一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材的产品设计及T型缝搭接性能研究

介绍了一种双胎基弹性体改性沥青防水卷材,该产品采用SBS热塑性弹性体作为改性剂,结合优质聚酯胎基布形成7层结构。为解决双胎基设计导致的卷材过厚问题,本产品引入超薄胎基,增强了搭接边的伏贴性,并提升了改性沥青涂盖料的设计用量。研究表明,在T型搭接部位,通过单独热熔施工和采用沥青涂料进行细部增强,可以显著提高搭接部位的粘结性能,进而提升防水系统的可靠性。

聚酯胎与复合铜胎基聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材的比较研究

对聚酯胎聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材和复合铜胎基聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材进行了性能比较研究,从两者的物理力学性能、功能可靠性以及使用性能方面进行了试验对比,得出复合铜胎基聚合物改性沥青耐根穿刺防水卷材是一种综合性能更加优异的耐根穿刺防水卷材。

《沥青防水卷材用胎基》国家标准的修订

胎基是沥青防水卷材的主要组成材料,很大程度上决定了沥青防水卷材的力学性能和使用寿命,是影响沥青防水卷材与防水工程质量的重要因素.GB/T 18840-2018《沥青防水卷材用胎基》将于2019年1 1月1日起实施,代替GB/T18840-2002.本文介绍了新标准修订的目的与意义、修订内容与修订依据,以及标准的试验验证结果和实施的可行性.

国内聚酯胎基发展现状及趋势展望

简要分析了国内改性沥青防水卷材用聚酯胎基工业的发展现状,并对国内聚酯胎基工业即将呈现的发展趋势进行了分析探讨。指出今后几年,国内长纤聚酯胎基将得到快速发展;国产再生长纤聚酯胎基即将应运而生;铜离子复合耐根穿刺型、玻纤增强型、蒸汽阻拦型、电磁屏蔽型等功能化聚酯胎基将获得开发应用或较大发展。

基于灰色关联的针刺涤纶防水胎基工艺参数优化

提出一种正交试验与灰色关联分析相结合的针刺涤纶防水胎基工艺参数优化方法。以正交试验为基础,获得针刺涤纶防水胎基的针刺密度、针刺深度、针刺面密度、上胶率等工艺参数对成型防水胎基材料的断裂强力、断裂伸长率、垂直渗透系数、热收缩率等性能影响数据;再通过灰色关联分析法对试验数据进行分析,首先进行单工艺目标优化,平均灰色关联系数最大值为最优水平,然后进行综合工艺目标优化,平均灰色关联度最大者为最优水平。优化工艺参数为针刺密度500刺/cm2、针刺深度8 mm、针刺面密度300 g/m2、上胶率200%。

一种全钢子午线轮胎基部胶配方

由山东风轮轮胎有限公司申请的专利（公开号CN102816353A，公开日期2012—12—12）“一种全钢子午线轮胎基部胶配方”，涉及的全钢子午线轮胎基部胶配方为：生胶（SMR20）100，中结构炭黑10～18，低结构炭黑20～25，白炭黑5～9，活性剂5～9，防老剂3～4，TESPT2～3，硫黄2～3，促进剂1．5～2。该配方采用3种补强剂并用，胶料耐老化性能较好，弹性模量高，生热较低。

针刺高强防水胎基工艺参数及其对力学性能的影响

根据针刺防水胎基高强抗拉的应用要求,对基布的生产工艺进行了单因子实验。实验结果表明,当主要生产工艺参数设定为面密度340 g/m2、针刺频率1 200刺/m in、针刺深度8 mm、上胶量260%时,防水胎基纵向拉伸强力和伸长率分别达到1 000 N/5 cm和45%以上,横向拉伸强力和伸长率分别达到1 200 N/5 cm和40%以上,生产的防水胎基强度高、延伸性好,是优质防水卷材的基础材料。

胎基材料对沥青燃烧性能测试的影响

选用玻璃棉、棉布、聚酯毡3种胎基材料分别制备沥青、阻燃沥青试样,利用极限氧指数测定仪测试其点火时间、燃烧时间以及极限氧指数,分析胎基材料对沥青、阻燃沥青燃烧性能测试结果的影响。实验结果表明,沥青、阻燃沥青试样的LOI值会因胎基材料的不同存在差异。本次研究选用的3种胎基材料中,相较于棉布与聚酯毡,玻璃棉更适合用于制备沥青、阻燃沥青试样。

