轧制油胶质含量的测定方法及不同因素对轧制油胶质含量的影响

建立了评定轧制油胶质含量的新方法,研究了测定温度、空气流速、加热时间等测试因素对测试结果的影响,指出了测量中的注意事项,验证了轧制油胶质含量的确定方法准确可靠。利用该方法分析了添加剂含量、外来机械油泄漏、油品氧化、油品过滤效果等因素对轧制油胶质含量的影响,给出了相应的控制轧制油胶质含量的措施。

苎麻胶质的基因型差异与成因及育种中利用的研究Ⅲ.苎麻胶质含量及其组分与过氧化物酶同工酶的关系

为了解苎麻胶质中各种成分的代谢机理 ,研究了 2 5份苎麻品种胶质含量及其组分与植株过氧化物酶(POD)同工酶的关系 .根据电泳图谱中 POD酶带的数目、迁移率和酶活性 ,将供试品种分为 4类 :仅第二酶带 (Rf=0 .5 4)活性强的为第 类型 ,仅第三酶带 (Rf=0 .5 9)活性强的为第 类型 ,第 类型的上述两条酶带活性均较强 ,第 类型则此二酶带活性均较弱 .苎麻胶质及胶质各组分的含量均以第 类型品种最高 ,第 类型品种最低 ,第 , 类型则介于上述二者之间 .POD活性与木质素含量的线性回归方程为 y=0 .2 75 - 0 .0 18x(r=0 .80 1* * ) .

新旧版《燃料胶质含量测定法(喷射蒸发法)》技术差异解析

新版GB/T 8019-2008《燃料胶质含量测定法(喷射蒸发法)》已于2009年2月1日起实施,代替使用了近20年的GB/T 8019- 1989《车用汽油和航空燃料实际胶质测定法(喷射蒸发法)》。介绍了新旧版GB/T 8019标准的主要技术差异,使企业能了解标准修订的技术内容,及时做好新标准的宣贯、实施工作。

国家标准《数值修约规则与极限数值的表示和判定》在车用汽油胶质含量测定中的应用

本文根据胶质含量测定试验方法的要求,以车用汽油中胶质含量(包括未洗胶质含量和溶剂洗胶质含量)测定为例,探讨了0.5单位数值修约、极限数值的表示和判定在胶质含量测定数据处理和结果判定中的应用。目的在于使车用汽油产品检测工作中在数据处理、报告和结果判定方面更加规范和统一。

一种燃料胶质含量测定仪的设计

针对燃料胶质含量过高会导致进气系统产生沉淀物,使进气阀发生粘结而引起不安全的问题,设计了一种测定燃料胶质含量的仪器。该测定仪符合GB/T 8019-2008和ASTM D381《燃料胶质含量测定法(喷射蒸发法)》标准的规定。测定仪由控制系统和蒸发浴组成,采用智能测控系统,可自动显示空气压力、流量、蒸发浴温度以及试样蒸发时间,并具有自动报警功能,无需人工调节。现场使用表明,该仪器性能可靠,操作方便,具有一定的推广价值。

根据GB/T8019测定喷气燃料胶质含量方法简析

一、胶质含量测定概述燃料的胶质含量是反映发动机燃料在储存中氧化安定性好坏的重要指标之一。由于生产工艺流程及所用原料不同,发动机燃料中各种化学成分的含量不同,所以安定性也随之不同。。因此要定期测定燃料的实际胶质含量,并根据测定结果确定是继续储存还是立即使用。发动机使用了胶质含量较大的燃料,会使发动机的活塞顶、燃烧室积碳增加,由于积碳不易传热,导致发动机散热不良,容易产生爆震。若沉积在火花塞上,会造成点火不良等不利影响。因此实际胶质对燃料的接收、储存、运输以及使用都有着重要的指导意义。

