动态胎压传感器在公路路面行车舒适性检测技术中的应用研究

利用高灵敏度、高分辨率动态胎压传感器和数采系统,通过采集车辆行驶过程中轮胎动态胎压的实时信号,以轮胎动态胎压P和行车速度V为输入,经过速度-胎压能量拟合消除行车速度影响,并采用胎压计权滤波算法进行干扰抑制,对去噪后的信号求均方根得到等效动态胎压(Equal Dynamic Pressure, EDP)。为便于进行路面行车舒适性数据的标准化评价,将等效动态胎压EDP映射到0~100分值范围内,构建路面颠簸指数(Pavement Flatness Index, PFI),借助全身振动测试仪测算出行车过程中基于三维坐标系(x、y、z坐标轴)下的计权加速度均方根的合成值(即振动总量av),联合振动总量av和等效动态胎压EDP构建最小二乘目标函数,并基于不同路面典型病害下的观测数据EDP和av计算出待估参数θ,得到振动总量av与等效动态胎压EDP的关系式。利用振动总量av和路面颠簸指数(Pavement Flatness Index, PFI)工程经验值的对应关系,经数据拟合后得到振动总量av与颠簸指数PFI的换算关系式,代入以等效动态胎压EDP为变量的振动总量av表达式,实现等效动态胎压EDP与颠簸指数PFI的换算。

用于胎压传感器与轮胎位置匹配的方法、系统及程序产品

由梅赛德斯-奔驰集团股份公司申请的专利(公布号CN 115008951A,公布日期2022-09-06)“用于胎压传感器与轮胎位置匹配的方法、系统及程序产品”,涉及一种用于将胎压传感器与轮胎位置匹配的方法,包括使车辆处于预定的稳定状态;以预定的加速度对车辆进行操作。

2016年长城哈弗H7胎压传感器的学习

车型信息一辆2016年长城哈弗H7,车辆VIN码:LGWEF7A63GH******。功能作用车辆四轮轮胎对调或者更换胎压传感器之后,胎压报警灯点亮,就需使用该功能,对胎压进行重新学习,还需要配合胎压激活设备对传感器进行激活。

基于无线胎压传感器的耗能研究

本文首先介绍了胎压检测系统的架构和无线胎压传感器的硬件组成。然后,给出了详细的无线胎压传感器耗能构成,包括压力检测模块、温度检测模块、电压检测模块、信号调理模块、射频发射模块、低频接口、模块静态耗电、电池自放电及脉冲放电。最后,以某著名汽车主机厂采用的基于该耗能构成的无线胎压传感器为例,进行了计算和测试。结果表明无线胎压传感器的耗能绝大部分来自压力检测模块耗电、模块静态耗电及电池自放电,提出的无线胎压传感器耗能构成及计算方法具有合理性,满足使用要求。

具有温差能量收集功能的胎压传感器电路设计

胎压传感器是一种在汽车上应用多年的无线传感器,但是电能供应一直是制约该传感器使用寿命的一大瓶颈。提出了一种收集环境中热能的方法,设计了一种能量收集电路,实现了胎压传感器的无线无源自供电。利用温差发电器件(TEG)将轮胎内部积蓄的热能转换为电能,并基于LTC3108电源管理芯片设计了一种超低压电能收集电路。实验表明,所设计的电路可以收集低至100 mV,10 mA,1 W能量,并经过一段时间的积累之后成功驱动胎压传感器。

基于轮胎电容阻抗和SAWR的胎压传感器

介绍了一种由轮胎电容阻抗和声表面波谐振器(SAWR)组成的轮胎压力传感器,该传感器利用轮胎内部钢丝层的不同钢丝与钢丝间的橡胶组成的电容阻抗进行轮胎压力的测量,轮胎压力的变化会引起轮胎电容阻抗的变化,轮胎电容阻抗的变化通过声表面波谐振器转化为频率变化无线发射出去,从而实现轮胎压力的无源无线测量。根据理论分析设计了该传感器的实验系统并进行实验测试研究,实验测试结果表明,设计的传感器具有较高的测量精度。因此,该文提出的传感器设计方案可行。

深究ASK和FSK无线信号胎压传感器

随着汽车销量的越来越多,人们不仅仅重视汽车的舒适性,而且越来越逐渐开始关注汽车的主动安全性。胎压监测系统就是一种汽车主动安全电气装置。它可以及时报警并通知驾驶员消除危险。文章主要介绍了ASK和FSK两种信号的介绍,直接式胎压传感器的组成,ASK和FSK两种胎压传感器的比较,以及最后的得出结论直接式胎压传感器工作比较安全可靠。

航天飞机胎压传感器实现轮胎漏气预警

有多少人能想到自己驾车抵达目的地却发现其中一个轮胎已经漏气到了危险的地步?或者,在高速公路上听到不祥的爆裂声,才意识到缓慢、悄无声息的轮胎漏气已然发展成了爆胎?如今,随着微型胎压传感器的出现,车辆爆胎已经不像以前那样频频发生了。当胎压不足时,胎压传感器会点亮仪表盘上的警告灯,豪华车型甚至还可以显示每个车轮的实时胎压读数。

基于RFID技术的胎压传感器在矿山的应用

介绍了一种基于RFID技术的胎压传感器与匹配装置方案,在矿山现场应用中能显著提高胎压传感器的安装、更换及维护效率,操作简单,使用方便,同时有助于轮胎生命周期的追踪和管理,解决了传统胎压技术在矿山工程设备应用中存在的低频触发距离短、触发难等问题。

