提升汽车胎压检测设备通过率的研究及应用

文章针对汽车生产制造过程中,汽车主机厂采用的直接式胎压监测系统的TPMS检测设备现场检测通过率低的问题,分析了TPMS检测过程中的问题及根本原因,提出了TPMS检测设备的工艺测试流程优化方案,将通过率提升至99.5%以上,有效提高了TPMS检测设备的通过率及车间生产效率。可以为生产车间布置TPMS检测设备的方案规划、为TPMS检测设备检测工艺流程优化、为TPMS检测设备现场安装调试及检测中出现的各种问题的解决提供一定的借鉴和参考。

外置胎压检测系统设计

汽车胎压检测装置越来越多地加入到车载控制系统中,为减少交通事故做出很大的贡献。然而,现有车载胎压检测系统多内置于轮胎中,出现故障难以修复。目前,只有新上市的汽车配备有车载胎压检测系统,老旧汽车亟待配备胎压检测系统。针对内置胎压检测系统的缺陷及老车对胎压检测系统的需求,设计了一种外置胎压检测系统,该系统分为检测装置和监控装置两部分。检测装置以BOSCH公司的胎压检测芯片BMP180位传感原件,以低功耗蓝牙芯片DA14580为控制器。监控装置以STM32L152RBT6为控制器,同样以DA14580为蓝牙传输芯片。该系统可以实现胎压、胎温实时监控以及危险报警,具有可靠性高、成本低等特点。

汽车胎压检测系统中轮胎定位技术的分析与研究

轮胎定位技术是汽车轮胎压力检测系统中的关键核心技术。为此,主要阐述了当前汽车装备轮胎压力检测系统的重要性;分析了轮胎定位原理以及现有轮胎定位技术存在的缺点;提出了一种新型的轮胎定位技术—外置编码储存器式,并对其可行性及特点进行了分析研究。

航空轮胎间接式胎压检测与拖胎磨损预警研究

提出一种基于ABS轮速传感器定距离脉冲数的间接式胎压检测与拖胎磨损预警新方法。在MATLAB中建立主机轮系统仿真模型,通过机轮标定、定距离脉冲数修正、平均值比较法、同异侧机轮比较法、定距离最小脉冲数设定、定距离阈值标定以及小样本数据统计等方法,成功检测出了飞机两侧主轮胎压力,同时对4个主机轮的拖胎磨损进行了预警。通过仿真计算,验证了间接测量方法的可行性。

汽车胎压检测影响因素及检测方法优化

文章主要探讨实际操作中对轮胎胎压检测方式的优化,提升系统读取胎压信息的成功率和准确率。通过研究胎压检测的原理,以及生产线检测胎压信息操作的过程,深入分析影响其成功率和准确率的主要因素。主要从胎压检测工艺、关键传感器布置、设备工作状态、人员操作过程等几个方面进行讨论。对各环节有哪些需要注意的风险点以及如何优化进行阐述,旨在通过理论与实际的联结,并结合实际生产经验,为让生产线更好地对轮胎胎压进行检测及信息的读取提供建议。

基于SP30传感器和CAN总线的胎压检测系统

本文详细介绍了在胎压检测系统(TPMS)中应用的压力传感器SP30和采用汽车现有的CAN总线实现胎压检测信息的传输。

基于压片震动发电的胎压检测系统

为了解决胎压报警器电池寿命短、易坏并且不易更换的问题,我们小组对胎压报警器的供电系统做了进一步的研究与探索,我们采用压片发电原理将震动所产生的能量转换为电能为胎压报警器供电。为了满足实验材料绿色环保无污染的市场需求,对此我们一起探讨了设计方案,并且做了相应的实验,并且得到了良好的实验结果。

