计及电网辅助服务收益的区域供能站热泵扩展规划方法

针对双碳目标下区域能源系统的减排需求,提出了一种考虑电网辅助服务收益的区域能源站热泵扩展规划方法,支撑将热泵等低碳供能技术集成到现有区域能源系统的设备选型。首先,构造了考虑外部电网调控需求的区域供能站多能耦合模型。在此基础上,提出了计及电网辅助服务收益的双层扩展规划模型,综合考虑能源成本、辅助服务价格、既有储能容量、碳排成本等因素对于规划结果的影响。最后,以某大学校园供能站热泵替代热电联产机组为例,比较分析了上述因素对区域供能站扩展规划结果的影响,验证了所提方法的有效性。

综合供能站卸油全流程智慧化监管系统的设计与实现

综合供能站智慧化改造是实现综合供能站高质量发展的重要内容,以“互联网+”智慧能源为方向指引,对卸油全流程进行智慧化监管是实现综合供能站智慧化升级改造的重要环节。围绕综合供能站卸油作业,以数智化管控为核心,以多传感器、数电信号、AI识别等技术为支撑,以全流程监管为目标,通过梳理卸油作业流程节点,分析各作业节点内容和行为特征,构建以AI视频识别技术、数电信号技术和陀螺仪传感器技术为核心支撑的卸油全流程智慧化监管系统,对提高现场监管效率、提升现场监管质量具有重要意义,也为“互联网+”智慧能源的行业发展提供了建设思路和有益尝试。

促推加能站建设创效的主要措施

针对目前成品油销售企业加能站网点建设项目回报低、网建速度滞缓、网建运作乏力三大问题,从提升投资回报、加快网建速度、优化网建运作三个方面提出了相应的对策,为成品油销售企业提升加能站建设创效水平和实现高效、快速、平稳发展提供了参考。

加能站的油品亏损与计量管理研究

加能站的主要功能是向用户转移油品,在现代社会中具有十分重要的作用。但是在加能站转移油品的过程中往往会受到各种因素的影响而产生一定的损耗。为有效控制油品损耗,加能站应加强对油品亏损以及计量的管理。本文将对加能站油品亏损原因进行客观的分析,并在此基础上谈谈管理油品亏损以及计量的有效对策,以帮助加能站提高油品亏损及计量管理的水平和能力,为实现零损耗这一根本目标奠定良好的基础,从而推动我国加能站的现代化发展。

基于数字孪生的智慧综合供能站架构建设方案

针对在“双碳”目标下,传统供能站由于能源结构单一无法满足日益增长的多元用户服务需求问题,开展了集电能、氢能、天然气及清洁油品等供给服务功能为一体的供能服务新业态、新模式的研究。研究结合综合供能站的业务功能需求,采用构建智慧供能站数字孪生体框架,以用户为中心、多维指标驱动、全生命周期管理作为建设方案的3大总体理念技术。通过技术原则、建设思路、孪生框架、业务功能以及技术应用对智慧综合供能站整体系统架构进行分析。阐述以员工、站长和总部3级设计的业务框架以及以安全、基建、营销、服务和管理5场景设计的技术框架,从而为用户提供多元化能源供给服务以及有力推动油气行业数字化、清洁化转型发展。为今后新能源行业智慧综合供能站数字化与信息化发展提供了可供参考的建设思路。

关于智慧化加能站建设与运营的思考

智慧化加能站采用人工智能、大数据分析等高科技手段,应用智能硬件设备和现代化运行管理方法,为顾客提供更加智能、便捷、安全的服务。智慧化加能站的建设对提升加油效率、促进绿色能源转型、实现能源的优化利用有重要意义。该文介绍了智慧加能站的系统架构和特点,智能硬件设备和运营管理平台。以西南地区某销售企业加能站为例,通过分析成品油业务和非油业务的变化,说明智慧化建设的应用效果。

基于BIM技术的油气氢电服加能站建设与实践

随着新能源汽车的普及,加油站逐步由传统汽柴油供应商向油气氢电服加能站转型,促进了传统加油站改造升级的步伐。由于油气氢电服加能站集加油、加气、加氢、充电、汽服于一体,在现有加油站的面积内布置油气氢电服诸多设备与管线电缆对设计、施工单位来说是极其困难的,同时,在工程设计、建设质量和施工安全等方面也提出了更高的要求。因此,将BIM技术应用于油气氢电服加能站建设,有望能实现对油气氢电服加能站的可视化和动态化管理,提高其建设工程的管理水平,保障油气氢电服加能站安全可靠运营。文章分析了传统加油站建设工程的管理现状,探讨了BIM技术在油气氢电服加能站建设工程中实际应用的有效对策。

