电动汽车胶粘型电机铁芯加工装备效能优化

随着我国“双碳”战略的深入实施,电动汽车迅速发展。生产驱动电机铁芯的胶粘工艺受到了越来越多的关注。本研究针对胶粘型铁芯生产流程各工序节拍匹配不协调导致生产效率受到限制这一问题,通过解决胶粘型电机铁芯加工装备——回转叠压机构的驱动装置选择与参数设置等问题,达到了降低生产成本并提高生产效率的目的。本研究基于灰色理论,形成了一种综合性的多目标优化方法,旨在提高电机铁芯加工装备驱动装置选择的准确性、参数设置的精确性。

胶粘型建筑内墙顶棚复合装饰板保温性能研究

通过对专利产品——胶粘型建筑内墙顶棚复合装饰板贴附在370mm外墙上形成的传热、传湿效果,与原有普通370mm外墙的传热、传湿效果进行比较分析,进而阐述了该专利产品的实用性和经济性。

胶粘型外檐复合装饰板保温隔湿性能研究

通过对专利产品-胶粘型外檐复合装饰板贴附在钢筋混凝土、烧结普通砖、烧结多孔砖、蒸压灰砂砖、混凝土普通砖、普通混凝土砌块和加气混凝土砌块等7种不同基层上形成的装饰面层的保温隔湿性能的分析,阐述了该专利产品的在保温、隔湿方面的基本性能,进一步明确了该专利产品的推广使用方向。

多用途胶粘型除尘器清洁床单效果观察

目的观察多用途胶粘型除尘器(下称除尘器)对患者床单洁净作用及对病房空气的影响。方法分别用除尘器(观察组29例)和湿毛巾(对照组28例)对床单进行清扫,于清洁前5 min和清洁后5 min、30 min于床单表面、病房空气采样行细菌培养。结果两组扫床后床单细菌菌落数均显著降低并达标(均P<0.01),其中观察组显著优于对照组(P<0.01)。病房空气中菌落数观察组扫床前、后差异无显著性意义(P>0.05),对照组扫床后显著高于扫床前和观察组扫床后(均P<0.01)。结论2种扫床方法均能有效洁净床单,其中观察组效果更佳,对病房空气影响更小。

胶粘型烟草专用控释肥使用效果研究

为研究施用控释肥料对烟叶产量、品质的影响,进行了胶粘型控释烟草专用肥与习惯施肥方式的对比试验。结果表明:施用控释烟草专用肥能明显改善烟株农艺性状,促进中上部叶的开秸开片,从而提高烟叶产量和品质。在施氮水平一致的条件下,控释肥处理与普通配方、推荐配方相比,产量分别增加5.2%、0.3%,均价分别提高3.5%、3.7%,产值分别提高8.9%、4.1%,中上等烟比例分别提高1.1%、0.6%,其中,3种施肥处理的产值达到了显著差异水平。因此,将烟草专用控释肥作基肥一次性施用,不需追肥,节约用工,并有明显的增产、增质效应。

接触网用力矩控制式胶粘型锚栓适应性探讨

介绍力矩控制式胶粘型锚栓在电气化铁路接触网隧道固定的应用情况,比较欧盟ETA认证要求和国内锚栓标准的要求,根据我国铁路接触网安装的要求,提出依据力矩控制式胶粘型锚栓工作原理对其倒锥型锚杆与锚固胶应进行匹配性检验,并总结提出适合我国铁路接触网用的力矩控制式胶粘型锚栓的技术参数。

弹性体型胶粘材料在大庆油田裂缝性漏失中的应用研究

针对大庆油田深部裂缝性地层漏失严重、桥塞堵漏材料堵漏效果不佳的问题,引入了弹性体型胶粘材料,与桥塞堵漏材料复配,形成了热塑性复合堵漏技术,室内实验表明该技术可抗温160℃,承压5 MPa,封堵4 mm内裂缝。在大庆油田25口深井中进行了现场试验和应用,现场数据表明热塑性复合堵漏技术较桥塞堵漏技术堵漏效果更佳,堵漏成功率100%,承压7.5 MPa,未发生由于恶性漏失导致提前完钻的情况。

高速铁路隧道内接触网后锚固胶粘型锚栓可行性研究

隧道内接触网结构与隧道结构的设计使用年限存在差异,隧道设计寿命为100年,接触网结构为50年,到期后需更换。我国高速铁路隧道内接触网基础以预埋槽道为主,其大多采用碳钢材质、热浸镀锌防腐蚀工艺,处于隧道内潮湿、空气污染的环境中,槽道锈蚀难以避免,如果槽道失效,必须更换接触网基础。本文针对目前主流设计理论数据,采用理论研究,结合工程实践,对高速铁路隧道内接触网基础采用后锚固力矩控制式胶粘型锚栓的可行性进行探讨分析,提出达到寿命周期后或需更换接触网基础技术的新思路。

