结构设计调整对轮胎静态刚性的影响

以235/55R19101H HP1半钢子午线轮胎为例,研究结构设计调整对轮胎静态刚性的影响。结果表明:三角胶高度增大,轮胎径向刚性和横向刚性提高,包络刚性呈降低趋势;带束层角度增大,轮胎径向刚性和包络刚性降低;胎体帘线材质增强,轮胎径向刚性、横向刚性和纵向刚性提高。