加能站提升资产运营创效能力的关键影响因素分析与路径探讨

受历史原因、地理位置、市场容量、新建站投资回收期长等客观因素和“坐等靠”惯性思维、知识水平受限等主观因素的影响,低无负效站点体量大、包袱重,不仅耗费组织资源,而且不能产生或只能产生较低的价值或效益,阻碍了企业的高质量发展,导致企业在经营管理过程中面临的风险越来越大。对此,文章以S石化企业加能站为例,基于企业竞争战略分析方法,对导致低无负效资产形成的关键因素进行分析,结合资产分类评价管理模式,根据形成原因和创效方向两个维度将低无负效加能站进一步细分为在营提效资产、挖潜增效资产、拆迁促效资产3类,从组织管理、分类施策、激励评价方向提出提质创效的工作思路和对策建议,促进低无负效资产创效赋能企业高质量发展。

新能源汽车一体充能站框架及能量优化调度方法

新能源汽车的发展能够有效地改善环境污染,为了提供更安全、高效的充能服务,提出了一种多目标能量优化调度方法。文中首先定义了新能源汽车一体充能站的概念,建立风、光、氢、储、新能源汽车一体充能站模型,并进行结构分析以及运行策略分析。然后,针对含有风力发电系统、光伏发电系统、电动汽车快充装置、制氢、储氢、充氢装置的新能源汽车充能站建立优化调度模型,兼顾电动汽车充电需求与氢燃料汽车的充氢需求,以综合运行成本与蓄电池组循环电量为目标函数,采用NSGA-Ⅱ算法对多目标优化问题进行求解,并给出充能站各组件的优化调度方案。最后,对优化结果进行分析并与常规调度方案进行对比可以看出优化调度方案具有明显优势。

考虑气–固两相储氢特性的电–氢充能站安全运行策略

电-氢充能站作为集充能、消纳新能源为一体的新型供能形式,在实现能源清洁化方面具有广阔前景。然而,安全问题阻碍了电-氢充能站的进一步商业化。为此,该文提出气-固两相储氢系统的电-氢充能站安全运行策略,通过转变氢气存储形态降低氢能利用风险。首先,考虑氢原子之间相互作用力,提出基于压缩因子的非理想气体压强公式,以准确刻画储氢罐内的非线性压强增长。其次,引入TNT当量法与半致死范围对储氢罐的安全风险进行量化,构建安全约束条件与量化调控指标,为优化模型提供安全边界与决策方向。最后,对原始金属储氢模型进行假设近似,构建电网视角下的氢气形态转换模型。结果表明,金属储氢占总储氢容量的20%~30%时,电-氢充能站的安全运行效果最佳。

计及互联调控的新能源汽车一体化供能站规划

为了解决插电式电动汽车、换电型电动汽车和氢燃料电池汽车大规模接入背景下的综合能源站规划问题,首先提出一种包含三种主流新能源汽车供能设备的一体化供能站概念模型;其次,提出氢能转运、换电电池转运、服务费调控三种互联调控模型,以增强各站间的联系;然后,以全周期综合费用为优化目标,提出计及互联调控的新能源汽车一体化供能站规划模型;最后,基于IEEE 33节点配电网和某市部分城区交通网的联合系统进行仿真验证。结果表明所提模型优化了设备配置,改善了系统运行状态,延缓了配电网的升级改造。

抽水蓄能站对电网负荷稳定性优化控制仿真

对抽水蓄能站对电网负荷稳定性进行合理控制,可减轻抽水蓄能站的总负荷,使蓄水站稳定运行。对电网无功电流进行控制是整个电网负荷稳定性控制的关键,需要计算蓄水站正常运行时电网的电流无功功率平衡关系方程,组建抽水蓄能站电网无功电流控制模型,但是传统方法通过减少电压畸变或电流畸变,消除不同控制参数对抽水蓄能站电网负荷的影响实现稳定性控制,不能对负荷控制最关键的电流无功功率平衡关系进行有效分析,无法建立精确的无功电流控制模型,降低了电网负荷稳定性控制的效果。提出一种双馈调速的抽水蓄能站电网无功电流控制方法,对电网负荷稳定性优化控制。用上述方法先计算出电网无功功率的控制参考量,得到波动性负荷或可再生能源发电功率的测量值与预测值之差,通过增添附加项用于电网振荡阻尼,给出发电模式下电网的电流无功功率平衡关系方程,组建抽水蓄能站电网无功电流控制模型,利用改进模型对抽水蓄能站电网无功电流控制,完成电网负荷稳定性优化控制。仿真结果表明,改进方法可以有效地实现对抽水蓄能站对电网负荷稳定性优化控制,误差小且鲁棒性强。