航空硅橡胶用热硫化型胶粘剂的性能研究

研究了热硫化型胶粘剂XY 931S和XY 601S的性能。试验结果表明,胶粘剂XY 931S具有较好的常温和高温粘合性能、耐热空气老化性能及耐油性能,可用于三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶与金属的热硫化粘合;胶粘剂XY 601S具有良好的粘合性能和耐热性,在300℃下的耐热空气老化性能稳定,可用于甲基乙烯基硅橡胶和低苯基甲基乙烯基硅橡胶与金属的热硫化粘合。

水基型胶粘剂中苯系物的顶空/气相色谱-质谱法检测

在全因子实验设计方法筛选出顶空条件主要影响因素的基础上,利用中心复合设计实验方法对主要影响因素的取值进行了优化,从而建立了适用于水基型胶粘剂中苯系物分析检测的顶空进样气相色谱-质谱法。实验结果表明,在0.1～10mg/L范围内,各目标组分呈现良好的线性相关,检出限与定量下限均低于国家标准规定的最低限量值0.2g/kg。所有目标组分在0.5、1、5mg/L加标水平下的平均回收率为82%～106%,相对标准偏差为2.6%～9.4%。对实际样品的检测结果表明,与国标方法相比,该方法能更好地避免基质干扰,检测结果更可靠。

乳液型胶粘剂研究进展

综述了近年来乳液型胶粘剂的研究进展,包括组成、合成工艺、性能及应用等。讨论了通过改变单体组成或引发体系、改进聚合工艺、通过共混或化学结合引入其他聚合物的方式改进乳液型胶粘剂性能的方法。展望了未来乳液型胶粘剂的应用和发展前景。

粘贴导静电PVC地板的导静电乳液型胶粘剂的研制

用乳液聚合法制备了用于粘贴导静电PVC地板胶粘剂的醋酸乙烯酯-丙烯酸酯乳液,加入水性聚氨酯和增黏树脂提高乳液型胶粘剂的性能,加入导电纤维赋予乳液型胶粘剂导静电性能。研究了影响胶接强度和初粘力的主要因素,结果表明,胶接强度随醋酸乙烯酯、水性聚氨酯和滑石粉加入量增大而增大;初粘性随醋酸乙烯酯加入量的增大而减小。确定了较合适的m(VAc)/m(BA+VAc)=0 5,导静电性能由导电纤维决定,其加入量越大,导静电性能越好。得到的导静电乳液胶粘剂胶接强度达到0 56MPa,导静电能力可达到3 8×103Ω,两项指标均超过国家标准。

聚醚型聚氨酯胶粘剂合成中的爆聚现象

研究了聚醚中K+和Na+离子的含量、反应温度、催化剂对聚醚型聚氨酯树脂合成中产生爆聚的影响.

水基乳液型纸塑复合胶粘剂的试验研究

对醋酸乙烯和丙烯酸丁酯为主要单体通过半连续乳液聚合法的乳液聚合进行了研究 .根据FOX方程确定了单体的合适比例 ,研制了新的交联剂A和B ,确定了它们的添加比例 ,A ,B的共同使用使粘合性能得到了较大的改进 .从聚合反应条件 (如 :聚合温度、单体的滴加速度 )对胶粘剂性能的影响对聚合条件进行考察 ,确定了反应工艺 .研究表明 :合适的聚合条件下以丙烯酸酯、醋酸乙烯为主要原材料 ,添加交联剂A和B ,合成出了无污染、低成本的新型乳液型纸塑复合粘合剂 。

水基型汽车内饰胶粘剂的研究进展

介绍了2类最常用的水基型汽车内饰胶粘剂如水基聚氨酯胶粘剂、水基丙烯酸酯胶粘剂在汽车内部装饰上的应用现状及各自的研究进展,展望了水基型汽车内饰胶的发展前景。

聚酯/聚醚型聚氨酯胶粘剂合成与性能研究

用不同的聚酯和聚醚为原料合成双组分聚氨酯胶粘剂 ,找到合成该胶粘剂的最佳工艺条件、工艺配方 ,考察了异氰酸酯及环氧树脂改性剂含量对胶粘剂机械性能的影响。实验结果表明 ,加入扩链剂可明显提高胶粘剂的机械强度 ;加入少量环氧树脂可明显提高胶粘剂的拉伸剪切强度 ,但使剥离强度降低了许多。

用于真空成型多层复合材料的水基型氯丁胶粘剂

介绍了一种以氯丁胶乳为主的水基型胶粘剂,详细阐述了其制备工艺,以及由其制成的多层复合材料的各项性能。

用湿固型木材胶粘剂生产刨切集成材的研究

利用湿固型木材胶粘剂能与木材中的部分官能团及水起化学反应形成化学键等特性，对高含水率小规格木材进行胶合成大规格刨切用集成材，木材无需进行干燥处理，木材利用率高，社会效益、经济效益显著。

共聚乳液型高速卷烟用胶粘剂的研制

采用乳液共聚和复合乳化技术合成乳液型高速卷烟胶粘剂。产品具有初粘性好，干燥快，稳定性高等特点。

木材用交联型醋丙胶粘剂的研制

研制一种由醋酸乙烯、丙烯酸丁酯、特种单体共聚而成的水性交联型环保胶粘剂以替代目前广泛使用的氨基树脂,适应绿色环保要求。