挤代加泵抽式能供系统燃料舱增压过程数学模型

根据液压流体力学和工程热力学的基本原理，针对某型热动力鱼雷能供系统，对鱼雷舷外海水通过雷体直接进入燃料舱增压挤代燃料的工作过程进行了分析，建立了燃料舱增压过程的数学模型，并对燃料舱增压过程进行了仿真研究。

挤代加泵抽式能供系统管路充填过程数学模型

首次依据液压流体力学和工程热力学的基本原理，对能供系统工作过程进行了深入地研究，建立了充填过程数学模型，并以某型热动力装置功率试验状态进行了计算。研究结果表明：计算所获充填时间与试验数据相近，所建立的数学模型是合理的，较好地反映了实际物理系统的工作状态。该模型可用于动力推进系统启动加速过程仿真研究。

热动力鱼雷能供系统启动过程仿真研究

以某型热动力鱼雷能供系统为研究对象，对鱼雷舷外海水通过雷体上的背压阀直接进入燃料舱增压挤代燃料的工作过程、能供系统管路充填过程及燃料供应过程进行了分析，建立了供油系统管路数学模型，并进行了数字仿真。仿真结果表明，对现有结构的某型鱼雷能供系统，燃料舱从常压增至当地海水压力需一定时间；在动力装置启动初始阶段，燃料泵前及燃料泵通油口处有可能产生气穴现象。

鱼雷实航能源供应系统启动安全性分析程序研究

本文采用数字仿真技术研究鱼雷能供系统启动过程，并将仿真结果与燃料供应系统陆上模拟启动试验结果以及鱼雷实航结果进行了比较，各物理量的变化趋势基本相符，说明模型较好地反映了实际物理过程。应用程序主要用于分析能供系统液体燃料充填过程、液体燃料进入燃烧室分解燃烧时间、燃料供应管路各危险截面压力变化情况以及管路压力损失等动态性能。通过仿真研究，可以估价能供系统性能，预测实航结果，避免造成最终进行湖、海试验时发生设计方案颠覆的可能性。同时，仿真软件可应用于在研型号的能源供应系统研制，通过调节组成系统有关参数，进行系统匹配性研究与优化设计，为能源供应系统的工程研制提供重要的参考依据，从而可减少试验次数、节约研制经费、缩短研制周期。