元征X-431实测:广汽传祺AIONS胎压传感器学习

元征X-431 PADV是一款配备全新Smart Link C远程诊断盒,支持乘商一体车辆诊断、双Wi-Fi通讯、ECU刷写,支持CAN2.0/CAN FD/DoIP等主流诊断协议J2534/D-PDU/RP1210诊断通讯标准,具有在线编程、智能诊断、远程诊断、多项特殊功能的高端汽车诊断设备。

元征LAUNCH实测篇:X-431 G防盗钥匙匹配系列 长城H6胎压传感器ID学习

功能说明:更换胎压传感器,更换胎压监测模块或胎压传感器ID被清除掉等情况,需要执行"胎压传感器ID学习"这个功能。支持产品:元征全系列综合诊断设备配合胎压触发仪。实测车型:2017年长城H6,VIN为LGWEF6A58HH××××××。胎压灯亮,胎压值显示——kPa,胎压温度显示——℃,如图1所示。

元征X-431 PADⅢ实测：别克新君威胎压传感器学习

元征X-431 PAD Ⅲ是一款具有“智能诊断”和“在线编程”功能的高端汽车故障诊断工具,具有特殊功能多、车型覆盖广、测试数据准、诊断功能强的特点.在线编程无需原厂账号,不产生费用,对车辆ECU模块无损害.

使用MS906TS匹配2014年雷克萨斯ES300胎压传感器

MaxiSys MS906TS是道通新一代诊断胎压综合解决方案,配备六核处理器,800万像素摄像头,检测速度更快,功能更全面。内含原厂级维修资料,诊断功能媲美原厂,支持大众车型在线编码、宝马车型在线编码等高端功能。新能源车型覆盖全面,更增加了原厂胎压系统加装功能,支持道通通用型胎压接收器编程,支持胎压传感器编程和激活功能,可通过快速触发传感器进行胎压匹配学习等特殊功能,操作简单,性价比高。

元征X-431实测:2017年比亚迪唐胎压传感器匹配

元征X-431 PADⅢ是一款具有'智能诊断'和'在线编辑'功能的高端汽车故障诊断工具,具有特殊功能多、车型覆盖广、测试数据准、诊断功能强的特点。在线编程无需原厂账号,不产生费用,对车辆ECU模块无损害。功能说明比亚迪唐,更换胎压传感器或ECU,或者胎压信号异常时,需要做胎压匹配功能。实测车型2017年比亚迪唐,VIN为:LC0CD4C3XH102****。

使用道通MS908S更换2018年丰田凯美瑞胎压传感器

道通MS908S支持超过120种国产、合资及进口车型诊断,提供包括读码、清码、数据流、动作测试、自适应等完整诊断功能。简易直观的菜单、美观的UI引导让您快速掌握设备操作,高效地诊断汽车故障。

一种用于胎压传感器的新型系统级封装技术

TPMS IC是TPMS系统模块的关键核心器件,需要采用系统级封装(SiP)技术。对TPMS IC的一种新型SiP封装技术作了研究分析。在引线框架上引入电路板中介层,改善了芯片间电气互连与分布,增大了引入薄膜电阻电容元件的设计弹性。采用预成型模制部分芯片的封装技术,满足了IC与MEMS芯片不同的封装要求,还增强了SiP产品的可测试性和故障可分析性。采用敞口模封、灌装低应力弹性凝胶和传感器校准测试相结合的方法有效避免封装应力对MEMS压力传感器的影响。

胎压传感器的超低功耗设计

无论是应用在汽车领域还是轨道车领域的胎压监测传感器,无论是内置还是外置的安装类型,都需要一次性电池供电,连续工作时间最少要求3年,甚至有的要求8年以上。所以对胎压传感器的超低功耗设计变得尤为重要。本文基于飞思卡尔的FXTH87系列胎压传感器,提出了影响功耗的设计关键点,并讨论了优化各个功耗关键点的方法,不仅给出了理论,也给出了实测验证数据,证明可以使胎压传感器连续工作8年以上。

元征LAUNCH实测篇：X-431 PADⅢ 别克新君威胎压传感器学习

功能说明:更换胎压传感器,需要做胎压传感器学习。实测车型:2010年别克新君威,VIN为:LSGGA53X5BH××××××,如图1所示。故障描述:(1)更换下来的左前胎压传感器,如图2所示。(2)左前胎压显示--,其他3个轮胎压显示正常,如图3所示。

新型双向胎压监测传感器模块研究与开发

采用高、低频通信技术,设计一种新的双向胎压传感器模块。为通过高频信道传送轮胎压力、温度等数据信息,通过低频信道接收唤醒、配置、触发等命令信号,以高集成传感器SP37为核心设计了胎压传感器硬件电路和软件模块。为解决轮辋信号屏蔽的问题,设计标准化气门嘴天线优化匹配电路。实际测试结果表明,该传感器模块输出功率约为6 dBm,使用寿命可达到6 a,具有良好的市场应用前景。

2019款广汽传祺Aion S车胎压报警灯点亮——元征X-431标定胎压传感器的方法

案例背景一辆2019年广汽传祺Aion S车,更换右前胎压传感器后,组合仪表上的胎压报警灯点亮(图1)。原因分析更换胎压传感器后,需将新胎压传感器的ID写入负责胎压监测的控制模块,否则组合仪表上胎压报警灯会点亮,同时胎压无法正常显示。解决方法使用元征X-431系列汽车诊断设备执行胎压传感器标定,并使用胎压激活设备激活胎压传感器。