吸附促进位错发射、运动导致脆性裂纹形核

在透射电子显微镜(TEM)中原位观察了Al单晶吸附Hg原子后加载裂纹前方位错组态的变化以及微裂纹的形核过程.结果表明:液体金属吸附后能促进位错的发射、增殖和运动;当它发展到临界条件时就会导致脆性微裂纹的形核.即在液体金属环境中,脆性裂纹形核是以位错的发射和运动为先决条件.

蠕脆性材料的高温稳态裂纹扩展研究

推导了相似准则Ｒｅｃ，其描述了稳态扩展的蠕脆性裂尖变形奇异场．由７１８合金的蠕脆性裂纹扩展试验结果得到准则关联式，从而得到蠕脆性裂纹稳态扩展的速率公式．用扫描电子显微镜研究了蠕脆性裂纹稳态扩展的微观机理．

脆性材料的脆塑转变超精密车削模型

对脆性材料单晶硅做了印压和刻划实验，用金属光学显微镜和ＳＥＭ对脆性材料表面在不同载荷下产生的脆性裂纹形态进行了研究。根据所产生的裂纹形式得到了脆性材料超精密车削时的的脆塑转变车削模型。并用脆性破坏和塑性变形的能量理论对脆性材料超精密车削中产生脆塑转变的原因给出了合理的解释。

沿渗硼层不同深度的脆性行为研究

研究了沿渗硼层不同深度扩展的脆性裂纹,发现渗硼层的脆性裂纹扩展具有一定的方向性,且在渗硼层外层及过渡区部位易形成并扩展裂纹,脆性较大。用显微硬度压痕结合声发射法测量渗硼层各部位En-P直线的斜率K值时发现,沿渗硼层不同深度的K值分布呈“浴盆”状。

关于对锅炉、压力容器的焊接裂纹问题的探讨

关于锅炉、压力容器的焊接裂纹问题，是人们最关心，也是最伤脑筋的问题，因为它不仅给生产带来很多麻烦，而且搞不好还会带来灾难性的事故。这不仅给国家和企业造成重大经济损失，也会给人们带来伤亡。这种事故不仅我国有，就是世界上一些发达国家也都有发生。造成事故的主要原因，除少数是由于设计、选材的不合理或操作不当外，大部分是由于焊接裂纹而引起的。所以。

在用液化石油气贮罐裂纹成因的探讨

本文对在用液化石油气贮罐产生裂纹的原因进行分析,并提出了一些减少此类裂纹产生的办法。

Q345D钢坯裂纹缺陷分析

对某公司出厂的圆形钢坯进行超声波探伤时发现裂纹缺陷,通过X射线探伤分析、化学成分分析、微观断口形貌观察、低倍组织分析、金相组织及夹杂分析,对该钢坯进行了裂纹缺陷分析。结果表明,脆性夹杂是钢坯形成微裂纹的主要原因,另外,基体组织中的珠光体偏析条带为这种脆性微裂纹的产生提供了有利条件。

G522MnNi5材质锤头铸件裂纹原因分析

材质为G522MnNi5的上锤头零件,在铸造过程中产生严重裂纹,通过对裂纹部位进行化学成分分析、金相组织分析以及电镜及能谱分析,确定由于冒口下Al含量偏高产生Al N组织,并富集于晶界,形成延迟性脆性裂纹。

齿辊破碎机中破碎辊的失效分析

针对某企业中30×180系列齿辊破碎机中破碎辊表面出现金属剥落的现象,通过成分分析、断口形貌分析、金相分析、硬度测试等方法对破碎辊表面失效原因进行分析。分析得出:热处理过程中破碎辊冷却速度过快,从而引起表面层中魏氏组织的产生,诱发脆性裂纹,使得破碎辊合金层表面产生脆性断裂脱落,最终导致失效。

灭火器爆炸事故分析

某型号干粉灭火器在充填作业中发生爆炸事故。综合分析事故现场,并利用裂纹分析、断口分析、材料分析及力学分析表明:该灭火器材料合格,充填作业正常,爆炸的原因在于灭火器存在较严重的加工工艺缺陷,在筒体底部的不正常环向旋压损伤致使该部位局部厚度仅为其他部位的50％,并形成环状尖缺口缺陷,造成应力集中,局部高应力导致了低应力爆炸事故的发生。

焊接船体接头设计指南(一)

第一批全焊船在第二次世界大战之前建造。4000多艘焊接船在二战期间建成。有些船在结构上出现了重大失误，有脆性裂纹。这种问题在“自由号”轮船上尤为突出。政府和船舶行业立即就该问题展开了广泛的调查研究。大多数主要问题不是甲板、底壳的结构交叉敏锐区焊缝有缺陷，就是结构横截面发生一些其它突变。

SUH616钢汽轮机叶片围带断裂失效分析

对发生脆性断裂事故的汽轮机叶片围带用钢SUH616的微观组织、硬度、析出相、钢中δ铁素体的含量等进行了检测和分析,SUH616钢中硬度较高的块状组织大量偏聚、沿晶碳化物的存在以及基体组织中δ铁素体含量的超标是脆性裂纹产生的根本原因。

5CrMnMo钢制热锻模热处理工艺改进

研究并且改进模具工艺,使模具心部的残留奥氏体,在500℃回火时产生的珠光体或粗大的上贝氏体转变为低碳马氏体+小块状铁素体,以达到模具最高使用寿命,降低最终生产成本。

集装箱货船用止裂钢板开发进展

随着集装箱货船向大型化发展,要求上甲板等关键部位必须采用高止裂性钢板。对国外的新日铁住金公司、JFE公司及浦项公司开发的高强度大厚度止裂钢,国内的重点钢铁企业止裂钢的研发现状进行了概述,认为国内企业研发的止裂钢性能水平与国外先进水平相比还有差距,建议国内大型钢铁企业应加快研发进度,不断优化性能指标并抓紧推广应用。

超大型集装箱船用钢板YP47使用规范的解读

介绍了2013年国际船级社协会发布的超大型集装箱船用钢板YP47使用规范（uRW31）的主要内容，并对大厚度高强船板钢的脆性裂纹止裂韧性要求进行了解读，最后介绍了国内止裂试验研究的最新进展。

伊拉克某区块钻具纵向失效原因分析

本文针对伊拉克某区块一年多来多次发生钻具纵向失效的失效原因进行了分析。钻具纵向失效的主要原因是由于钻具横向材料强度和冲击韧性低和钻井过程中钻具和井壁摩擦产生的热裂纹造成的。

冀东油田钻具腐蚀失效研究

本文对失效原因进行了分析,钻具腐蚀的主要原因是由于溶解气体(氧、二氧化碳、硫化氢)

球形储罐外表面开裂原因分析及防范措施探讨

针对丙烷球形储罐环焊缝及丁字口焊缝外表面出现多处裂纹问题,采用理化分析、综合分析与资料审查相结合的手段,对丙烷球形储罐环焊缝及丁字口焊缝外表面开裂原因进行研究,发现外表面焊缝熔合线处应力集中造成的拉应力作用是导致外表面焊缝产生脆性裂纹进而快速扩展的主要原因,并据此提出了具体的整改与防范技术措施,杜绝此类安全问题的发生。