金融助力新能源产业链建设研究

我国的“十四五”规划把推动绿色发展、促进人与自然和谐共生作为一项重要工作内容,其中发展新能源对该项工作起着较大的推动作用。新能源的发展要借助相应的产业链才能形成规模,进而发挥出对社会发展的促进作用。新能源产业链的建立和发展需要大量的资金投入和金融机构的鼎力支持。文章主要分析金融支持新能源产业链建设面临的挑战,探讨金融助力新能源产业链建设的路径,希望对相关人员有一定的借鉴意义。

信任对中拉能源产业链稳定性的影响

本文利用中间品贸易额占比构建产业链稳定性的衡量指标,基于2012—2021年中拉能源产业链面板数据代入拓展的贸易引力模型中,选取22个拉美国家对中国的信任水平,实证检验信任对中拉能源产业链稳定性的影响。研究结果显示:信任对中拉能源产业链稳定性有显著的促进作用,这一结论在经过稳健性检验后依然成立。研究结论不仅为产业链稳定性的研究提供了经验证据,且为政府提升对外能源产业链合作稳定发展提供了新的视角。

对多来源的能源产业链数据统一规划模型研究

针对能源产业链中涉及的多来源能源产业数字化数据,基于业务对象的核心特征,提出对业务指标进行统一规划模型。该模型通过分析多来源能源产业间的关联关系,挖掘和提取业务对象的核心特征,实现对业务指标的统一规划,能够有效提高能源产业链中涉及的多来源数据的管理和运营效率,为能源产业的发展和转型提供了有力支撑。本研究的意义在于为能源产业提供了一种全新的思路和方法,旨在实现数字化转型和业务指标的统一规划。

2023年广西新能源产业链供应链对接会在南宁举办

8月17日,由广西壮族自治区工业和信息化厅、自治区发展和改革委员会联合主办,自治区地方金融监督管理局协办的2023年广西新能源产业链供应链对接会在南宁国际会展中心举办。本次活动现场促成9家风电企业、9家光伏企业、3家储能企业供需双方意向合作签约。自治区工业和信息化厅厅长王永超,自治区发展和改革委员会副主任、自治区能源局局长农冰,自治区地方金融监督管理局二级巡视员韦壮造出席会议,各市分管工业领导,自治区工信厅、发改委、地方金融监管局有关处室及各市工信、发改部门负责同志,驻桂金融机构以及全区风电、光伏、储能相关行业企业等代表共300多人参会。

高质量攀升的浙江新能源产业链

新能源产业是代表未来技术变革和能源发展方向的战略性、先导性产业,具有来源广泛、清洁低碳、高效安全等特征,已成为全球产业竞争和大国能源博弈的必争之地。加快推动新能源产业链发展与健全,是优化产业结构、培育新兴经济增长极的重要内容,是长足推动浙江能源应用结构绿色化提升的关键举措,将高水平支撑制造业高质量发展和碳达峰、碳中和目标的实现。

对榆林能源产业链提升与创新能源融资模式的思考

能源资源开发中引发的生态环境恶化、资源浪费、社会矛盾突出等一系列问题,是一个事关我国能源发展战略安全及经济可持续发展的重大问题。榆林作为我国重要的能源化工基地,在20多年的资源开发和建设中造成的生态环境恶化等问题愈采愈突出。本文通过对榆林能源资源开发中环境日趋恶化以及能源金融引导能源经济产业链提升作用难以充分发挥等问题的分析,提出了创新能源金融产品,建立科学可持续的能源融资模式,积极引导能源经济产业链提升的基本思路。

内蒙古新能源产业链发展研究

发展新能源产业是实施可再生能源替代行动的重要手段,是实现碳达峰、碳中和目标的关键举措。内蒙古新能源产业具有一定的发展基础和条件,但是存在产业链条较短、技术创新能力不强、产业组织结构不合理、新能源消纳不畅、供求矛盾仍较突出等问题,影响了完整的新能源产业链构建。应进一步推进“链主+链长”工作机制、优化新能源产业链的空间布局、强化政策引导、促进就地消纳,推动构建具有竞争力的新能源产业链。