基于MPXY8020的汽车胎压无线检测预警系统

随着汽车工业的高速发展,人们对汽车的安全度的要求也越来越高,而轮胎作为汽车的重要部件,其性能将直接影响汽车的安全性。如何防止爆胎问题已成为安全驾驶的重要研究方向。论文针对汽车胎压检测设计了一款以STC12LE2052单片机为核心,采用MPXY8020温压传感器,利用无线发射模块和语音模块的胎压无线检测预警系统。该系统能够根据胎压测量结果实现视频语音提示,为驾驶的安全性提供了有力的保障。

基于NFC的飞机起落架胎压在线检测装置设计

针对飞机航行所处自然、电磁等环境的复杂性,以及部件安装空间极为有限的实际应用需求,以近场通信NFC技术为基础,结合胎压传感器检测技术,设计实现了一种NFC被动模式的飞机起落架在线胎压检测装置,并对射频天线及感应电源等电路进行优化设计,采用传感器温度补偿校准方法,较好地解决了胎压检测的温度影响问题;试验验证表明,该装置具备较好的按需工作特性,满足飞机起落架胎压的在线、高效、准确的检测需求。

汽车胎压外置检测及控制系统设计

乘用车胎压监测系统装置已强制加入车载控制单元中,在行驶过程中实时监测胎压,对轮胎欠压及过压报警提示,强有力保证驾驶的安全性、舒适性,降低因胎压导致的交通安全事故率。文章以微处理器为基础设计硬件装置,引入软件设计,设计实现轮胎胎压外置检测及控制系统,实现胎压实时监控、充放气,并可依据法规实现相应的认证检测。

轮胎压力检测系统的设计与仿真

设计了一种基于单片机控制的轮胎压力检测系统,可以实现行驶中对轮胎气压的实时监测,以51单片机为主控制器,采用气压传感器作为轮胎内气压的采集端,通过A/D转换芯片将该模拟量进行数字化,然后将数字化后的信息传至单片机进行处理,处理结果在车内的仪表盘上实时显示。利用Proteus软件仿真测试,结果显示系统运行安全稳定,有效地实现了对胎压的监测和报警功能。

基于压力传感器的数字胎压计系统设计

针对汽车胎压监控不当,引起爆胎导致交通事故的问题,设计一个基于气压传感器的数字胎压系统,主要包含AT89C51单片机、MPX4115压力传感器、A/D转换模块ADC0832和七段数码管液晶显示器模块。通过Proteus环境下的电路原理图设计,以及Proteus和Keil的联合调试,获得轮胎胎压的模拟值。经过单片机处理后在数码管中显示胎压值,起到实时监控汽车胎压的作用,同时确保行车安全。仿真结果表明,本系统结构简单,成本低,易于操作和移植推广。

基于SP37的轮胎压力监测系统的设计与实现

基于Infineon半导体最新轮胎压力检测传感器SP37,充分利用其集成的丰富硬件资源,设计了一套轮胎压力监测系统。该系统由胎压检测模块、胎压接收模块和低频唤醒模块组成。低频唤醒模块唤醒胎压检测模块,胎压检测模块检测轮胎的压力、温度、加速度等信息,并发送到胎压接收模块。胎压接收模块对接收的信息进行处理成数据帧,通过CAN总线发送到车载显示仪表进行显示,并在胎压异常时进行报警。胎压接收模块作为一个CAN节点,易于集成到电子测控系统中,对车身电子分布式控制系统的开发具有较深远的意义。

大卡车用智能胎压远程监测系统设计

胎压监测是汽车安全行驶的重要保障因素,大卡车由于车身长以及货物量等阻碍原因,导致胎压检测中的无线传输信号需要中继才能较好的实现对各轮胎的胎压集中检测与处理。本文基于大卡车胎压检测与远程报警的需要,设计了一套智能胎压远程监测与报警系统。系统以STC89C52为主控芯片,采用BMP180作为胎压传感器模块、AT24C02作为存储芯片、RF433无线收发模块作为胎压信号采集、中继和集中处理的信号传输、LCD1602作为显示模块、以2G模块SIM800C作为远程通讯模块等,通过软件设计完成出具有本端车载声光报警、信号中继加强、远程短信报警和数据管理分析的智能胎压监测器。