中国石化综合加能站新形象的设计

针对已经实施十余年的中国石化加油站形象标准已不适应企业努力打造“油气氢电服”综合加能站的发展形势,设计了中国石化综合加能站形象标准。介绍了中国石化综合加能站形象设计的理念、设计原则、设计目标。从檐口标识、品牌柱、加油岛造型、站内附属设施、便利店内外部设计等方面比较详细地叙述了综合加能站形象设计的主要内容,为中国石化全新打造“油气氢电服”综合加能站奠定了基础。

关于提升综合加能站应急保障功能的探讨

通过对中国石化内蒙古呼和浩特石油分公司综合加能站在新冠疫情期间发挥应急保障功能作用的思考,依据《中华人民共和国突发事件应对法》等相关法规和事故致因相关理论,在指出综合加能站具备完整的安全管理体系、天然的区位优势和应急保障硬件条件的基础上,提出了将综合加能站纳入城市综合防灾体系的可能性和方案:一是主动纳入政府应急防灾体系,规范组织行为;二是完善综合加能站功能;三是完善综合加能站物资配备;四是充分发挥“一键加油”、“一键到车”等无接触APP功能的作用;五是完善综合加能站的应急预案,为综合加能站纳入城市应急保障体系提供了参考。

加油站转型综合加能站在安全管理方面存在的问题及对策

简要叙述了新能源冲击下加油站转型综合加能站在安全管理方面面临的监管力度加大、员工安全意识和操作能力依然薄弱、“低、老、坏”现象仍然存在、跑冒滴漏问题时有发生、加油站充换电建设情况复杂等形势,从制度责任、设备设施、新设备和报警系统、减少跑冒滴漏、树立人性化安全管理理念、加油站充换电安全等方面分别提出了相应对策,为加油站转型综合加能站的安全管理提供了参考。

浅析一体化监控系统在新建智能站的应用

在智能电网中,智能变电站是其中最重要的一个环节,一体化监控系统能够提高智能电网的调度控制力和管理能力,同时也是整个运行体系的基础。本文主要以110kV的新建智能站作为例子,遵循"规划、标准、建设相统一"的原则,结合相关行业规范要求,探讨一体化监控系统在新建智能站的应用和推广。

基于IFSF的综合供能站无卡化支付的总体设计

随着移动支付技术的快速普及和消费支付习惯的改变以及一种集加油、加气、充电等于一体的新型综合供能站的兴起,针对传统加油站加油卡系统建设成本高、系统维护困难、机构人员冗余等问题,基于国际前庭设备标准通信协议(IFSF),集成POS机、智能摄像头、加油机大屏幕等硬件设备,定制设计开发了综合供能站无卡化支付系统,节省了卡系统的建设和维护成本,实现了无卡化消费,提升了消费体验,推进了加油站的智能化建设.

综合加能站雷电及静电安全风险分析与防范措施

本文结合新改扩建综合加能站防雷防静电工作实际,以具备多功能的综合加能站为例,在传统加油(气)站防雷防静电基础上,对综合加能站存在的雷电静电风险进行了分析,从设计实施、系统化风险管控、运行维保、培训演练等多维度提出相关防范措施,保障综合加能站安全运营,具备较大的现实意义。

加能站施工改造中的安全应急管理问题及改进措施

针对加能站施工改造过程中存在的施工方应急管理工作薄弱和执行力与监管不到位以及现场作业人员习惯性违章操作、应急管理安全意识淡薄的问题,提出了相应改进措施:一是明确职责,落实责任;二是细化施工项目的应急管理方案;三是多措并举实施施工现场监管、督查、复查整改、通报考核,提升加能站施工改造的安全应急管理水平。

数字赋能综合加能站造价精准管控体系的构建

在指出目前综合加能站造价管控出现的计价依据不完备,价格信息响应不及时;权责边界划分模糊,难以协同实施造价管控以及数据价值挖掘不深入,造价管控效能不足的前提下,从构建依据、数字赋能作用机制、构建内容方面叙述了基于数字赋能的综合加能站造价精准管控体系的构建内容,同时从健全造价精准管控体系秩序改进机制、合理优化界面管理与组织结构、发挥大数据平台的长效赋能作用等方面提出了综合加能站造价精准管控体系发展的建议与对策。