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现代摩托车制动防抱死系统原理、结构及维护(4)
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作者 吴正权 《摩托车技术》 2004年第5期39-40,共2页
(上接2004年第4期) b)节流瞬时稳压式:如图14所示,节流瞬时稳压式防抱死控制器的壳体由铝合金制成,顶部设有进油通道,进油通道上连接进油管P1.侧面设有与壳体轴线垂直的出油通道,壳体内设阶梯形空腔,空腔上部设置可上下移动的活塞,活塞... (上接2004年第4期) b)节流瞬时稳压式:如图14所示,节流瞬时稳压式防抱死控制器的壳体由铝合金制成,顶部设有进油通道,进油通道上连接进油管P1.侧面设有与壳体轴线垂直的出油通道,壳体内设阶梯形空腔,空腔上部设置可上下移动的活塞,活塞与壳体之间设置2~3个密封圈,活塞上设有F形通孔,即有一个进油通道,两个以上的与进油通道垂直的出油通道,这样就可实现压力变化时,活塞关闭或打开油路,调节制动力. 展开更多
关键词 摩托车 制动防抱死系统 系统结构 系统维护 胶囊定值膨胀限压式 节流瞬时稳
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