滑动轮胎接地胎面温度的影响因素分析

基于固体传热学理论，给出了计算滑动轮胎接地面温度的模型。分析了大气温度、滑动距离、滑动速度、轮胎承载以及胎面和路面材料的物理性能对接地胎面温度的影响。胎面摩擦温度稳定值的大小因上述参数的变化而变化，但获得稳定值的时间历程受参数变化的影响很小。另外，提出了几个待研究的问题。

橡胶硫化的热工程分析和轮胎急剧滑动期间的胎面温度

通过解一维热传导微分方程和实测试验，对橡胶平板和轮胎胎面的热行为进行了考察。在预报的和实测的温度历程之同确定最佳拟合，估算出导热系数。应用上述结果计算橡胶在加热及冷却期间的温度变化及其硫化指数，证明随着橡胶厚度增大将影响硫化反应的进行。此外还计算了轿车轮胎在转弯和制动期间的胎面温度。通过最佳拟合分析，推算出胎面对总滚动阻力的贡献、进入橡胶的摩擦热流和摩擦生热的透入深度常数。最后对轮胎在铺筑路面上由于滑移而产生滑痕的临界条件进行了评估。

不同速度和气温对轮胎温度影响的研究

为研究轮胎在不同速度和气温条件下的温度变化,对轮胎转鼓试验室进行温度控制,利用传感器测量不同速度和气温下胎面和胎内温度数据,得出轮胎胎面和内腔随速度和气温变化的温度上升趋势,分析了所测轮胎在不同条件下的温升范围,并详细对比了不同速度和气温条件下胎面、胎内温度稳定值的大小。通过对轮胎温度特性的研究,为轮胎产品的环境适应性分析和验证方法提供了经验,也可作为考虑气温条件的轮胎性能试验和仿真工作的数据参考。