能源产业链整合与企业生产效率——以煤电纵向一体化为例

中国是以煤电能源为主体的国家,如何优化能源结构成为供给侧改革中关注的重点。以企业的生产效率为切入点,将中国煤电产业链的纵向一体化细分为煤炭产业的前向一体化和电力产业的后向一体化,依据2002—2017年的微观企业数据,采用投入产出表法计算纵向一体化指数,运用以中间投入为代理变量的半参数估计法测算煤电企业的全要素生产率,进一步构建固定效应面板模型实证分析纵向一体化对企业全要素生产率的影响。研究结果表明:(1)煤炭产业的前向一体化指数与电力产业的后向一体化指数均是波动上升的,但后者上升趋势高于前者。(2)煤电产业链的全要素生产率呈现波动上升趋势,且电力产业的全要素生产率水平高于煤炭产业。(3)煤电产业链纵向一体化政策与企业全要素生产率之间呈现'倒U形'关系,但目前煤、电企业一体化对提高生产效率仍具有积极影响。

新冠肺炎疫情对全球能源产业链影响的“四阶段” 模型分析及应对

2020年新冠肺炎疫情对全球经济及能源产业链产生了巨大的影响。本文通过与其他全球性能源危机进行比较,发现了此次疫情危机的“突发性”、“全面性”以及“双向性”等独有特点,并对疫情前后全球能源大国的能源产业链发展趋势进行汇总分析,提出疫情冲击下能源产业链的“四阶段”模型,认为能源产业链均会经历“突发期”、“应对期”、“报复回升期”以及“缓和期”4个阶段后恢复至正常水平,最后从“四阶段”出发,对疫后能源产业的恢复以及风险防范提出相应的政策建议。

总投资超百亿!新能源产业链项目落户嘉兴港区

4月9日下午,嘉兴港区管委会与浙江鸿基石化股份有限公司签订投资协议,鸿基石化新能源产业链项目正式落户嘉兴港区,这是港区今年最新引进的一个百亿项目。该项目由鸿基石化股份有限公司投资建设,项目总占地面积约500亩,项目内容包含PDH、聚丙烯、改性聚丙烯、氢能综合利用及相关公用设施配套工程。其产品可广泛用于基础设施和城市建设、航天和航空工业、汽车制造、家用电器、生物医药制品等各个行业。项目建成后,预计可实现年产值202亿元、利税23亿元。

基于能源产业链视角的财政调节对策

财政政策对能源产业发展有较强的调节作用,而我国现行政策存在诸多问题,应逐步健全、完善适合我国特点的能源财政政策体系,促进能源产业可持续发展,而其前提应该是在国家掌握能源所有权的基础上,逐步开放能源的产业市场。

“拥抱变化”后,再看新能源产业链变化!

2021上海车展上,无论是中国传统车企的高端品牌,还是造车新势力,甚至是国际传统豪华车企,推出的新能源车型已然达到了全部新车的一半以上。中国新能源汽车的市场化已经成为了世界的焦点,海外车企更是持续扩大在华投入。可以看到,在新能源汽车领域,中国企业的先发优势得到了充分彰显,国际巨头正积极拥抱新能源汽车产业的转型浪潮。

丝绸之路经济带能源产业链一体化合作探究

能源合作是丝绸之路经济带建设的重要内容,与中亚地区国家进行经济合作对我国的国际化发展和能源产业结构的优化与完善有着积极作用。能源产业链一体化合作可以满足我国能源的进出口需求,是保障我国能源安全的关键,也可以将我国的能源优势充分展现出来,提高经济建设水平。要明确我国与中亚地区国家能源产业链一体化合作的必要性,结合实际需要制定针对性合作路径,为我国产业结构的优化与升级奠定基础。

