一种新的能量叠加点火系性能匹配研究

在能量叠加点火系电路分析的基础上 ,对其进行了匹配发动机的试验研究。试验结果表明 ,能量叠加点火系可有效改善发动机的点火性能 ,从而使发动机的动力性能提高约 2 %～ 5 % ,经济性能改善 4 %左右 ,怠速排放特性改善幅度达 10 %左右 ,外特性排放改善幅度达 8%～ 2 0 % ;与传统点火系相比 ,还可以使发动机最低稳定运转速度降低 30 %左右 ,同时使发动机的起动变得迅速、容易。试验结果与理论分析完全吻合 ,证明了能量叠加点火系确实可以缩短可燃混合气的着火延迟期 ,有利于混合气的快速燃烧 ,这种技术特别适合于稀薄燃烧与快速燃烧系统。