苎麻胶质的基因型差异与成因及育种中利用研究Ⅰ.苎麻胶质及其组分含量的基因型差异

为探明苎麻胶质含量及其组分的基因型差异 ,以及苎麻胶质含量与原麻产量、纤维支数的关系 ,以 2 5份苎麻品种为材料 ,对原麻胶质含量及其组分进行了系统分析 .结果表明 :苎麻不同基因型间胶质含量存在明显的差异 ,其变异幅度为 2 3.94%～ 37.83% ,极差达 13.89% ,变异系数为 10 .96 % .苎麻胶质各组分中 ,以半纤维素的含量 (14.0 8% )最高 ,其余依次为水溶物 (7.90 % )、果胶质 (4 .35 % )、木质素 (1.2 4% ) ,而其变异系数则以木质素最大(31.45 % ) ,其余依次为果胶质 (14.71% )、水溶物 (10 .76 % )、半纤维素 (10 .6 5 % ) .苎麻胶质总含量 (y)与其脂腊质(x1 )、水溶物 (x2 )、果胶质 (x3)、半纤维素 (x4)、木质素 (x5 )的最优回归方程为 y =0 .2 86 + 0 .946 x2 + 1.0 48x3+0 .987x4+ 1.0 43x5 .

苎麻胶质的基因型差异与成因及育种中利用的研究Ⅱ.苎麻胶质及其组分含量时空变化的品种间差异

为了揭示苎麻基因型之间胶质及其组分的时空变化规律 ,促进苎麻高产优质低胶育种与栽培 ,对 2 5个苎麻品种不同季别、不同部位的原麻胶质含量及其组分的测定结果表明 ,苎麻胶质及其组分存在明显的时空差异 .不同季别的总胶质、果胶质、半纤维素的含量均以头麻最高 ,二麻次之 ,三麻最低 ;水溶物、木质素的含量大小恰好相反 .不同部位的总胶质、水溶物、果胶质、半纤维素的含量均以梢部最高 ,基部次之 ,中部最低 ;木质素的含量则以基部最高 ,中部次之 ,梢部最低 .苎麻胶质及其组分时空差异的大小又因品种而异 :苎麻总胶质以竹子麻、大庸黄壳麻、青壳麻、四川珙县圆麻、湘潭大叶白的变异较大 ,达 4.19%～ 5 .95 % ,沅江白里子青、湘苎三号等 6个品种的变异幅度较小 ,在 1.0 0 %～ 1.

原油中蜡、沥青质和胶质含量标准测定方法研究进展

本文对比研究了国内外的原油蜡含量、沥青质含量和胶质含量的标准测定方法。分析了各标准方法在测试原理和方法步骤上的异同。研究发现,蜡含量的各标准测定方法在原理上一致,但在样品预处理、取样量、柱层析固定相材料、润湿剂、淋洗剂、淋洗温度、淋洗液处理方法、油蜡取样量、脱蜡剂、蜡组分的分离干燥等测试条件上有所不同;沥青质含量的各标准测定方法在原理上一致,但在样品预处理、取样量、正庚烷回流时间、沥青质的分离干燥等测试条件上有所不同;胶质含量的标准测定方法仅有SY/T7550。此外,还有一些未普遍应用的测试方法,如:用气相色谱测定原油中油质、胶沥和蜡质含量的方法,用示差扫描量热法测定原油中蜡含量、以及用紫外可见分光光度计测定原油中的沥青质含量,这些方法的可靠性还有待进一步研究。

助溶剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响

考察了多种类型甲醇汽油助溶剂对M15甲醇汽油胶质生成的影响。结果表明,初始状态下在M15甲醇汽油中加入醇类助溶剂对未淋洗胶质和溶剂洗胶质含量无明显影响,而加入分子量较大的助溶剂吐温和司盘时胶质含量急剧增加。在储存期内,空白M15甲醇汽油和各加剂M15甲醇汽油的未淋洗胶质以及溶剂洗胶质含量均随储存时间的延长而增大;从线性拟合直线的斜率可以看出,醇类助溶剂在储存期内会加速甲醇汽油中胶质的生成;各加剂M15甲醇汽油的胶质生成速率与醇类助溶剂分子量的大小有关,且红外光谱结果与胶质试验结论一致。

重芳烃中胶质的实验研究

使用汽油胶质含量测量方法《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》,扩展测量重芳烃中胶质含量,考察了加热温度以及加热时间对胶质含量测量值的影响,通过多次测量,确定了测量重芳烃胶质含量的实验条件为加热温度180℃,加热时间60min,并使用气质联用仪对可溶性胶质和实际胶质进行族组成分析,可知重芳烃胶质中几乎不含有饱和烃,且芳烃中以三环芳烃为主。