非硫化型低温无胎基CPE/PVC/BR防水卷材的研制

介绍了非硫化型低温无胎基氯化聚乙烯 (CPE) /PVC/BR防水卷材的配方设计和生产工艺。防水卷材配方确定为 :CPE 80 ;PVC 12 ;BR 8;氧化锌 4;氧化镁 8;促进剂NA 2 2 2 ;癸二酸二辛酯 +邻苯二甲酸二异辛酯 2 5 ;氧化铅 8;防老剂RD 1 5 ;紫外线吸收剂UV 9 1 5 ;氯化石蜡 +磷酸酯阻燃剂 18;炭黑 2 0 ;重质碳酸钙 2 5 ;滑石粉 15 ;陶土 30 ;环氧树脂 10 ;石油树脂 5 ;乙烯基三氯硅烷 1 5。胶料在密炼机中混炼 ,混炼温度为110～ 14 0℃ ,时间为 ( 10± 2 )min。混炼胶在开炼机上经二段返炼后 ,在压延机上压延成型。产品性能达到GB12 95 8—

改性沥青防水卷材的胎基

介绍几种改性沥青防水卷材的胎基，对比纺粘法聚酯无纺布、玻纤织布、玻纤无纺布及破布毡／玻纤网格布复合胎的性能。分析不同胎基对改性沥青防水卷材生产工艺、施工及卷材性能的影响，纺粘法聚酯长丝无纺布综合性能相对较好。

改性沥青防水卷材的胎基

简要介绍几种改性沥青防水卷材的胎基,对纺粘法聚酯无纺布、玻纤织布、玻纤无纺布及破布毡/玻纤网格布复合胎的性能进行对比。分析不同胎基对改性沥青防水卷材生产工艺、施工及卷材防水性能的影响,纺粘法聚酯长丝无纺布综合性能相对较好。

无胎基耐低温氯化聚乙烯防水卷材的研制

介绍了无胎基耐低温氯化聚乙烯防水卷材的研制过程 ,其拉断伸长率高 ,低温柔性好 ,适应各种变形 ,是一种应用范围广。

无胎基自粘聚合物改性沥青防水卷材生产工艺研究

通过对成型方式、配方以及覆膜材料等的研究,提出了利于无胎基自粘聚合物改性沥青防水卷材平整度的生产工艺;分析了此类防水卷材生产过程中常见的问题,并提出了解决方案。

温度对改性沥青防水卷材用聚酯胎基拉伸性能影响的探讨

以长纤聚酯胎基、短纤聚酯胎基为研究对象,通过对两种聚酯胎基进行热处理,研究处理后的拉伸性能,以实现其在改性沥青防水卷材应用中的最大拉伸性能。结果表明:长纤聚酯胎基在180℃热处理后拉伸性能最优,短纤聚酯胎基在170℃热处理后拉伸性能最优,同时长纤聚酯胎基的稳定性优于短纤聚酯胎基;此外通过对长纤聚酯胎基浸油后再进行热处理,其与纯热处理后的长纤聚酯胎基试件试验结论相同,表明180℃是长纤聚酯胎基浸油和热处理的最佳温度。

聚酯纺粘法非织造布──当今最佳品质的油毡胎基

本文概述了沥青油毡胎基的发展历程、纺粘法聚酯胎基的显著特点及其优越性，指出了聚酯纺粘法非织造布在现代建筑结构中的重要性及其发展前景和方向。

欧洲沥青防水卷材胎基的发展

概述了欧洲沥青防水卷材胎基的发展，重点探讨了聚酯纺粘无纺布作为防水卷材胎基的优点，介绍了 Johns Manville开发的新一代玻纤无纺布－聚酯长丝无纺布复合胎基的特点和应用前景。

种植屋面铜胎基卷材联合HDPE排水板防排水施工

分别介绍了复合铜胎基耐根穿刺防水卷材和HDPE排水板的材料特性与施工工艺,并对其在种植屋面的应用进行了介绍,通过与传统种植屋面防排水做法的比较,指出铜胎基卷材联合HDPE排水板解决了屋面漏水渗水问题,防止了植物根系的穿刺,满足了屋面种植要求。

桂林橡企组建特种轮胎基地

2011年2月18日，以中国化工橡胶桂林有限公司等企业为依托的桂林国家特种轮胎及装备制造高新技术产业化基地在桂林国家高新区大学科技园揭牌。

南京将建成我国最大汽车轮胎基地

韩国锦湖轮胎公司是世界轮胎工业的巨子，步人南京已有10多年。南京锦湖轮胎公司在南京投资兴建了一期、二期项目，总生产能力在全国排名第一，轿车子午线轮胎生产能力为1300万条／a。

锦湖轮胎与长春一汽合力打造中国轮胎基地

2005年9月初，韩国锦湖轮胎株式会社同长春市政府、一汽集团就锦湖轮胎长春工厂建设项目正式签约。