铅酸电池脉冲内化成的研究

铅酸电池内化成较外化成有生产周期短、费工少、占地少、环境污染小等优点。电池采用一般的内化成工艺,极板化成不彻底,因此深循环寿命不如外化成的电池。通过改进极板配方和生产工艺,可以提高电池大电流充电接受能力;采用脉冲内化成极化,化成时间从90～120h,减少到约60h。电池寿命要以5A或7A放电成组检测。

电动助力车用内化成电池的工艺应用

工信部、环保部发布的《铅酸蓄电池行业准入条件》已经实施,针对新建及扩建项目,禁止使用外化成工艺,2014年1月1日起,禁止使用含镉合金。因此现所有新建及扩建的项目都在应用内化成技术,并且一般都直接采用铅钙锡铝合金。现在很多电动助力车电池的生产厂家,还是在用铅锑镉合金和外化成工艺,因为此合金工艺比较稳定、成熟。而对双铅钙合金,内化成工艺比较生疏,不太愿意使用此技术,针对这个问题,采用的稀土合金和加4BS的正极铅膏,高温高湿固化工艺,冷却加酸,恒温水槽脉冲内化成工艺,已实现了量产,目前在天能吴山基地全面实行,批量生产。

基于TC787芯片的大功率高可靠性化成电源设计

介绍了一种基于TC787智能控制集成芯片的大功率化成电源的设计方法,简述了该集成芯片的工作原理,给出了系统总体框图和装置控制策略,并对化成电源性能测试结果进行了分析说明。测试表明此控制系统具有集成度高、可靠性好、移值性强、开发周期短的特点。