膜翅目:茧蜂科)(英文)

本文报道了采自云南的齿背茧蜂属 Acanthormius Ashmead一新种 :双色齿背茧蜂 A.bicolor sp.nov.。

成形铣刀齿背型式的选择与设计

在分析各种成形铣刀的制造和使用的基础上，考虑到现代计算技术和设备的测控能力，建议试用能满足较高加工精度和生产率的错齿的尖齿成形铣刀或直线齿背的铲齿成形铣刀，并提供了有关设计的数字模型和微机运算框图。

12-P-160出口泥浆泵人字齿啮合“咬齿背”原因分析

12-P-160出口泥浆泵广泛应用于国内外石油钻井行业中,其人字齿轮在总装试车中时常出现"咬齿背"现象,造成实际运行中诸如断齿等齿轮失效状况出现,较全面地分析了产生该现象的主要原因,提出了在装配调试中解决难题的方法,在12-P-160出口泥浆泵实际生产应用中很有参考价值。

对数螺线铲齿成形铣刀齿背曲线的自动生成方法

提出铲齿成形铣刀齿背曲线的最佳线形应是对数螺线,而后运用AutoCAD的内嵌编程语言VBA,实现了对数螺线齿背曲线的自动生成。

齿背槽过渡圆肋麻花钻

分析了齿背槽过渡倒圆肋麻花钻具有容屑量大、能够一次钻削深孔等特点,介绍了麻花钻横截面上材料应力状态分析研究的结果。以钻削45钢时的耐用度为例,比较了齿背槽过渡倒圆肋麻花钻与普通麻花钻的切削性能。

“SK-S”型号卡瓦套管悬挂器背齿结构设计分析

采用Mc Evoy技术的"SK-S"型号卡瓦套管悬挂器,适用于石油开采井口套管头支撑悬挂套管柱,其具有适用温度范围广、耐工作压力高、密封性能可靠、可自动或手动座封等特点。其卡瓦设计与众不同,是通过控制摩擦对套管柱进行过载保护。通过平衡状态的受力计算和Ansys静态力学仿真分析卡瓦背齿如何控制摩擦并保护套管。用仿真数据说明固井偏心方向对悬挂器系统局部应力的影响,取偏心悬挂的一个瞬态比较有背齿和无背齿悬挂器的应力特点说明有背齿和无背齿悬挂器的优势和劣势。

成形铣刀铲磨齿背曲面的数学模型

经铲磨加工而形成的铣刀齿背曲面,是铲磨砂轮工作部分所形成的旋转曲面的包络面。包络面的特征线是一条平面曲线,也就是说,铲磨砂轮与铣刀齿背曲面的接触线是一条平面曲线,此平面曲线就是铲磨砂轮的轴截面形状。根据这一命题,再通过引入一个中间变量,就可以写出铣刀铲磨齿背曲面的数学模型表达式。 1,铲磨砂轮的中心轨迹方程 铲磨时砂轮轴线相对铣刀轴线抬高H值。

铲齿成形刀具齿顶铲磨长度的计算与控制

提出了一种以解析方式确定铲齿成形刀具齿顶铲磨长度的新方法，可以明显提高刀具设计的精度、效率和经济性，有助于优化刀具设计和制造过程。此外，根据两种不同的齿背提出了齿顶铲磨长度的控制方法，即Ⅰ型齿背可以通过改变齿顶铲削超量而任意变化，Ⅱ型齿背则只能通过修改铲齿凸轮廓线而被改变。

可补偿切削刃磨损的不铲齿成形铣刀的设计与制造

研制了一种可补偿切削刃磨损量的不铲齿成形铣刀 ,介绍了这种刀齿可调的装配式刀具的设计与制造方法。该刀具经反复重磨后 ,仍可保持切削刃的尺寸、形状参数和加工精度不变 ,且刀齿齿背曲线为圆弧过渡 ,不需铲齿。

对数螺线在铲齿成形铣刀CAD中的应用研究

在新的制造条件下,以对数螺线作为铲齿成形铣刀的齿背曲线,可使得刀具重磨前刀面后,切削刃上各点的后角保持不变,保证了刀具的切削性能稳定。运用AutoCAD的内嵌编程语言VBA,开发了此类铣刀的CAD系统,实现了对数螺线齿背曲线的自动生成,以及刀具设计中的变参数设计和适应性设计,从而提高了设计效率和质量,为对数螺线铲齿成形铣刀的CAD/CAM一体化技术应用于生产实践奠定了良好的基础。

棉纺锡林针布新齿形的创新原理

分析了棉纺梳理锡林针布9种新型针布齿形创新的原理,从针布几何尺寸和针布设计特点进行了分析和比对,证明新型锡林针布齿形创新优势是角度小、纵向齿距大、齿浅、齿顶齿形多变、圆弧工作面增大,能够有效控制纤维、转移纤维、梳理纤维、释放纤维、保护纤维、排除杂质,提高纤维的伸直度、平行度、分离度,实现梳理质量的高质、高产和高效。

用跨齿测量法测算直齿锥齿轮的齿形角

在测绘渐开线直齿锥齿轮的工作中,如何测定分度圆压力角α,一般采用《机修手册》(圆锥齿轮传动)上介绍的双切线测定法或公法线测定法。这两种方法都要作出被测锥齿轮背锥上大端齿廓的印迹图。