专利文摘

一种可降解重质原油的石油降解菌及其分离方法与应用本发明属于微生物及环保技术领域,特别涉及一种可降解重质原油的石油降解菌及其分离方法与应用,该石油降解菌在分类学上属于苍白杆菌属(Ochrobactrum sp.),已于2018年5月7日保藏于中国微生物菌种保藏管理委员会普通微生物中心(CGMCC),菌种保藏号为CGMCCNo. 15739;该石油降解菌可以在常规条件下以沥青和胶质含量较高的重质原油为唯一碳源进行生长,并对石油污染物进行降解去除,无须人为添加能源、碳源、热源等,工艺要求低,应用成本低,且不产生二次污染;在7d内对重质原油的降解率即可达到20%以上,降解效率高,可迅速降解环境中的石油污染物,用于石油污染土壤或水体的生物修复,亦可用于与其他菌株共同制备复合菌剂,以用于高效彻底去除环境中的石油污染物。

超临界流体萃取精密分离法评价孤岛渣油

自七十年代起,在整个世界范围内出现了原油日益变重,对重质燃料油需求逐渐减少的趋势。然而,对轻质石油产品的需求却在不断增加。因而重油轻质化引起炼油界的普遍关注。从而促使炼油工业必须向渣油深度加工方向发展。重质油加工技术也就成为一个颇具吸引力的研究和开发领域。

河南油田稠油产出液低温脱水技术研究与应用

河南油田稠油开发产出液处理过程中,由于稠油粘度大、胶质含量高等特点,脱水难度大。提高脱水温度等方法,可以满足破乳脱水的要求,但不仅造成了大量的热能损失,同时给系统带来巨大的运行负荷,影响系统安全运行。新型低温破乳剂的研制应用,降低了原油脱水温度,提高了脱水效率,既有明显的节能效果,又提高了系统稳定性。

陕西常用沥青老化组分变化规律及其影响

从2002年至今的沥青四组分试验结果显示,胶质含量较往年越来越少,在2011年甚至小于4%,但其常规指标仍然符合规范要求。针对这一现象选取其中2003年、2007年、2011年出厂的埃索90号沥青在不同老化时间之后的组分含量进行测试,结果发现2011年出厂的该沥青随老化时间的延长,胶质含量有很大程度的提高。尽管埃索90号沥青2011年出厂时的四组分含量与2003年相比差别很大,但是沥青在175℃左右温度下保温3h,组分变化后四组分含量与2003年出厂的该沥青老化后四组分含量差别缩小。最后从化学性质方面分析胶质含量变化的原因,并建议相关部门对埃索90号等沥青的长期性能给予足够关注。

锂与缺碘性甲状腺肿发病关系的实验研究

锂与缺碘性甲状腺肿发病关系的实验研究郭兵，庄宗杰（贵阳医学院病理生理学教研室）缺碘是地方性甲状腺肿的一个主要致病因素，但不是唯一致病因素。流行病学调查和动物实验证明锂与地方性甲状腺肿的发病密切相关，为了阐明锂对缺碘性甲状腺肿发病的影响及其在甲状腺肿发...

长途高速行驶后车辆常见故障及排除

长途高速行驶，车辆长时间处于大负荷、恶劣工况下工作．一些平时不易发生的故障此时出现了征兆，常出现以下6种情况：①现象：汽车加速坐车，油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。原因分析：这种故障原因。一般为油品质量问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本身就差，会使汽油中胶质含量过多。车辆使用这种汽油后。进气门周围会产生大量胶质。使进气门运动不畅．严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

UltraPyc系列真密度分析仪在稠油密度测试中的应用

稠油是沥青质和胶质含量较高、粘度较大的原油。通常把地面密度大于0.943、地下粘度大于50厘泊的原油叫稠油。因为稠油的密度大,也叫做重油。重油、渣油、蜡油的密度测试是石化行业产品检验的重要指标,与油品质量密切相关。

谈大麻纺织产品的开发

大麻纺织产品是中华民族最早用来裹体御寒的纺织品之一，河北省藁城于1973年出土的两块商代前期的手工编织的大麻布片就是例证。但是，由于大麻纤维中果胶质含量达6．08％，木质素含量高达10．4％，且单纤维长度短，整齐度差，更由于多年来加工技术一直比较落后，因而加工困难，导致产品服用性能较差，逐渐被其它纤维所取代。因此，在我国，大麻纤维自明朝以来没有作为纺织原料使用，只用来生产线、绳、索、缆。在西欧，近几十年来被用做低档亚麻制品的替代材料。