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题名汽车平顺性脉冲输入行驶试验中的车速计算
被引量:1
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作者
张韡
魏朗
郭荣庆
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机构
长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室
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出处
《交通标准化》
2007年第7期105-109,共5页
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文摘
试验车速是汽车平顺性脉冲输入试验评价中的重要参数之一。根据汽车通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度的原始数学定义公式,提出的一种廉价而简单有效的试验车速计算模型,经误差分析,可得出其误差来源和影响因素。实车试验证明,该计算模型具有一定的合理性和有效性。
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关键词
平顺性
脉冲输入行驶试验
车速
误差
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Keywords
ride comfort
pulse input running test
speed
error
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分类号
U467.1
[机械工程—车辆工程]
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题名基于车辆模型的平顺性脉冲振动仿真试验
被引量:2
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作者
杨春华
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机构
上海交通大学机械与动力工程学院
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出处
《农业装备与车辆工程》
2010年第11期19-21,共3页
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文摘
利用车辆模型进行脉冲振动仿真试验得到车辆振动情况,调节至较佳的悬架参数,从而使车辆获得较好的平顺性。根据GB/T5902-86《汽车平顺性脉冲行驶试验方法》,利用车辆模型,模拟脉冲输入,获得车辆振动加速度输出,根据加速度输出情况,调节悬架刚度、阻尼系数。结果表明,基于半车模型的车辆脉冲振动仿真试验可以在一定范围内反映车辆振动情况和趋势,对悬架参数的设计具有较大的指导意义。
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关键词
平顺性
脉冲行驶试验
悬架参数
Z向加速度
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Keywords
ride
pulse input running test
suspension coefficient
Z acceleration
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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