《培育壮大新能源产业链的意见》解读

甘肃省新能源资源禀赋条件好,随着新能源项目开发建设,河西地区已初步形成了集设计、组装、服务为主的新能源产业体系,新能源装备制造业有一定的发展基础,但尚未形成上下游一体的全产业链。随着国家解除甘肃省风光电投资红色预警,全省新能源开发建设进入到新的历史起点,也为新能源产业发展带来新机遇。

加快新能源产业链建设 促进内蒙古财政收入可持续增长

《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》印发后,各省区市都在抢抓新能源发展新机遇。内蒙古风能资源约占全国风能资源总量的57%,太阳能资源约占全国太阳能资源总量的21%,地域辽阔适宜建设大型新能源基地。在实现“双碳”目标的背景下,内蒙古新能源发展迎来前所未有的战略机遇。

宁德市东侨经济技术开发区扎实抓好新能源产业链企业安全生产工作

目前,在东侨经济技术开发区的新能源产业链企业有24家。除宁德时代新能源科技股份有限公司等4家外,其他企业规模小,安全投入不足,技术、管理水平参差不齐,安全防范能力较弱。为树牢安全发展理念,牢牢守住安全底线,宁德市东侨经济技术开发区应急管理局(以下简称“东侨应急局”)立足实际,主动担起“促一方发展、保一方平安”的政治责任,大力推行“四动工作法”,全力服务宁德新能源产业链企业健康安全发展。辖区新能源产业链企业的安全管理能力不断提升,连续三年未发生生产安全事故,为东侨经济技术开发区新能源产业集群快速发展提供了安全发展环境。

湖北构建现代产业集群背景下十堰市新能源汽车产业链优化探究

湖北十堰市作为中国重要的汽车工业城市,在新能源发展应用的重要窗口期和湖北构建现代产业集群政策支持下,应抓住此轮汽车产业转型升级的重要时机,做到新能源汽车产业链“补链、强链、延链”,带动十堰地区新能源汽车产业链的高速、健康有序发展,将十堰建设成为重要的新能源汽车产业集群区。因此,本文将基于湖北省现代产业集群下构建下,以十堰市新能源汽车产业链建设优化为研究对象,研究十堰市新能源汽车产业链优化对策。

大国博弈下的全球新能源产业链竞争与应对

新能源产业是大国博弈的重要领域,各国围绕新能源产业链相关关键矿产资源获取、核心技术创新、产业链本土化展开了激烈竞争。中国新能源产业竞争力整体处于国际领先水平,但在关键矿产资源供应和核心技术上还存在短板。建议完善能源转型相关战略矿产清单,提升矿产勘探、储备、预警和保障能力,加强新能源产业前瞻技术战略性研究,增强创新政策的精准度和执行效果,倡导产业链供应链包容性竞争,加强产业安全风险监测预警和处置,增强产业链韧性。

基于专利计量和技术生命周期预测的新能源汽车全产业链技术竞争态势研究

本文基于2004—2023年新能源汽车产业链的上中下游专利数据,运用专利计量、技术生命周期logistic模型预测方法,从技术发展趋势、技术竞争主体、技术竞争区域、技术竞争重点4个维度综合分析中国新能源汽车产业链的技术竞争态势,揭示现存问题并提出对策建议。研究发现:①新能源补贴政策退坡,技术竞争激烈;②竞争主体以国企为主,上中下游技术发展不均衡;③技术竞争区域高度集中;④当前技术竞争重点与未来发展方向不完全匹配;⑤专利数量增长快,但市场竞争力有限。未来应采取灵活且有针对性的补贴政策调整方式,从整体上审视新能源汽车产业链的技术竞争态势,在上、中、下游合理配置资源,制定适合企业自身的技术专利布局。

“双碳”背景下中国新能源汽车产业链发展研究

本文以国家“碳达峰、碳中和”为研究背景,较为系统地论述中国新能源汽车产业链具有的优势,指出中国新能源汽车产业链存在的突出问题,探讨中国新能源汽车产业链面临的各种挑战。