基于嵌入式原理的轮胎气压监视系统设计

轮胎气压监视系统(TPMS)可以对轮胎胎内气压、温度提供预警,以保障行车安全。本文遵循轮胎气压监视系统(TPMS)对功耗以及可靠性的严格要求,基于嵌入式系统设计的基本原理,介绍了轮胎气压监视系统(TPMS)的设计与开发,主要包括监视模块、接收模块的软硬件设计。

基于单片机的车胎安全检测系统设计

为减少因汽车胎压异常导致的爆胎事故的发生,设计一款车胎安全检测系统。系统采用BMP180温度气压传感器采集车胎的气压和温度,通过2.4G无线模块将采集的实时数据无线传输到主控芯片进行数据分析,LCD显示模块对车胎气压和温度进行显示,蜂鸣器报警模块在气压和温度非正常时进行报警提醒,电磁继电器减速模块控制车辆减速。测试结果表明,系统运行稳定,灵敏度较高,并且电路结构简单,易于功能扩展,具有一定的实际应用价值。

轮式拖拉机主动防侧翻系统的设计

丘陵山区容易发生拖拉机侧翻事故,为了降低拖拉机侧翻风险,设计了一种轮式拖拉机主动防侧翻系统。同时,建立了拖拉机侧倾角和胎压之间的数学关系,通过检测拖拉机轮胎胎压判断是否有侧翻风险,并在拖拉机发生侧翻前主动接管拖拉机并完成防侧翻转向和减速熄火操作,以降低侧翻风险。试验结果表明:系统在常温和高温的室外环境下,对于沙土地、粘土地和铺装马路都具有较好的工作性能,但在低温室外环境下的反应操作时间较慢。

农业机械的使用保养与节油措施

在农业机械使用过程中,如何避免故障发生并降低油耗是农机驾驶人员关注的焦点问题。笔者认为,首先,应根据农业生产需要选择合适的农业机械,并严格按照说明书进行操作,降低农业机械使用期间的故障率;其次,坚持做到保养维护的常态化,定期检查轮胎气压和清洗滤清器,做好油料净化处理,让农业机械始终保持最佳的运行工况,从而提高作业效率;最后,保证机械密封良好,合理规划行驶路线,做到不超载不空跑,能够显著降低农业机械行驶过程中的耗油量,达到节能减排效果。

汽车轮胎压力监测系统的通讯传输与天线设计

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的主要技术难点是无线通信的可靠性和稳定性,以及如何延长发射端工作电池的使用寿命。针对这些技术难点,该文对低功耗发射器电路和接收器电路进行了研究和设计。对TPMS发射和接收天线辐射电阻、损耗电阻和电感等参数进行了分析,并根据这些参数设计出匹配网络,提高低功耗电路的发射效率。分析了因车轮高速运动引起的多径衰落和Doppler频移对接收信号和性能的影响,以及如何通过改变软件的编码格式和通讯协议来克服,从而研制出一种全新有效而且稳定可靠的TPMS通讯系统与天线。其整体性能在静态﹑动态和实际装车运行测试中达到了很好的效果,超过了TPMS相关国际标准的要求。

基于无线技术的TPMS系统设计

介绍了TPMS(汽车胎压检测系统)的技术要求及系统工作原理,结合MSP430单片机和无线射频收发芯片CC1100的特点,提出了基于ZigBee无线网络技术作为通信协议的低功耗、低成本轮胎实时监测系统的设计方案。着重介绍了实现TPMS的硬件电路设计和软件流程。该系统可在汽车行驶时实时地测定每个轮胎内部的实际温度和瞬压,对轮胎漏气和高气压进行报警,可有效避免爆胎事故的发生,保障驾驶员的行车安全。